De rederijen zijn onlangs begonnen met een nieuwe ronde van plannen om de vrachtprijzen te verhogen. CMA en Hapag-Lloyd hebben achtereenvolgens prijsaanpassingen aangekondigd voor een aantal routes, waarbij ze verhogingen van de FAK-tarieven in Azië aankondigden.Europa, de Middellandse Zee, enz.
Hapag-Lloyd verhoogt de FAK-tarieven van het Verre Oosten tot Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied.
Op 2 oktober publiceerde Hapag-Lloyd een aankondiging waarin stond dat vanaf1 novemberHet zal de FAK verhogen.((Vracht van alle soorten)tarief van 20 voet en 40 voetcontainers(inclusief hoge containers en koelcontainers)van het Verre Oosten tot Europa en de Middellandse Zee (inclusief de Adriatische Zee, de Zwarte Zee en Noord-Afrika)voor vervoerde goederen.
Hapag-Lloyd brengt Azië naar Latijns-Amerika GRI
Op 5 oktober publiceerde Hapag-Lloyd een aankondiging waarin stond dat het algemene vrachttarief(GRI) voor vracht vanuit Azië (exclusief Japan) naar de westkust vanLatijns-AmerikaMexico, het Caribisch gebied en Centraal-Amerika zullen binnenkort worden uitgebreid.Deze GRI is van toepassing op alle containers vanaf16 oktober 2023en is geldig tot nader order. De GRI (General Insurance Rate) voor een 20-voets droge ladingcontainer kost US$ 250, en voor een 40-voets droge ladingcontainer, high container of koelcontainer kost deze US$ 500.
CMA verhoogt FAK-tarieven van Azië naar Noord-Europa.
Op 4 oktober kondigde CMA aanpassingen aan de FAK-tarieven aan.van Azië tot Noord-EuropaEffectiefvanaf 1 november 2023 (laaddatum)Tot nader order. De prijs wordt verhoogd naar US$ 1.000 per 20-voets droge container en US$ 1.800 per 40-voets droge container/high container/koelcontainer.
CMA verhoogt de FAK-tarieven van Azië tot de Middellandse Zee en Noord-Afrika.
Op 4 oktober kondigde CMA aanpassingen aan de FAK-tarieven aan.van Azië tot de Middellandse Zee en Noord-AfrikaEffectiefvanaf 1 november 2023 (laaddatum)tot nader order.
De belangrijkste tegenstrijdigheid in de markt is momenteel nog steeds het gebrek aan een significante toename van de vraag. Tegelijkertijd wordt de aanbodzijde van de transportcapaciteit geconfronteerd met de continue levering van nieuwe schepen. Rederijen kunnen alleen proactief de transportcapaciteit blijven verlagen en andere maatregelen nemen om meer gamingchips te verkrijgen.
In de toekomst zullen wellicht meer rederijen dit voorbeeld volgen, en zullen er mogelijk meer vergelijkbare maatregelen komen om de transporttarieven te verhogen.
Senghor LogistiekAls u realtime vrachtcontrole voor elke aanvraag kunt uitvoeren, zult u merken dateen nauwkeuriger budget in onze tarievenOmdat we voor elke aanvraag altijd gedetailleerde offertes opstellen, zonder verborgen kosten, of eventuele kosten vooraf laten weten. Tegelijkertijd bieden we ook de volgende diensten aan:prognoses voor de situatie in de sectorWij bieden waardevolle referentie-informatie voor uw logistieke planning, zodat u een nauwkeuriger budget kunt opstellen.
Geplaatst op: 8 oktober 2023
