Pilna uwaga! Porty w Chinach są zatłoczone przed Chińskim Nowym Rokiem, a eksport ładunków jest zagrożony
Wraz ze zbliżającym się chińskim Nowym Rokiem (CNY) kilka głównych portów w Chinach doświadczyło poważnych zatorów, a około 2000 kontenerów utknęło w porcie, ponieważ nie ma gdzie ich składować. Miało to znaczący wpływ na logistykę, eksport handlu zagranicznego i operacje portowe.
Według najnowszych danych przepustowość ładunków i kontenerów w wielu portach przed chińskim Nowym Rokiem osiągnęła rekordowy poziom. Jednak ze względu na zbliżające się Święto Wiosny wiele fabryk i przedsiębiorstw musi spieszyć się z wysyłką towarów przed świętem, a wzrost przesyłek ładunków doprowadził do zatorów w portach. W szczególności duże porty krajowe, takie jak port Ningbo Zhoushan, port w Szanghaju iPort Shenzhen Yantiansą szczególnie zatłoczone ze względu na ogromną przepustowość ładunków.
Porty w regionie delty Rzeki Perłowej borykają się z takimi wyzwaniami jak zatory w porcie, trudności ze znalezieniem ciężarówek i trudności z odkładaniem kontenerów. Na zdjęciu widać sytuację na drodze dla przyczep w porcie Shenzhen Yantian. Nadal możliwe jest przemieszczanie pustych kontenerów, ale w przypadku ciężkich kontenerów jest to poważniejsze. Czas, w którym kierowcy dostarczają towary domagazynjest również niepewne. Od 20 do 29 stycznia port Yantian dodawał 2000 numerów wizyt dziennie, ale to wciąż za mało. Święto już niedługo, a zatory w terminalu będą coraz poważniejsze. Dzieje się tak co roku przed chińskim Nowym Rokiem.Dlatego przypominamy klientom i dostawcom o konieczności wcześniejszej wysyłki, ponieważ zasoby przyczep są bardzo ograniczone.
To również powód, dla którego Senghor Logistics otrzymało dobre recenzje od klientów i dostawców. Im bardziej jest to krytyczne, tym bardziej może odzwierciedlać profesjonalizm i elastyczność spedytora.
Ponadto, wPort Ningbo-Zhoushan, przepustowość ładunków przekroczyła 1,268 miliarda ton, a przepustowość kontenerów osiągnęła 36,145 miliona TEU, co stanowi znaczny wzrost rok do roku. Jednak ze względu na ograniczoną przepustowość placu portowego i zmniejszenie zapotrzebowania na transport w okresie Nowego Roku Chińskiego, duża liczba kontenerów nie może zostać rozładowana i ułożona na czas. Według personelu portu, około 2000 kontenerów utknęło obecnie w porcie, ponieważ nie ma gdzie ich ułożyć, co spowodowało znaczną presję na normalne funkcjonowanie portu.
Podobnie,Port Szanghajskistoi przed podobnym dylematem. Jako jeden z portów o największej przepustowości kontenerów na świecie, port w Szanghaju również doświadczył poważnych zatorów przed świętami. Chociaż porty podjęły szereg działań w celu złagodzenia zatorów, problem zatorów nadal trudno jest skutecznie rozwiązać w krótkim czasie ze względu na ogromną ilość ładunków.
Oprócz portu Ningbo Zhoushan, portu Szanghaj, portu Shenzhen Yantian, inne duże porty, takie jakPort Qingdao i port w Kantonierównież doświadczyły różnego stopnia zatorów. Pod koniec każdego roku, aby uniknąć opróżniania statków w okresie świąt noworocznych, firmy żeglugowe często zbierają kontenery w dużych ilościach, co powoduje przeciążenie terminalu kontenerowego i piętrzenie się kontenerów niczym gór.
Logistyka Senghorprzypomina wszystkim właścicielom ładunków, że jeśli mają do wysłania towary przed Chińskim Nowym Rokiem,proszę potwierdzić harmonogram wysyłki i zaplanować ją w rozsądny sposób, aby zminimalizować ryzyko opóźnień.
Czas publikacji: 21-01-2025
