Ostatnio firmy żeglugowe rozpoczęły nową rundę planów podwyżek stawek frachtowych. CMA i Hapag-Lloyd kolejno publikowały zawiadomienia o korekcie cen dla niektórych tras, zapowiadając podwyżki stawek FAK w Azji.Europa, Morze Śródziemne, itp.
Hapag-Lloyd podnosi stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej i Morza Śródziemnego
2 października Hapag-Lloyd wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że od1 listopada, podniesie FAK(Transport wszelkiego rodzaju)szybkość 20 stóp i 40 stóppojemniki(w tym kontenery wysokie i kontenery chłodnicze)z Dalekiego Wschodu do Europy i Morza Śródziemnego (w tym Morza Adriatyckiego, Morza Czarnego i Afryki Północnej)dla przewożonych towarów.
Hapag-Lloyd zwiększa zasięg Azji do Ameryki Łacińskiej GRI
5 października Hapag-Lloyd wydał komunikat, w którym stwierdził, że ogólna stawka frachtowa(GRI) dla ładunków z Azji (z wyłączeniem Japonii) na zachodnie wybrzeżeAmeryka Łacińska, Meksyk, Karaiby i Ameryka Środkowa wkrótce zostaną zwiększone. Niniejszy GRI dotyczy wszystkich kontenerów16 października 2023 r.i obowiązuje do odwołania. GRI dla 20-stopowego kontenera do przewozu ładunków suchych kosztuje 250 USD, a dla 40-stopowego kontenera do przewozu ładunków suchych, wysokiego kontenera lub kontenera chłodniczego – 500 USD.
CMA podnosi stawki FAK z Azji do Europy Północnej
4 października CMA ogłosiła zmiany stawek FAKz Azji do Europy Północnej. Skutecznyod 1 listopada 2023 r. (data załadunku)do odwołania. Cena wzrośnie do 1000 USD za 20-stopowy suchy kontener i 1800 USD za 40-stopowy suchy kontener/kontener wysoki/kontener chłodniczy.
CMA podnosi stawki FAK z Azji do Morza Śródziemnego i Afryki Północnej
4 października CMA ogłosiła zmiany stawek FAKz Azji do Morza Śródziemnego i Afryki Północnej. Skutecznyod 1 listopada 2023 r. (data załadunku)do odwołania.
Główną sprzecznością na rynku na tym etapie jest nadal brak znaczącego wzrostu popytu. Jednocześnie strona podażowa zdolności transportowych zmaga się z ciągłymi dostawami nowych statków. Firmy żeglugowe mogą jedynie proaktywnie ograniczać zdolność transportową i podejmować inne działania w celu pozyskania większej liczby żetonów do gry.
W przyszłości więcej firm spedycyjnych może pójść w ich ślady i mogą pojawić się podobne środki mające na celu podniesienie stawek za wysyłkę.
Senghor Logisticsmoże zapewnić kontrolę frachtu w czasie rzeczywistym dla każdego zapytania, znajdzieszdokładniejszy budżet w naszych cenach, ponieważ zawsze sporządzamy szczegółowe listy ofertowe dla każdego zapytania, bez ukrytych opłat lub z możliwością ich wcześniejszego poinformowania. Jednocześnie zapewniamy równieżprognozy sytuacji w branżyOferujemy cenne informacje referencyjne dla Twojego planu logistycznego, pomagając Ci w stworzeniu dokładniejszego budżetu.
Czas publikacji: 08-10-2023
