Recentemente, o aumento de preços começou em meados de novembro e muitas companhias de navegação anunciaram uma nova rodada de ajustes nas tarifas de frete. Companhias como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, entre outras, continuam ajustando as tarifas para rotas como...Europa, o Mediterrâneo,África, AustráliaeNova Zelândia.
A MSC ajusta as tarifas do Extremo Oriente para a Europa, o Mediterrâneo, o Norte da África, etc.
Recentemente, a Mediterranean Shipping Company (MSC) divulgou um novo comunicado sobre o ajuste das tarifas de frete para rotas do Extremo Oriente para a Europa, o Mediterrâneo e o Norte da África. De acordo com o comunicado, a MSC implementará novas tarifas de frete a partir de [inserir valor aqui].15 de novembro de 2024E esses ajustes serão aplicados às mercadorias que partem de todos os portos asiáticos (incluindo Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático).
Especificamente, para mercadorias exportadas para a Europa, a MSC introduziu uma nova tarifa de frete Diamond Tier (DT).A partir de 15 de novembro de 2024, mas não ultrapassando 30 de novembro de 2024.(Salvo indicação em contrário), o valor do frete para um contêiner padrão de 20 pés de portos asiáticos para o norte da Europa será ajustado para US$ 3.350, enquanto o valor do frete para contêineres de 40 pés e high-cube será ajustado para US$ 5.500.
Ao mesmo tempo, a MSC também anunciou novas tarifas de frete (tarifas FAK) para mercadorias de exportação da Ásia para o Mediterrâneo.a partir de 15 de novembro de 2024, mas não ultrapassando 30 de novembro de 2024.(Salvo indicação em contrário), a taxa máxima de frete para um contêiner padrão de 20 pés de portos asiáticos para o Mediterrâneo será de US$ 5.000, enquanto a taxa máxima de frete para contêineres de 40 pés e high-cube será de US$ 7.500.
A CMA ajusta as taxas FAK da Ásia para o Mediterrâneo e o Norte da África.
Em 31 de outubro, a CMA (CMA CGM) emitiu um comunicado oficial anunciando o ajuste da tarifa FAK (independentemente da classe de carga) para rotas da Ásia para o Mediterrâneo e Norte da África. O ajuste entrará em vigor em breve.a partir de 15 de novembro de 2024(data de carregamento) e permanecerá em vigor até novo aviso.
De acordo com o anúncio, novas tarifas FAK serão aplicadas às cargas com origem na Ásia e destino ao Mediterrâneo e Norte da África. Especificamente, a tarifa máxima de frete para um contêiner padrão de 20 pés será fixada em US$ 5.100, enquanto a tarifa máxima para contêineres de 40 pés e high cube será fixada em US$ 7.900. Esse ajuste visa a uma melhor adaptação às mudanças do mercado e a garantia da estabilidade e competitividade dos serviços de transporte.
Hapag-Lloyd aumenta as tarifas de seguros FAK do Extremo Oriente para a Europa.
Em 30 de outubro, a Hapag-Lloyd anunciou o aumento das tarifas FAK na rota Extremo Oriente-Europa. O reajuste se aplica a cargas transportadas em contêineres secos de 20 e 40 pés e em contêineres refrigerados, incluindo os do tipo high-cube. O comunicado esclareceu que as novas tarifas entrariam em vigor oficialmente em breve.a partir de 15 de novembro de 2024.
A Maersk impõe uma sobretaxa de alta temporada (PSS) para a Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão.
Abrangência: China, Hong Kong, Japão, Coreia do Sul, Mongólia, Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas, Singapura, Timor-Leste, Camboja, Laos, Myanmar, Tailândia, Vietnã e Austrália.Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, eficaz15 de novembro de 2024.
Âmbito de aplicação: Taiwan, China, Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, em vigor.30 de novembro de 2024.
A Maersk impõe sobretaxa de alta temporada para a África (PSS).
Para continuar a fornecer serviços globais aos clientes, a Maersk aumentará a sobretaxa de alta temporada (PSS) para todos os contêineres secos de 20, 40 e 45 pés de altura, provenientes da China e Hong Kong, e da China para a Nigéria, Burkina Faso e Benin.GanaCosta do Marfim, Níger, Togo, Angola, Camarões, Congo, República Democrática do Congo, Guiné Equatorial, Gabão, Namíbia, República Centro-Africana, Chade, Guiné, Mauritânia, Gâmbia, Libéria, Serra Leoa, Cabo Verde, Mali.
Quando a Senghor Logistics apresenta orçamentos aos clientes, especialmente para os fretes da China para a Austrália, observa-se uma tendência de alta nos preços, o que faz com que alguns clientes hesitem e desistam de enviar mercadorias devido às elevadas taxas de frete. Além dos custos de frete, a alta temporada também faz com que alguns navios permaneçam por longos períodos nos portos de trânsito (como Singapura, Busan, etc.), resultando em um aumento no prazo final de entrega.
Na alta temporada, sempre há diversas situações a serem consideradas, e o aumento de preços pode ser apenas uma delas. Por favor, preste mais atenção ao consultar sobre os prazos de entrega.Logística SenghorEncontraremos a melhor solução com base nas necessidades do cliente, coordenaremos com todas as partes envolvidas na importação e exportação e acompanharemos o status das mercadorias durante todo o processo. Em caso de emergência, resolveremos o problema no menor tempo possível para ajudar os clientes a receberem as mercadorias sem problemas durante a alta temporada de transporte de cargas.
Data da publicação: 05/11/2024
