Fir-rigward tat-tbaħħir internazzjonali, il-fehim tad-differenza bejn FCL (Full Container Load) u LCL (Less than Container Load) huwa kruċjali għan-negozji u l-individwi li jixtiequ jibagħtu l-merkanzija. Kemm FCL kif ukoll LCL humamerkanzija bil-baħarservizzi pprovduti minn spedizzjonaturi tal-merkanzija u huma parti importanti mill-loġistika u l-katina tal-provvista. Dawn li ġejjin huma d-differenzi ewlenin bejn FCL u LCL fit-tbaħħir internazzjonali:
1. Kwantità ta' oġġetti:
- FCL: It-Tagħbija Sħiħa ta' Kontenitur tintuża meta l-volum tal-merkanzija jkun biżżejjed biex jimla kontejner sħiħ, jew inqas minn kontejner mimli. Dan ifisser li l-kontejner kollu jkun iddedikat għall-merkanzija ta' min jibgħat il-merkanzija. Min jibgħat il-merkanzija jikri l-kontejner kollu biex iġorr il-merkanzija tiegħu, u jevita li jitħallat ma' oġġetti oħra. Dan huwa partikolarment adattat għal sitwazzjonijiet b'volumi kbar ta' merkanzija, bħal fabbriki li jesportaw kunsinni bl-ingrossa, negozjanti li jixtru oġġetti industrijali bl-ingrossa, jew dawk li jibgħatu l-merkanzija jġibu prodotti minn diversi fornituri għal...konsolidatvjeġġ.
- LCL: Meta l-volum tal-merkanzija ma jimliex kontejner sħiħ, jintuża LCL (Less Container Load). F'dan il-każ, il-merkanzija ta' min jibgħat il-kontejner tiġi kkombinata mal-merkanzija ta' dawk li jibgħatu l-merkanzija l-oħra biex timla l-kontejner kollu. Il-merkanzija mbagħad taqsam l-ispazju fil-kontejner u tinħatt mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni. Dan huwa ddisinjat għal kunsinni iżgħar, tipikament bejn 1 u 15-il metru kubu għal kull kunsinna. Eżempji jinkludu lottijiet żgħar ta' prodotti minn startups jew ordnijiet żgħar f'lottijiet minn negozjanti żgħar u ta' daqs medju.
Nota:15-il metru kubu ġeneralment hija l-linja diviżorja. Jekk il-volum huwa akbar minn 15-il metru kubu, jista' jintbagħat permezz ta' FCL, u jekk il-volum huwa iżgħar minn 15-il metru kubu, jista' jintbagħat permezz ta' LCL. Naturalment, jekk trid tuża kontenitur sħiħ biex tgħabbi l-oġġetti tiegħek stess, dan huwa wkoll possibbli.
2. Sitwazzjonijiet applikabbli:
-FCL: Adattat għat-tbaħħir ta' kwantitajiet kbar ta' oġġetti, bħal manifattura, bejjiegħa bl-imnut kbar jew kummerċ ta' komoditajiet bl-ingrossa.
-LCL: Adattat għat-tbaħħir ta' merkanzija f'lottijiet żgħar u ta' daqs medju, bħal intrapriżi żgħar u ta' daqs medju, kummerċ elettroniku transkonfinali jew affarijiet personali.
3. Effettività fl-ispejjeż:
- FCL:Għalkemm it-tbaħħir FCL jista' jkun aktar għali mit-tbaħħir LCL, minħabba l-ipprezzar tal-"kontejner sħiħ", l-istruttura tat-tariffi hija relattivament fissa, primarjament tikkonsisti minn "trasport tal-merkanzija bil-kontejner (iċċarġjat għal kull kontejner, bħal madwar $2,500 għal kontejner ta' 40HQ minn Shenzhen sa New York), tariffi tal-immaniġġjar tat-terminal (THC, iċċarġjati għal kull kontejner), tariffi tal-prenotazzjoni, u tariffi tad-dokumenti." Dawn it-tariffi huma indipendenti mill-volum jew il-piż attwali tal-merkanzija fil-kontejner (sakemm taqa' fil-piż jew il-volum meħtieġ). Min jibgħat iħallas għall-kontejner kollu, irrispettivament minn jekk ikunx mgħobbi kompletament. Għalhekk, dawk li jibgħatu li jimlew il-kontejners tagħhom kemm jista' jkun se jaraw "spejjeż tat-trasport tal-merkanzija għal kull unità ta' volum" aktar baxxi.
- LCL: Għal volumi iżgħar, it-tbaħħir LCL ħafna drabi jkun aktar kosteffettiv għaliex dawk li jibagħtu jħallsu biss għall-ispazju li jokkupaw l-oġġetti tagħhom fil-kontejner kondiviż.L-ispejjeż ta' Inqas minn Tagħbija ta' Kontenitur (LCL) jiġu ċċarġjati fuq bażi "ibbażata fuq il-volum", ibbażati jew fuq il-volum jew fuq il-piż tal-vjeġġ (l-ogħla minn "piż tal-volum" u "piż attwali" jintuża għall-kalkolu, jiġifieri "l-akbar wieħed jiġi ċċarġjat"). Dawn l-ispejjeż primarjament jinkludu rata ta' merkanzija għal kull metru kubu (eż., madwar $20 għal kull CBM mill-port ta' Shanghai saMiami(port), tariffa LCL (ibbażata fuq il-volum), tariffi tal-immaniġġjar tat-terminal (ibbażati fuq il-volum), u tariffa ta' deponning (imposta fil-port tad-destinazzjoni u bbażata fuq il-volum). Barra minn hekk, LCL jista' jġarrab "rata minima tal-merkanzija". Jekk il-volum tal-merkanzija jkun żgħir wisq (eż., inqas minn metru kubu wieħed), l-ispedituri tipikament jitolbu "minimu ta' metru kubu wieħed" biex jevitaw spejjeż esaġerati minħabba vjeġġi żgħar.
Nota:Meta wieħed jiċċarġja għall-FCL, l-ispiża għal kull unità ta' volum hija aktar baxxa, u dan ma hemm l-ebda dubju. L-LCL jiġi ċċarġjat għal kull metru kubu, u huwa aktar kosteffettiv meta n-numru ta' metri kubi jkun żgħir. Iżda xi kultant meta l-ispiża ġenerali tat-tbaħħir tkun baxxa, l-ispiża ta' kontenitur tista' tkun irħas mill-LCL, speċjalment meta l-merkanzija tkun waslet biex timtela fil-kontenitur. Għalhekk huwa importanti wkoll li jitqabblu l-kwotazzjonijiet taż-żewġ metodi meta tiltaqa' ma' din is-sitwazzjoni.
Ħalli Senghor Logistics jgħinek tqabbel
4. Sigurtà u Riskji:
- FCL: Għat-Trasport bil-Baħar ta' Kontejners Sħaħ, il-klijent għandu kontroll sħiħ fuq il-kontejner kollu, u l-oġġetti jitgħabbew u jiġu ssiġillati fil-kontejner fl-oriġini. Dan inaqqas ir-riskju ta' ħsara jew tbagħbis waqt it-trasport bil-baħar peress li l-kontejner jibqa' mhux miftuħ sakemm jasal fid-destinazzjoni finali tiegħu.
- LCL: Fit-tbaħħir LCL, l-oġġetti jiġu kkombinati ma' oġġetti oħra, u dan iżid ir-riskju ta' ħsara jew telf potenzjali waqt it-tagħbija, il-ħatt u t-trasbord f'diversi punti tul it-triq.Aktar importanti minn hekk, is-sjieda tal-merkanzija LCL teħtieġ "superviżjoni kondiviża tal-kontejners" ma' spedituri oħra. Jekk tinqala' problema waqt l-iżdoganar ta' kunsinna (bħal diskrepanzi fid-dokumenti), il-kontejner kollu jista' jinżamm mid-dwana fil-port tad-destinazzjoni, u b'hekk jiġi evitat li spedituri oħra jiġbru l-merkanzija tagħhom fil-ħin u indirettament jiżdiedu "r-riskji konġunti".
5. Ħin tat-tbaħħir:
- FCL: It-tbaħħir FCL tipikament ikollu ħin ta' tbaħħir iqsar mit-tbaħħir LCL. Dan għaliex il-kontejners FCL jitilqu mill-maħżen tal-fornitur, jinġabru u jitgħabbew direttament fil-maħżen, u mbagħad jiġu ttrasportati lejn it-tarzna tal-port fil-port tat-tluq biex jistennew it-tagħbija, u b'hekk tiġi eliminata l-ħtieġa għall-konsolidazzjoni tal-merkanzija. Waqt it-tagħbija, l-FCL jittella' direttament fuq il-bastiment, u jinħatt mill-vapur direttament lejn it-tarzna, u b'hekk jiġu evitati dewmien ikkawżat minn merkanzija oħra. Mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni, il-kontejner FCL jista' jinħatt direttament mill-vapur lejn it-tarzna, u b'hekk min jibgħat il-kontenitur jew l-aġent ikun jista' jiġbor il-kontenitur wara li jlesti l-iżdoganar. Dan il-proċess simplifikat inaqqas l-għadd ta' passi u l-fatturat intermedju, u b'hekk jelimina l-ħtieġa għal dekonsolidazzjoni addizzjonali tal-kontejners. It-tbaħħir FCL tipikament ikun 3-7 ijiem aktar mgħaġġel minn LCL. Pereżempju, minnShenzhen, iċ-Ċina sa Los Angeles, l-Istati Uniti, It-tbaħħir FCL tipikament jieħu12 sa 18-il jum.
- LCL:It-tbaħħir LCL jirrikjedi l-konsolidazzjoni tal-merkanzija mal-merkanzija ta' spedituri oħra. Spedituri jew fornituri l-ewwel iridu jwasslu l-merkanzija tagħhom lil "maħżen LCL" magħżul mill-ispeditur (jew l-ispeditur jista' jiġbor il-merkanzija). Il-maħżen irid jistenna li tasal il-merkanzija minn diversi spedituri (ġeneralment jieħu 1-3 ijiem jew aktar) qabel ma jikkonsolida u jippakkja l-merkanzija. Kwistjonijiet ta' żdoganar jew dewmien bi kwalunkwe vjeġġ qabel ma jitgħabba l-kontejner kollu se jdewmu t-tagħbija tal-kontejner kollu. Mal-wasla, il-kontejner irid jiġi ttrasportat lejn il-maħżen LCL fil-port tad-destinazzjoni, fejn il-merkanzija minn kull speditur tiġi separata u mbagħad speditur jiġi nnotifikat biex jiġbor il-merkanzija. Dan il-proċess ta' separazzjoni jista' jieħu 2-4 ijiem, u kwistjonijiet ta' żdoganar mal-merkanzija ta' spedituri oħra jistgħu jaffettwaw il-ġbir tal-merkanzija tal-kontejner. Għalhekk, it-tbaħħir LCL jista' jieħu aktar żmien. Pereżempju, it-tbaħħir LCL minn Shenzhen għal Los Angeles tipikament jieħu15 sa 23 jum, b'varjazzjonijiet sinifikanti.
6. Flessibbiltà u kontroll:
- FCL: Il-klijenti jistgħu jirranġaw l-ippakkjar u s-siġillar tal-merkanzija huma stess, għaliex il-kontenitur kollu jintuża għat-trasport tal-merkanzija.Matul l-iżdoganar, dawk li jibgħatu l-merkanzija għandhom bżonn biss jiddikjaraw il-merkanzija tagħhom separatament, mingħajr ma jkollhom għalfejn jiċċekkjaw id-dokumenti ta’ dawk li jibgħatu l-merkanzija l-oħra. Dan jissimplifika l-proċess u jipprevjeni li l-iżdoganar jiġi affettwat minn oħrajn. Sakemm id-dokumenti tagħhom stess (bħal-polza tat-tagħbija, il-lista tal-ippakkjar, il-fattura, u ċ-ċertifikat tal-oriġini) ikunu kompluti, l-iżdoganar tipikament jitlesta fi żmien ġurnata jew tnejn. Mal-kunsinna, dawk li jibgħatu l-merkanzija jistgħu jiġbru l-kontejner kollu direttament fil-port wara l-iżdoganar, mingħajr ma jkollhom għalfejn jistennew li tinħatt merkanzija oħra. Dan huwa partikolarment adattat għal xenarji li jeħtieġu kunsinna veloċi u trasport sussegwenti strett (eż., lott ta’kożmetikumaterjali tal-ippakkjar li jintbagħtu miċ-Ċina lejn l-Istati Uniti li jaslu fil-port u jeħtieġ li jiġu ttrasportati immedjatament lejn il-fabbrika għall-mili u l-ippakkjar).
- LCL: L-LCL ġeneralment jiġi pprovdut minn kumpaniji tat-trasport tal-merkanzija, li huma responsabbli għall-konsolidazzjoni tal-merkanzija ta' diversi klijenti u t-trasport tagħha f'kontenitur wieħed.Matul l-iżdoganar, għalkemm kull speditur jiddikjara l-oġġetti tiegħu separatament, peress li l-oġġetti jinsabu fl-istess kontenitur, jekk l-iżdoganar ta' vjeġġ wieħed ikun ittardjat (eż., minħabba ċertifikat ta' oriġini nieqes jew tilwima dwar il-klassifikazzjoni), il-kontenitur kollu ma jistax jiġi rilaxxat mid-dwana. Anke jekk spedituri oħra jkunu lestew l-iżdoganar, ma jistgħux jiġbru l-oġġetti tagħhom. Meta jiġbru l-oġġetti, spedituri jridu jistennew sakemm il-kontenitur jitwassal fil-maħżen tal-LCL u jiġi żpakkjat qabel ma jkunu jistgħu jiġbru l-oġġetti tagħhom. L-iżpakkjar jirrikjedi wkoll li jistennew li l-maħżen jirranġa għall-proċess tal-iżpakkjar (li jista' jiġi affettwat mill-ammont ta' xogħol tal-maħżen u l-progress tal-ġbir minn spedituri oħra). B'differenza mill-FCL, li joffri "ġbir immedjat wara l-iżdoganar," dan inaqqas il-flessibbiltà.
Permezz tad-deskrizzjoni ta' hawn fuq tad-differenza bejn it-tbaħħir FCL u LCL, ksibt aktar għarfien? Jekk għandek xi mistoqsijiet dwar il-ġarr tiegħek, jekk jogħġbokikkonsulta Senghor Logistics.
Ħin tal-posta: 23 ta' Awwissu 2024
