Źródło: Centrum badań zagranicznych i żegluga zagraniczna zorganizowana przez przemysł żeglugowy itp.
Według National Retail Federation (NRF) import do USA będzie nadal spadał co najmniej do pierwszego kwartału 2023 roku. Import do głównych amerykańskich portów kontenerowych spada z miesiąca na miesiąc po osiągnięciu szczytu w maju 2022 roku.
Ciągły spadek importu przyniesie „zimowy spokój” w głównych portach kontenerowych, ponieważ sprzedawcy detaliczni będą musieli zmierzyć się ze spadkiem popytu konsumenckiego i oczekiwaniami na rok 2023.

Ben Hacker, założyciel Hackett Associates, który jest autorem miesięcznego raportu Global Port Tracker dla NRF, przewiduje: „Wolumeny importowanych kontenerów w portach, które obsługujemy, w tym w 12 największych portach w USA, już spadły i w ciągu najbliższych sześciu miesięcy będą spadać jeszcze bardziej, osiągając poziomy nieobserwowane od dawna”.
Zauważył, że pomimo pozytywnych wskaźników ekonomicznych, spodziewany jest spadek. Inflacja w USA jest wysoka, Rezerwa Federalna nadal podnosi stopy procentowe, a sprzedaż detaliczna, zatrudnienie i PKB wzrosły.
NRF przewiduje spadek importu kontenerów o 15% w pierwszym kwartale 2023 roku. Tymczasem miesięczna prognoza na styczeń 2023 roku jest o 8,8% niższa niż w 2022 roku i wynosi 1,97 mln TEU. Przewiduje się, że spadek ten przyspieszy do 20,9% w lutym, do 1,67 mln TEU. Jest to najniższy poziom od czerwca 2020 roku.
Chociaż import wiosenny zazwyczaj rośnie, oczekuje się, że import detaliczny będzie nadal spadał. NRF przewiduje spadek importu o 18,6% w marcu przyszłego roku, który ulegnie spowolnieniu w kwietniu, gdzie spodziewany jest spadek o 13,8%.
„Sprzedawcy detaliczni przeżywają coroczną świąteczną gorączkę, natomiast porty wkraczają w okres poza sezonem zimowym po jednym z najbardziej pracowitych i wymagających lat w historii” – powiedział Jonathan Gold, wiceprezes NRF ds. łańcucha dostaw i polityki celnej.
„Nadszedł czas na sfinalizowanie umów pracowniczych w portach zachodniego wybrzeża i rozwiązanie problemów związanych z łańcuchem dostaw, aby obecna „spokój” nie stała się ciszą przed burzą”.
NRF prognozuje, że import USA w 2022 r. będzie mniej więcej taki sam jak w 2021 r. Chociaż prognozowana wartość jest niższa tylko o około 30 000 TEU w porównaniu z rokiem ubiegłym, jest to znaczny spadek w porównaniu z rekordowym wzrostem w 2021 r.
NRF przewiduje, że listopad, który jest zazwyczaj dla sprzedawców detalicznych okresem wzmożonej aktywności i wykupywania zapasów w ostatniej chwili, odnotuje trzeci miesiąc z rzędu spadek miesięczny, zmniejszając się o 12,3% w porównaniu z listopadem ubiegłego roku i osiągając 1,85 mln TEU.
Byłby to najniższy poziom importu od lutego 2021 r., zauważył NRF. Oczekuje się, że grudzień odwróci sekwencyjny spadek, ale nadal będzie to spadek o 7,2% w porównaniu z rokiem poprzednim, do 1,94 mln TEU.
Analitycy zwrócili uwagę na wzrost wydatków konsumentów na usługi oraz obawy dotyczące gospodarki.
W ciągu ostatnich dwóch lat wydatki konsumentów konsumpcyjnych koncentrowały się głównie na dobrach konsumpcyjnych. Po opóźnieniach w łańcuchach dostaw w 2021 roku, sprzedawcy detaliczni gromadzą zapasy na początku 2022 roku, obawiając się, że strajki portów lub kolei mogą spowodować opóźnienia podobne do tych z 2021 roku.
Czas publikacji: 30 stycznia 2023 r.