Prisendringer på australske ruter
Nylig annonserte Hapag-Lloyds offisielle nettside at fra22. august 2024, all containerlast fra Det fjerne østen tilAustraliavil bli underlagt et tillegg i høysesong (PSS) inntil videre.
Spesifikke varslings- og faktureringsstandarder:Fra Kina, Japan, Sør-Korea, Hongkong, CN og Macau, CN til Australia, gjeldende fra 22. august 2024. Fra Taiwan, CN til Australia, gjeldende fra 6. september 2024.Alle containertyper vil øke med500 amerikanske dollar per TEU.
I tidligere nyheter har vi allerede annonsert at Australias sjøfraktrater har steget kraftig i det siste, og det anbefales at avsendere sender på forhånd. For den nyeste fraktrateinformasjonen, vennligstkontakt Senghor Logistics.
Situasjonen i USAs terminal
Ifølge fersk forskning fra København, streiketrusselen fra havnearbeidere i havner på østkysten og Gulfkysten avUSA on 1. oktoberkan føre til forstyrrelser i forsyningskjeden frem til 2025.
Kontraktforhandlingene mellom International Longshoremen's Association (ILA) og havneoperatører har mislyktes. Den nåværende kontrakten, som utløper 30. september, dekker seks av de ti travleste havnene i USA, og involverer rundt 45 000 havnearbeidere.
I juni i fjor inngikk 29 havner på vestkysten av USA endelig en seksårig arbeidsavtale, og dermed ble det slutt på en 13-måneders periode med stillestående forhandlinger, streiker og kaos i utgående fraktforsendelser.
Oppdatering 27. september:
Ifølge rapporter fra amerikanske medier har Port of New York-New Jersey, den største havnen på østkysten av USA og den nest største havnen i USA, avslørt en detaljert streikeplan.
I et brev til kundene sa Bethann Rooney, direktør i havnevesenet, at forberedelsene til streiken er i gang. Han oppfordret kundene til å gjøre alt de kan for å fjerne importerte varer før de slutter på jobb 30. september, og terminalen vil ikke lenger losse skip som ankommer etter 30. september. Samtidig vil ikke terminalen ta imot eksportvarer med mindre de kan lastes før 30. september.
For tiden kommer omtrent halvparten av den amerikanske sjøfrakten inn i det amerikanske markedet gjennom havner langs østkysten og Gulfkysten. Konsekvensene av denne streiken er åpenbare. Den generelle enigheten i bransjen er at det vil ta 4–6 uker å komme seg etter virkningene av en ukes streik. Hvis streiken varer i mer enn to uker, vil den negative effekten fortsette inn i neste år.
Nå som østkysten av USA er i ferd med å gå inn i streik, betyr det mer ustabilitet i høysesongen. På den tiden,Mer varer kan strømme til vestkysten av USA, og containerskip kan bli overbelastet ved terminalene på vestkysten, noe som kan forårsake alvorlige forsinkelser.
Streiken har ikke startet, og det er vanskelig for oss å forutse situasjonen på stedet, men vi kan kommunisere med kunder basert på tidligere erfaringer. Når det gjelderaktualitetSenghor Logistics vil minne kundene om at kundens leveringstid kan bli forsinket på grunn av streiken; i henhold tilfraktplaner, anbefales kunder å sende varer og bestille plasser på forhånd. Og med tanke på at1. til 7. oktober er Kinas nasjonaldag, frakt før den lange ferien er ekstremt travel, så det er veldig nødvendig å forberede seg på forhånd.
Senghor Logistics' fraktløsninger er profesjonelle og kan gi kundene praktiske forslag basert på mer enn 10 års erfaring, slik at kundene ikke trenger å bekymre seg for det. Dessuten kan vår fullstendige prosesshåndtering og oppfølging gi kundene rettidig tilbakemelding, og eventuelle situasjoner og problemer kan løses så snart som mulig. Hvis du har spørsmål om internasjonal logistikk, er du velkommen til å kontakte oss.konsultere.
Publisert: 16. august 2024
