Dringende aandacht! De havens in China zijn overbelast in de aanloop naar Chinees Nieuwjaar, waardoor de goederenexport wordt beïnvloed.
Met de nadering van het Chinese Nieuwjaar (CNY) kampen verschillende grote havens in China met ernstige congestie, waardoor zo'n 2000 containers vastzitten in de haven omdat er geen opslagruimte meer is. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor de logistiek, de export en de havenactiviteiten.
Volgens de meest recente gegevens bereikten de vracht- en containeroverslag van veel havens vóór Chinees Nieuwjaar een recordhoogte. Door het naderende Lentefestival moeten veel fabrieken en bedrijven echter haastig goederen verzenden vóór de feestdagen, wat leidt tot havencongestie. Met name grote binnenlandse havens zoals de haven van Ningbo Zhoushan, de haven van Shanghai enShenzhen Yantian-havenzijn bijzonder druk vanwege de enorme vrachtdoorvoer.
Havens in de Parelrivierdelta kampen met problemen zoals overbelasting, een tekort aan vrachtwagens en moeilijkheden bij het lossen van containers. De afbeelding toont de situatie op de vrachtwagenwegen in de haven van Shenzhen Yantian. Het is nog steeds mogelijk om lege containers te verplaatsen, maar met zware containers is het een stuk lastiger. De tijd die chauffeurs nodig hebben om goederen af te leveren bij de haven is aanzienlijk.magazijnOok dat is onzeker. Van 20 tot en met 29 januari kwamen er dagelijks 2000 afspraken bij in de haven van Yantian, maar dat was nog steeds niet genoeg. De feestdagen komen eraan en de drukte in de terminal zal alleen maar toenemen. Dit gebeurt elk jaar vóór Chinees Nieuwjaar.Daarom herinneren we klanten en leveranciers eraan om tijdig te verzenden, omdat er een groot tekort is aan trailers.
Dit is ook de reden waarom Senghor Logistics goede recensies heeft ontvangen van zowel klanten als leveranciers. Hoe kritischer de recensie, hoe beter dit de professionaliteit en flexibiliteit van de expediteur weerspiegelt.
Bovendien, bijNingbo Zhoushan-havenDe vrachtdoorvoer heeft de 1,268 miljard ton overschreden en de containerdoorvoer bereikte 36,145 miljoen TEU, een aanzienlijke stijging ten opzichte van vorig jaar. Door de beperkte capaciteit van het haventerrein en de afname van de transportvraag tijdens Chinees Nieuwjaar kunnen echter veel containers niet tijdig worden gelost en opgeslagen. Volgens havenpersoneel staan er momenteel ongeveer 2.000 containers vast in de haven omdat er geen opslagruimte beschikbaar is, wat de normale werking van de haven aanzienlijk verstoort.
Op dezelfde manier,Haven van ShanghaiShanghai staat voor een soortgelijk dilemma. Als een van de havens met de grootste containeroverslag ter wereld, kampte de haven van Shanghai vóór de vakantie ook met ernstige congestie. Hoewel de havens een reeks maatregelen hebben genomen om de congestie te verlichten, is het congestieprobleem door de enorme hoeveelheid vracht nog steeds moeilijk op korte termijn effectief op te lossen.
Naast de havens van Ningbo Zhoushan, Shanghai en Shenzhen Yantian, zijn er nog andere belangrijke havens zoals...De haven van Qingdao en de haven van GuangzhouOok hebben ze te maken gehad met wisselende mate van congestie. Aan het einde van elk jaar verzamelen rederijen vaak grote hoeveelheden containers om te voorkomen dat schepen leeglopen tijdens de nieuwjaarsvakantie. Dit leidt tot een overbelasting van het containerterrein en de containers stapelen zich op als bergen.
Senghor Logistiekherinnert alle vrachteigenaren eraan dat als u goederen moet verzenden vóór Chinees Nieuwjaar,Bevestig alstublieft het verzendschema en stel een redelijk verzendplan op om het risico op vertragingen te minimaliseren.
Geplaatst op: 21 januari 2025
