WCA Skupienie się na międzynarodowym biznesie lotniczym i morskim
Senghor Logistics
banenr88

AKTUALNOŚCI

Ostatnio na światowym rynku tras kontenerowych pojawiły się plotki, żeTrasa amerykańska, tenTrasa Bliskiego Wschodu, tenTrasa Azji Południowo-Wschodnieji wiele innych tras doświadczyło eksplozji kosmicznych, co przyciągnęło powszechną uwagę. Tak jest rzeczywiście, a zjawisko to zapoczątkowało również trend odbicia cen. Co tak naprawdę się dzieje?

„Gra w szachy” w celu zmniejszenia przepustowości

Wiele firm spedycyjnych (w tym Senghor Logistics) i osoby z branży potwierdziły, że głównym powodem eksplozji kosmicznej jest to, żefirmy żeglugowe strategicznie zmniejszyły pojemność statków, aby podnieść stawki frachtowe w przyszłym rokuPraktyka ta nie jest niczym niezwykłym pod koniec roku, ponieważ firmy żeglugowe zazwyczaj starają się osiągnąć wyższe stawki za przewóz długoterminowy w kolejnym roku.

Najnowszy raport Alphaliner pokazuje, że od początku czwartego kwartału liczba pustych kontenerowców na całym świecie gwałtownie wzrosła. Obecnie na świecie jest 315 pustych kontenerowców o łącznej pojemności 1,18 miliona TEU. Oznacza to, że jest o 44 pustych kontenerowców więcej niż dwa tygodnie temu.

Wzrost stawek frachtowych na amerykańskich trasach żeglugowych i przyczyny eksplozji kosmicznych

Na trasie do USA obecna eksplozja kosmiczna w transporcie morskim przedłużyła się do 46. tygodnia (tj. do połowy listopada), a niektórzy giganci żeglugi morskiej ogłosili również podwyżkę stawek frachtowych o 300 USD/FEU. Zgodnie z dotychczasowymi trendami stawek frachtowych, podstawowa różnica w cenach portowych między zachodnimi a wschodnimi częściami USA powinna wynosić około 1000 USD/FEU, ale na początku listopada może się ona zmniejszyć do 200 USD/FEU, co również pośrednio potwierdza eksplozję kosmiczną w zachodniej części USA.

Oprócz ograniczania zdolności przewozowych przez firmy żeglugowe, na trasę amerykańską wpływają również inne czynniki.Sezon zakupów „Czarnego Piątku” i okres Bożego Narodzenia w Stanach Zjednoczonych przypada zazwyczaj od lipca do września, ale w tym roku niektórzy właściciele ładunków mogą czekać na rozwój sytuacji konsumpcyjnej, co może prowadzić do opóźnień w popycie. Ponadto, ekspresowa wysyłka z Szanghaju do Stanów Zjednoczonych również wpływa na stawki frachtowe.

Trendy przewozów towarowych na innych trasach

Sądząc po indeksie przewozów towarowych, stawki frachtowe również wzrosły na wielu trasach. Tygodniowy raport dotyczący chińskiego rynku eksportu kontenerów, publikowany przez Szanghajską Giełdę Żeglugową, pokazuje, że stawki frachtu morskiego stale rosły, a indeks kompleksowy ulegał niewielkim wahaniom. 20 października Szanghajski Indeks Transportu Kontenerów Eksportowych, opublikowany przez Szanghajską Giełdę Żeglugową, wyniósł 917,66 punktów, co stanowi wzrost o 2,9% w porównaniu z poprzednim raportem.

Na przykład kompleksowy wskaźnik frachtu dla kontenerów eksportowych z Szanghaju wzrósł o 2,9%, na trasie przez Zatokę Perską wzrósł o 14,4%, aTrasa południowoamerykańskawzrosła o 12,6%. Jednak stawki przewozowe naTrasy europejskiebyły stosunkowo stabilne, a popyt stosunkowo niewielki, jednak podstawy podaży i popytu stopniowo się ustabilizowały.

Ten incydent „eksplozji kosmicznej” na trasach globalnych wydaje się prosty, ale kryje się za nim wiele czynników, w tym strategiczne ograniczenie przepustowości firm żeglugowych oraz czynniki sezonowe. W każdym razie incydent ten miał wyraźny wpływ na stawki frachtowe i przyciągnął uwagę globalnego sektora transportu towarowego.

W obliczu zjawiska eksplozji kosmicznej i wzrostu cen na głównych trasach na całym świecie,Senghor Logisticszalecić toWszyscy klienci powinni zarezerwować miejsce z wyprzedzeniem i nie czekać na aktualizację ceny przez firmę spedycyjną przed podjęciem decyzji. Po aktualizacji ceny miejsce w kontenerze prawdopodobnie będzie już w pełni zarezerwowane.


Czas publikacji: 30 października 2023 r.