နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောတင်ပို့မှုနှင့်ပတ်သက်၍ FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း) နှင့် LCL (ကွန်တိန်နာအောက်တင်ဆောင်ခြင်း) အကြား ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့လိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် လူပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ FCL နှင့် LCL နှစ်မျိုးလုံးသည်ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များမှ ပေးအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် FCL နှင့် LCL အကြား အဓိကကွာခြားချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ကုန်ပစ္စည်းအရေအတွက်-
- FCL: ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်းကို ကုန်ပစ္စည်းပမာဏသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ပြည့်ရန် လုံလောက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာအပြည့်ထက်နည်းသည့်အခါ အသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို တင်ပို့သူ၏ကုန်ပစ္စည်းအတွက် ရည်စူးထားသည်။ တင်ပို့သူသည် အခြားကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ရောနှောခြင်းကို ရှောင်ရှား၍ ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ငှားရမ်းသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းပမာဏများစွာရှိသော အခြေအနေများ၊ ဥပမာ အစုလိုက်အပြုံလိုက်တင်ပို့သည့် စက်ရုံများ၊ ကုန်သည်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် တင်ပို့သူများသည် ပေးသွင်းသူများစွာထံမှ ထုတ်ကုန်များကို ရယူခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ပေါင်းစည်းထားသောပို့ဆောင်ခြင်း။
- LCL: ကုန်ပစ္စည်းပမာဏသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို မဖြည့်နိုင်သည့်အခါ LCL (ကွန်တိန်နာဝန်အား လျော့နည်းခြင်း) ကို အသုံးပြုသည်။ ဤကိစ္စတွင် တင်ပို့သူ၏ကုန်ပစ္စည်းကို အခြားတင်ပို့သူ၏ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ဖြည့်သည်။ ထို့နောက် ကုန်ပစ္စည်းသည် ကွန်တိန်နာအတွင်း နေရာခွဲဝေပြီး ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် ချသည်။ ၎င်းကို တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် ၁ မှ ၁၅ ကုဗမီတာကြားရှိ သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် startup များမှ ထုတ်ကုန်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အသေးစားနှင့် အလတ်စားကုန်သည်များထံမှ သေးငယ်သော အသုတ်မှာယူမှုများ ပါဝင်သည်။
မှတ်ချက် -၁၅ ကုဗမီတာကို များသောအားဖြင့် ပိုင်းခြားမျဉ်းအဖြစ် အသုံးပြုပါတယ်။ ပမာဏ ၁၅ CBM ထက်ကြီးရင် FCL နဲ့ တင်ပို့နိုင်ပြီး ပမာဏ ၁၅ CBM ထက်နည်းရင် LCL နဲ့ တင်ပို့နိုင်ပါတယ်။ ကိုယ်ပိုင်ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးနဲ့ တင်ချင်တယ်ဆိုရင်လည်း ရပါတယ်။
၂။ သက်ဆိုင်သော အခြေအနေများ-
-FCL: ထုတ်လုပ်ရေး၊ လက်လီရောင်းချသူကြီးများ သို့မဟုတ် လက်ကားကုန်စည်ရောင်းဝယ်ရေးကဲ့သို့သော ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားကို ပို့ဆောင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
-LCL: အသေးစားနှင့် အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အသေးစားနှင့် အလတ်စား ကုန်စည်အသုတ်များကို ပို့ဆောင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
၃။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု-
- FCL:FCL ပို့ဆောင်မှုသည် LCL ထက် ပိုမိုစျေးကြီးနိုင်သော်လည်း "ကွန်တိန်နာအပြည့်" ဈေးနှုန်းကြောင့် အခကြေးငွေဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေး ပုံသေဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် "ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ (ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကောက်ခံသည်၊ ဥပမာ ရှန်ကျန်းမှ နယူးယောက်သို့ 40HQ ကွန်တိန်နာအတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၅၀၀ ကဲ့သို့)၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ (ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် THC ကောက်ခံသည်)၊ ဘွတ်ကင်ခနှင့် စာရွက်စာတမ်းခများ" ပါဝင်ပါသည်။ ဤအခကြေးငွေများသည် ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ ကုန်ပစ္စည်း၏ အမှန်တကယ်ပမာဏ သို့မဟုတ် အလေးချိန်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ (လိုအပ်သောအလေးချိန် သို့မဟုတ် ပမာဏအတွင်း ကျရောက်နေသရွေ့)။ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ထားခြင်းရှိမရှိ မခွဲခြားဘဲ တင်ပို့သူသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးအတွက် ပေးချေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ကွန်တိန်နာများကို တတ်နိုင်သမျှ အပြည့်ဖြည့်သွင်းသော တင်ပို့သူများသည် "ယူနစ်ပမာဏတစ်ခုလျှင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ" နည်းပါးသည်ကို တွေ့မြင်ရမည်ဖြစ်သည်။
- LCL: ပမာဏနည်းသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ LCL ပို့ဆောင်မှုသည် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပို့ဆောင်သူများသည် မျှဝေထားသော ကွန်တိန်နာအတွင်း ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းများ နေရာယူသည့်ပမာဏအတွက်သာ ပေးချေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှု (LCL) ထက်နည်းသော ကုန်ကျစရိတ်များကို "ပမာဏအခြေခံ" အခြေခံဖြင့် ကောက်ခံပြီး တင်ပို့မှု၏ ပမာဏ သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပေါ် မူတည်၍ ကောက်ခံသည် ("ပမာဏအလေးချိန်" နှင့် "တကယ့်အလေးချိန်" ၏ မြင့်မားသောအလေးချိန်ကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ "ပိုကြီးသောအလေးချိန်ကို ကောက်ခံသည်")။ ဤကုန်ကျစရိတ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား (ဥပမာ၊ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ...) ပါဝင်သည်။မိုင်ယာမီဆိပ်ကမ်း)၊ LCL အခကြေးငွေ (ပမာဏအပေါ်အခြေခံ၍)၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ အခကြေးငွေ (ပမာဏအပေါ်အခြေခံ၍) နှင့် ခွဲဝေခ အခကြေးငွေ (ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ကောက်ခံပြီး ပမာဏအပေါ်အခြေခံ၍) ကောက်ခံသည်။ ထို့အပြင်၊ LCL သည် "အနည်းဆုံးကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ" ကျသင့်နိုင်သည်။ ကုန်စည်ပမာဏ အလွန်နည်းပါက (ဥပမာ၊ ၁ ကုဗမီတာထက်နည်းပါက)၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ပို့ဆောင်မှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် "အနည်းဆုံး ၁ CBM" ကို ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။
မှတ်ချက် -FCL အတွက် ကောက်ခံတဲ့အခါ တစ်ယူနစ်ကို ကုန်ကျစရိတ် ပိုနည်းပြီး သံသယဖြစ်စရာ မလိုပါဘူး။ LCL ကို ကုဗမီတာအလိုက် ကောက်ခံပြီး ကုဗမီတာ အရေအတွက် နည်းတဲ့အခါ ပိုကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတစ်ရံမှာ ಒಟ್ಟಾರೆ ပို့ဆောင်ခ နည်းပါးတဲ့အခါ အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းတွေ ကွန်တိန်နာထဲ ပြည့်တော့မယ့်အချိန်မှာ ကွန်တိန်နာရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ဟာ LCL ထက် စျေးသက်သာနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီအခြေအနေမျိုးနဲ့ ကြုံတွေ့ရတဲ့အခါ နည်းလမ်းနှစ်ခုရဲ့ ဈေးနှုန်းတွေကို နှိုင်းယှဉ်ဖို့လည်း အရေးကြီးပါတယ်။
Senghor Logistics က သင့်ကို နှိုင်းယှဉ်ဖို့ ကူညီပေးပါစေ
၄။ ဘေးကင်းရေးနှင့် အန္တရာယ်များ-
- FCL: ကွန်တိန်နာအပြည့် ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်၊ ဖောက်သည်သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို မူလကွန်တိန်နာတွင် တင်ဆောင်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကွန်တိန်နာသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိသည်အထိ မဖွင့်ဘဲရှိနေသောကြောင့် ပို့ဆောင်စဉ် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ခိုးယူခံရနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။
- LCL: LCL ပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ နေရာအမျိုးမျိုးတွင် တင်ဆောင်ခြင်း၊ ချခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းအတွင်း ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ပိုအရေးကြီးတာက LCL ကုန်တင်ပိုင်ဆိုင်မှုဟာ တခြားတင်ပို့သူတွေနဲ့ "မျှဝေကွန်တိန်နာကြီးကြပ်မှု" လိုအပ်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုရဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာပေါ်ပေါက်လာရင် (စာရွက်စာတမ်းကွဲလွဲမှုတွေလိုမျိုး)၊ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို အကောက်ခွန်က ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းမှာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး တခြားတင်ပို့သူတွေ သူတို့ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အချိန်မီကောက်ယူနိုင်မှာမဟုတ်သလို "ပူးတွဲအန္တရာယ်များ" ကို သွယ်ဝိုက်ပြီး တိုးမြင့်စေပါတယ်။
၅။ ပို့ဆောင်ချိန်:
- FCL: FCL ပို့ဆောင်မှုသည် LCL ပို့ဆောင်မှုထက် ပို့ဆောင်ချိန် ပိုတိုလေ့ရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် FCL ကွန်တိန်နာများသည် ပေးသွင်းသူ၏ဂိုဒေါင်မှ ထွက်ခွာပြီး ဂိုဒေါင်တွင် တိုက်ရိုက်ကောက်ယူကာ တင်ပြီးနောက် ထွက်ခွာဆိပ်ကမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းဝင်းသို့ တင်ဆောင်သွားသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပေါင်းစည်းရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ တင်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း FCL ကို သင်္ဘောပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်တင်ဆောင်ပြီး သင်္ဘောမှ ဝင်းသို့ တိုက်ရိုက်ချပေးသောကြောင့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နှောင့်နှေးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် FCL ကွန်တိန်နာကို သင်္ဘောမှ ဝင်းသို့ တိုက်ရိုက်ချနိုင်သောကြောင့် တင်ပို့သူ သို့မဟုတ် အေးဂျင့်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပြီးမြောက်ပြီးနောက် ကွန်တိန်နာကို ကောက်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤချောမွေ့သောလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဆင့်အရေအတွက်နှင့် အလယ်အလတ်လည်ပတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကွန်တိန်နာခွဲထုတ်ခြင်း ထပ်မံပြုလုပ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ FCL ပို့ဆောင်မှုသည် LCL ထက် ၃ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ ပိုမြန်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့မှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့သို့FCL ပို့ဆောင်မှု ပုံမှန်အားဖြင့် ကြာတတ်ပါတယ်၁၂ ရက်မှ ၁၈ ရက်.
- လက်လီရောင်းချမှုLCL ပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားတင်ပို့သူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစည်းရန် လိုအပ်သည်။ တင်ပို့သူများ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော (သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်သူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို ကောက်ယူနိုင်သည်) မှ ဦးစွာပို့ဆောင်ရမည်။ ဂိုဒေါင်သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းပြီး ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ တင်ပို့သူများစွာထံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိရန် (များသောအားဖြင့် ၁ ရက်မှ ၃ ရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုကြာသည်) စောင့်ဆိုင်းရမည်။ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို မတင်မီ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြဿနာများ သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးမှုများသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို တင်ဆောင်ခြင်းကို နှောင့်နှေးစေမည်ဖြစ်သည်။ ရောက်ရှိသည်နှင့် ကွန်တိန်နာကို ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းရှိ LCL ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး တင်ပို့သူတစ်ဦးစီမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ခွဲထုတ်ပြီးနောက် တင်ပို့သူအား ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူရန် အကြောင်းကြားရမည်။ ဤခွဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၂ ရက်မှ ၄ ရက်အထိ ကြာမြင့်နိုင်ပြီး အခြားတင်ပို့သူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြဿနာများသည် ကွန်တိန်နာ၏ကုန်ပစ္စည်းများကို စုဆောင်းခြင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် LCL ပို့ဆောင်မှုသည် ပိုမိုကြာမြင့်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှန်ကျန်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ LCL ပို့ဆောင်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့်၁၅ ရက်မှ ၂၃ ရက်သိသာထင်ရှားသော အတက်အကျများနှင့်အတူ။
၆။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှု-
- FCL: ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အသုံးပြုသောကြောင့် ဖောက်သည်များသည် ကုန်ပစ္စည်းများကိုထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ကို ၎င်းတို့ဘာသာစီစဉ်နိုင်ပါသည်။အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တင်ပို့သူများသည် အခြားတင်ပို့သူများ၏ စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးရန်မလိုဘဲ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကုန်ပစ္စည်းများကို သီးခြားကြေငြာရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး အခြားသူများက အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ထိခိုက်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စာရွက်စာတမ်းများ (ဥပမာ- သင်္ဘောတင်လက်မှတ်၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ ပြေစာနှင့် မူရင်းလက်မှတ်) ပြည့်စုံနေသရွေ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ၁-၂ ရက်အတွင်း ပြီးမြောက်လေ့ရှိသည်။ ပို့ဆောင်ပြီးသည်နှင့် တင်ပို့သူများသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးနောက် အခြားကုန်ပစ္စည်းများကို ချရန်မလိုဘဲ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ယူနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မြန်ဆန်သောပို့ဆောင်မှုနှင့် နောက်ဆက်တွဲတင်းကျပ်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ဥပမာ- အသုတ်လိုက်) လိုအပ်သောအခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။အလှကုန်တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ တင်ပို့သော ထုပ်ပိုးပစ္စည်းများသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီး ဖြည့်သွင်းရန်နှင့် ထုပ်ပိုးရန်အတွက် စက်ရုံသို့ ချက်ချင်းပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- LCL: LCL ကို များသောအားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများမှ ပံ့ပိုးပေးလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ဖောက်သည်များစွာ၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူတစ်ဦးချင်းစီသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို သီးခြားကြေငြာသော်လည်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းတွင် ပါရှိသောကြောင့်၊ တင်ပို့မှုတစ်ခု၏ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှောင့်နှေးပါက (ဥပမာ၊ မူရင်းလက်မှတ်ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းဆိုင်ရာ အငြင်းပွားမှုကြောင့်)၊ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို အကောက်ခွန်မှ လွှတ်ပေး၍မရပါ။ အခြားတင်ပို့သူများသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြီးမြောက်ပြီးသည့်တိုင် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူသည့်အခါ၊ တင်ပို့သူများသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူနိုင်မီ ကွန်တိန်နာကို LCL ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပြီး ဖြည်ပြီးသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည်။ ဖြည်ခြင်းတွင် ဂိုဒေါင်မှ ဖြည်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စီစဉ်ရန် စောင့်ဆိုင်းရန်လည်း လိုအပ်သည် (၎င်းသည် ဂိုဒေါင်၏ အလုပ်ပမာဏနှင့် အခြားတင်ပို့သူများ ကောက်ယူခြင်း၏ တိုးတက်မှုကြောင့် ထိခိုက်နိုင်သည်)။ "အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြီးနောက် ချက်ချင်းကောက်ယူခြင်း" ကို ပေးဆောင်သည့် FCL နှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
FCL နဲ့ LCL ပို့ဆောင်မှုရဲ့ ကွာခြားချက်ကို အထက်ဖော်ပြပါ ဖော်ပြချက်ကနေတစ်ဆင့် ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်လာပါသလား။ သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်မှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးခွန်းများရှိပါကSenghor Logistics နှင့် တိုင်ပင်ပါ.
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၃ ရက်
