Recentemente, o aumento de preços começou em meados de novembro, e muitas companhias de navegação anunciaram uma nova rodada de planos de ajuste de tarifas de frete. Companhias de navegação como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continuam ajustando as tarifas para rotas comoEuropa, o Mediterrâneo,África, AustráliaeNova Zelândia.
A MSC ajusta tarifas do Extremo Oriente para a Europa, Mediterrâneo, Norte da África, etc.
Recentemente, a Mediterranean Shipping Company (MSC) divulgou o mais recente anúncio sobre o ajuste dos padrões de frete para rotas do Extremo Oriente para a Europa, Mediterrâneo e Norte da África. De acordo com o anúncio, a MSC implementará novas tarifas de frete a partir de15 de novembro de 2024, e esses ajustes serão aplicados a mercadorias partindo de todos os portos asiáticos (abrangendo Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático).
Especificamente, para mercadorias exportadas para a Europa, a MSC introduziu uma nova tarifa de frete Diamond Tier (DT).A partir de 15 de novembro de 2024, mas não excedendo 30 de novembro de 2024(salvo indicação em contrário), a taxa de frete para um contêiner padrão de 20 pés de portos asiáticos para o norte da Europa será ajustada para US$ 3.350, enquanto a taxa de frete para contêineres de 40 pés e high-cube será ajustada para US$ 5.500.
Ao mesmo tempo, a MSC também anunciou novas tarifas de frete (tarifas FAK) para mercadorias exportadas da Ásia para o Mediterrâneo.a partir de 15 de novembro de 2024, mas não excedendo 30 de novembro de 2024(salvo indicação em contrário), a taxa máxima de frete para um contêiner padrão de 20 pés de portos asiáticos para o Mediterrâneo será fixada em US$ 5.000, enquanto a taxa máxima de frete para contêineres de 40 pés e high-cube será fixada em US$ 7.500.
CMA ajusta taxas de FAK da Ásia para o Mediterrâneo e Norte da África
Em 31 de outubro, a CMA (CMA CGM) emitiu oficialmente um comunicado informando que ajustaria a FAK (tarifa independentemente da classe de carga) para rotas da Ásia para o Mediterrâneo e Norte da África. O ajuste entrará em vigor.a partir de 15 de novembro de 2024(data de carregamento) e durará até novo aviso.
De acordo com o anúncio, novas tarifas do FAK serão aplicadas às cargas que partem da Ásia para o Mediterrâneo e o Norte da África. Especificamente, a tarifa máxima de frete para um contêiner padrão de 20 pés será fixada em US$ 5.100, enquanto a tarifa máxima de frete para um contêiner de 40 pés e high-cube será fixada em US$ 7.900. Este ajuste visa melhor adaptação às mudanças do mercado e garantir a estabilidade e a competitividade dos serviços de transporte.
Hapag-Lloyd aumenta as taxas do FAK do Extremo Oriente para a Europa
Em 30 de outubro, a Hapag-Lloyd divulgou um comunicado anunciando que aumentaria as tarifas do FAK na rota do Extremo Oriente para a Europa. O ajuste se aplica ao transporte de cargas em contêineres secos de 20 e 40 pés e contêineres refrigerados, incluindo contêineres de alta capacidade. O comunicado afirmava claramente que as novas tarifas entrariam oficialmente em vigor.a partir de 15 de novembro de 2024.
Maersk impõe sobretaxa de alta temporada PSS para Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão
Âmbito: China, Hong Kong, Japão, Coreia do Sul, Mongólia, Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas, Cingapura, Timor Leste, Camboja, Laos, Mianmar, Tailândia, Vietnã até a Austrália,Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, eficaz15 de novembro de 2024.
Âmbito: Taiwan, China, Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, em vigor30 de novembro de 2024.
Maersk impõe sobretaxa de alta temporada PSS para a África
Para continuar a fornecer serviços globais aos clientes, a Maersk aumentará a sobretaxa de pico de temporada (PSS) para todos os contêineres secos de 20', 40' e 45' da China e Hong Kong, da China para a Nigéria, Burkina Faso, Benin,Gana, Costa do Marfim, Níger, Togo, Angola, Camarões, Congo, República Democrática do Congo, Guiné Equatorial, Gabão, Namíbia, República Centro-Africana, Chade, Guiné, Mauritânia, Gâmbia, Libéria, Serra Leoa, Ilha de Cabo Verde, Mali.
Quando a Senghor Logistics apresenta orçamentos aos clientes, especialmente para as tarifas de frete da China para a Austrália, a tendência é de alta, fazendo com que alguns clientes hesitem e não consigam enviar mercadorias devido às altas tarifas. Não apenas pelas tarifas de frete, mas também devido à alta temporada, alguns navios permanecem nos portos de trânsito (como Singapura, Busan, etc.) por muito tempo se houver trânsito, resultando em uma extensão do prazo final de entrega.
Na alta temporada, sempre há situações diversas, e o aumento de preços pode ser apenas uma delas. Por favor, preste mais atenção ao consultar sobre entregas.Logística SenghorEncontraremos a melhor solução com base nas necessidades do cliente, coordenaremos com todas as partes envolvidas na importação e exportação e acompanharemos o status das mercadorias durante todo o processo. Em caso de emergência, a situação será resolvida o mais rápido possível para ajudar os clientes a receber as mercadorias sem problemas durante a alta temporada de transporte de cargas.
Horário da postagem: 05/11/2024
