ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ FCL (ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ) ਅਤੇ LCL (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। FCL ਅਤੇ LCL ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਹਨ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ FCL ਅਤੇ LCL ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
1. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ:
- FCL: ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਿਪਰ ਦੇ ਮਾਲ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ।
- LCL: ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ LCL ਭਾੜਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਪਰ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਿਪਰ ਦੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ:15 ਘਣ ਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲੀਅਮ 15 CBM ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ FCL ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਲੀਅਮ 15 CBM ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ LCL ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
2. ਲਾਗੂ ਹਾਲਾਤ:
-FCL: ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਥੋਕ ਵਸਤੂ ਵਪਾਰ।
-LCL: ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਬੈਚਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
3. ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ:
- FCL: ਜਦੋਂ ਕਿ FCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ LCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਰ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ।
- LCL: ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, LCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਸਾਂਝੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ:FCL ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। LCL ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ LCL ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੋਖਮ:
- FCL: ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਛੇੜਛਾੜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- LCL: LCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ:
- FCL: FCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ FCL ਕੰਟੇਨਰ ਸਿੱਧੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਇਕਸੁਰਤਾ ਜਾਂ ਡੀਕੰਸੋਲਿਡੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ।
- LCL: LCL ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨਾਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ।
6. ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ:
- FCL: ਗਾਹਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- LCL: LCL ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
FCL ਅਤੇ LCL ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਣਨ ਦੁਆਰਾ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-23-2024
