Attenzjoni urġenti! Il-portijiet fiċ-Ċina huma konġestjonati qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża, u l-esportazzjonijiet tal-merkanzija huma affettwati
Bl-avviċinament tas-Sena l-Ġdida Ċiniża (CNY), diversi portijiet ewlenin fiċ-Ċina esperjenzaw konġestjoni serja, u madwar 2,000 kontejner jinsabu mwaħħlin fil-port għax m'hemm imkien fejn jistivawhom. Dan kellu impatt sinifikanti fuq il-loġistika, l-esportazzjonijiet tal-kummerċ barrani, u l-operazzjonijiet tal-port.
Skont l-aħħar dejta, il-volum tal-merkanzija u l-volum tal-kontejners ta’ ħafna portijiet qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża laħqu rekord għoli. Madankollu, minħabba l-Festival tar-Rebbiegħa li qed joqrob, ħafna fabbriki u intrapriżi jridu jgħaġġlu biex jibagħtu l-merkanzija qabel il-festa, u ż-żieda fil-ġarr tal-merkanzija wasslet għal konġestjoni fil-portijiet. B’mod partikolari, portijiet domestiċi ewlenin bħall-Port ta’ Ningbo Zhoushan, il-Port ta’ Shanghai, uPort Shenzhen Yantianhuma partikolarment konġestjonati minħabba l-ammont kbir ta' merkanzija li jgħaddu.
Il-portijiet fir-reġjun tad-Delta tax-Xmara Pearl qed jiffaċċjaw sfidi bħal konġestjoni fil-portijiet, diffikultà biex jinstabu trakkijiet, u diffikultà biex jitniżżlu l-kontejners. L-istampa turi s-sitwazzjoni tat-trejlers fit-triq fil-Port ta' Shenzhen Yantian. Għadu possibbli li jiġu mċaqalqa kontejners vojta, iżda s-sitwazzjoni hija aktar serja b'kontejners tqal. Il-ħin meta x-xufiera jwasslu l-oġġetti lill-port...maħżenhuwa wkoll inċert. Mill-20 ta' Jannar sad-29 ta' Jannar, il-Port ta' Yantian żied 2,000 numru ta' appuntamenti kuljum, iżda xorta ma kienx biżżejjed. Il-festa ġejja dalwaqt, u l-konġestjoni fit-terminal se ssir dejjem aktar serja. Dan jiġri kull sena qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża.Huwa għalhekk li nfakkru lill-klijenti u lill-fornituri biex jibagħtu minn qabel għax ir-riżorsi tat-trejlers huma skarsi ħafna.
Din hija wkoll ir-raġuni għaliex Senghor Logistics irċeviet reviżjonijiet tajbin mill-klijenti u l-fornituri. Iktar ma tkun kritika, iktar tista' tirrifletti l-professjonaliżmu u l-flessibbiltà tal-ispeditur tal-merkanzija.
Barra minn hekk, fiNingbo Zhoushan Port, il-volum tal-merkanzija qabeż l-1.268 biljun tunnellata, u l-volum tal-kontejners laħaq is-36.145 miljun TEU, żieda sinifikanti minn sena għal sena. Madankollu, minħabba l-kapaċità limitata tat-tarzna tal-port u t-tnaqqis fid-domanda għat-trasport matul is-Sena l-Ġdida Ċiniża, numru kbir ta' kontejners ma jistgħux jinħattu u jiġu f'munzelli fil-ħin. Skont il-persunal tal-port, madwar 2,000 kontejner bħalissa jinsabu mwaħħlin fil-port għax m'hemm imkien fejn jiġu f'munzelli, u dan ġab pressjoni konsiderevoli fuq l-operat normali tal-port.
Bl-istess mod,Port ta' Shanghaiqed tiffaċċja dilemma simili. Bħala wieħed mill-portijiet bl-akbar ammont ta’ kontejners fid-dinja, il-Port ta’ Shanghai esperjenza wkoll konġestjoni severa qabel il-vaganzi. Għalkemm il-portijiet ħadu serje ta’ miżuri biex itaffu l-konġestjoni, il-problema tal-konġestjoni għadha diffiċli biex tissolva b’mod effettiv fi żmien qasir minħabba l-ammont kbir ta’ merkanzija.
Minbarra l-Port ta' Ningbo Zhoushan, il-Port ta' Shanghai, il-Port ta' Shenzhen Yantian, portijiet ewlenin oħra bħalIl-Port ta' Qingdao u l-Port ta' Guangzhouesperjenzaw ukoll gradi differenti ta’ konġestjoni. Fi tmiem kull sena, sabiex jevitaw li l-vapuri jitbattlu matul il-vaganzi tas-Sena l-Ġdida, il-kumpaniji tat-tbaħħir spiss jiġbru l-kontejners fi kwantitajiet kbar, u dan iwassal biex il-bitħa tal-kontejners tat-terminal tkun mgħobbija żżejjed u l-kontejners jinġabru f’munzelli bħal muntanji.
Loġistika ta' Senghorifakkar lis-sidien kollha tal-merkanzija li jekk għandek oġġetti x'tibgħat qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża,Jekk jogħġbok ikkonferma l-iskeda tat-tbaħħir u agħmel il-pjan tat-tbaħħir b'mod raġonevoli biex tnaqqas ir-riskju ta' dewmien.
Ħin tal-posta: 21 ta' Jannar 2025
