WCA Concentrare pe afaceri internaționale maritime, aeriene și de transport aerian la ușă
Senghor Logistics
bannenr88

ŞTIRI

Sursă: Centru de cercetare cu acoperire externă și transport maritim internațional organizat din industria transportului maritim etc.

Potrivit Federației Naționale a Comerțului cu Amănuntul (NRF), importurile din SUA vor continua să scadă cel puțin în primul trimestru al anului 2023. Importurile în principalele porturi de containere din SUA au scăzut de la o lună la alta, după ce au atins un vârf în mai 2022.

Scăderea continuă a importurilor va aduce o „calmă de iarnă” în principalele porturi de containere, deoarece comercianții cu amănuntul evaluează stocurile acumulate anterior în raport cu încetinirea cererii consumatorilor și așteptările pentru 2023.

știri1

Ben Hacker, fondatorul Hackett Associates, care scrie raportul lunar Global Port Tracker pentru NRF, prezice: „Volumele de mărfuri containerizate de import în porturile pe care le acoperim, inclusiv în cele mai mari 12 porturi din SUA, sunt deja în scădere și vor scădea în continuare în următoarele șase luni, ajungând la niveluri nemaiîntâlnite de mult timp.”

El a menționat că, în ciuda indicatorilor economici pozitivi, se așteaptă o recesiune. Inflația din SUA este ridicată, Rezerva Federală continuă să majoreze ratele dobânzilor, în timp ce vânzările cu amănuntul, ocuparea forței de muncă și PIB-ul au crescut.

NRF se așteaptă ca importurile de containere să scadă cu 15% în primul trimestru al anului 2023. Între timp, prognoza lunară pentru ianuarie 2023 este cu 8,8% mai mică decât în 2022, la 1,97 milioane TEU. Se așteaptă ca această scădere să accelereze la 20,9% în februarie, la 1,67 milioane TEU. Acesta este cel mai scăzut nivel din iunie 2020.

În timp ce importurile de primăvară cresc de obicei, se așteaptă ca importurile cu amănuntul să continue să scadă. NRF înregistrează o scădere de 18,6% a importurilor în martie anul viitor, care se va modera în aprilie, când se așteaptă o scădere de 13,8%.

„Comercianții cu amănuntul se află în mijlocul unei frenezii anuale de sărbători, dar porturile intră în extrasezonul de iarnă după ce au trecut printr-unul dintre cei mai aglomerați și mai dificili ani pe care i-am văzut”, a declarat Jonathan Gold, vicepreședinte NRF pentru lanțul de aprovizionare și politica vamală.

„Acum este momentul să finalizăm contractele de muncă în porturile de pe Coasta de Vest și să abordăm problemele lanțului de aprovizionare, astfel încât «calmul» actual să nu devină calmul dinaintea furtunii.”

NRF prognozează că importurile din SUA în 2022 vor fi aproximativ aceleași ca în 2021. Deși cifra proiectată este cu doar aproximativ 30.000 TEU mai mică decât anul trecut, aceasta reprezintă o scădere bruscă față de creșterea record din 2021.

NRF se așteaptă ca luna noiembrie, o perioadă de obicei aglomerată pentru comercianții cu amănuntul care își fac rost de stocuri în ultimul moment, să înregistreze o scădere lunară pentru a treia lună consecutiv, scăzând cu 12,3% față de noiembrie anul trecut, la 1,85 milioane TEU.

Acesta ar fi cel mai scăzut nivel al importurilor din februarie 2021. Se așteaptă ca decembrie să inverseze declinul secvențial, dar este încă în scădere cu 7,2% față de anul precedent, la 1,94 milioane TEU.

Analiștii au indicat o creștere a cheltuielilor de consum pentru servicii, pe lângă îngrijorările legate de economie.

În ultimii doi ani, cheltuielile de consum au fost în mare parte alocate bunurilor de larg consum. După ce au suferit întârzieri în lanțul de aprovizionare în 2021, comercianții cu amănuntul își acumulează stocurile la începutul anului 2022, deoarece se tem că grevele portuare sau feroviare ar putea provoca întârzieri similare cu cele din 2021.


Data publicării: 30 ian. 2023