Recent, creșterea prețurilor a început la mijlocul sau sfârșitul lunii noiembrie, iar multe companii de transport maritim au anunțat o nouă rundă de planuri de ajustare a tarifelor de transport de marfă. Companiile de transport maritim precum MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE etc. continuă să ajusteze tarifele pentru rute precumEuropa, Marea Mediterană,Africa, AustraliaşiNoua Zeelandă.
MSC ajustează tarifele din Orientul Îndepărtat către Europa, Marea Mediterană, Africa de Nord etc.
Recent, Mediterranean Shipping Company (MSC) a emis cel mai recent anunț privind ajustarea standardelor de transport de marfă pentru rutele din Orientul Îndepărtat către Europa, Marea Mediterană și Africa de Nord. Conform anunțului, MSC va implementa noi tarife de transport de marfă începând de la15 noiembrie 2024...iar aceste ajustări se vor aplica mărfurilor care pleacă din toate porturile asiatice (care acoperă Japonia, Coreea de Sud și Asia de Sud-Est).
Mai exact, pentru mărfurile exportate către Europa, MSC a introdus o nouă rată de transport (DT) Diamond Tier.Începând cu 15 noiembrie 2024, dar fără a depăși 30 noiembrie 2024(cu excepția cazului în care se specifică altfel), tariful de transport pentru un container standard de 20 de picioare din porturile asiatice către Europa de Nord va fi ajustat la 3.350 USD, în timp ce tariful de transport pentru containerele de 40 de picioare și cele cu volum mare de transport va fi ajustat la 5.500 USD.
În același timp, MSC a anunțat și noi tarife de transport (tarife FAK) pentru mărfurile de export din Asia către Marea Mediterană. De asemenea,începând cu 15 noiembrie 2024, dar nu depășind 30 noiembrie 2024(cu excepția cazului în care se specifică altfel), tariful maxim de transport pentru un container standard de 20 de picioare din porturile asiatice către Marea Mediterană va fi stabilit la 5.000 USD, în timp ce tariful maxim de transport pentru containerele de 40 de picioare și cele cu volum mare de transport va fi stabilit la 7.500 USD.
CMA ajustează ratele FAK din Asia către Marea Mediterană și Africa de Nord
Pe 31 octombrie, CMA (CMA CGM) a emis oficial un anunț prin care anunța că va ajusta tariful FAK (indiferent de clasa de marfă) pentru rutele din Asia către Mediterana și Africa de Nord. Ajustarea va intra în vigoare.din 15 noiembrie 2024(data încărcării) și va fi valabilă până la o nouă notificare.
Conform anunțului, noile tarife FAK se vor aplica mărfurilor care pleacă din Asia către Marea Mediterană și Africa de Nord. Mai exact, tariful maxim de transport pentru un container standard de 20 de picioare va fi stabilit la 5.100 USD, în timp ce tariful maxim de transport pentru un container de 40 de picioare și un container high-cube va fi stabilit la 7.900 USD. Această ajustare are scopul de a se adapta mai bine la schimbările pieței și de a asigura stabilitatea și competitivitatea serviciilor de transport.
Hapag-Lloyd majorează tarifele FAK din Orientul Îndepărtat către Europa
Pe 30 octombrie, Hapag-Lloyd a emis un anunț prin care anunța că va crește tarifele FAK pe ruta Orientul Îndepărtat către Europa. Ajustarea tarifelor se aplică transportului de mărfuri în containere uscate de 20 de picioare și 40 de picioare și containere refrigerate, inclusiv containere de tip high-cube. Anunțul preciza clar că noile tarife vor intra oficial în vigoare.din 15 noiembrie 2024.
Maersk impune o suprataxă PSS pentru sezonul de vârf către Australia, Papua Noua Guinee și Insulele Solomon
Domeniu de aplicare: China, Hong Kong, Japonia, Coreea de Sud, Mongolia, Brunei, Indonezia, Malaezia, Filipine, Singapore, Timorul de Est, Cambodgia, Laos, Myanmar, Thailanda, Vietnam până în AustraliaPapua Noua Guinee și Insulele Solomon, eficient15 noiembrie 2024.
Domeniu de aplicare: Taiwan, China până la Australia, Papua Noua Guinee și Insulele Solomon, în vigoare30 noiembrie 2024.
Maersk impune o suprataxă PSS pentru sezonul de vârf către Africa
Pentru a continua să ofere servicii globale clienților, Maersk va crește suprataxa pentru sezonul de vârf (PSS) pentru toate containerele uscate de 20', 40' și 45' din China și Hong Kong, China către Nigeria, Burkina Faso, Benin.GhanaCoasta de Fildeș, Niger, Togo, Angola, Camerun, Congo, Republica Democrată Congo, Guineea Ecuatorială, Gabon, Namibia, Republica Centrafricană, Ciad, Guineea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Insula Capului Verde, Mali.
Când Senghor Logistics oferă oferte clienților, în special tarifele de transport din China către Australia, au înregistrat o tendință ascendentă, ceea ce a determinat unii clienți să ezite și să nu expedieze mărfuri din cauza tarifelor de transport ridicate. Nu doar tarifele de transport, ci și din cauza sezonului de vârf, unele nave vor sta mult timp în porturile de tranzit (cum ar fi Singapore, Busan etc.) dacă au tranzituri, ceea ce duce la o prelungire a timpului final de livrare.
În sezonul de vârf există întotdeauna diverse situații, iar creșterea prețurilor poate fi doar una dintre ele. Vă rugăm să acordați mai multă atenție atunci când solicitați informații despre livrări.Senghor LogisticsVom găsi cea mai bună soluție în funcție de nevoile clientului, vom coordona activitatea cu toate părțile implicate în import și export și vom ține la curent cu starea mărfurilor pe tot parcursul procesului. În caz de urgență, vom rezolva problema în cel mai scurt timp pentru a ajuta clienții să primească mărfurile fără probleme în timpul sezonului de vârf de transport maritim de marfă.
Data publicării: 05 noiembrie 2024
