Недавно, в середине-конце ноября, началось повышение цен, и многие судоходные компании объявили о новом раунде корректировки тарифов на перевозку грузов. Такие компании, как MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE и другие, продолжают корректировать тарифы на такие маршруты, как...ЕвропаСредиземноморьеАфрика, АвстралияиНовая Зеландия.
Компания MSC корректирует тарифы для рейсов из Дальнего Востока в Европу, Средиземноморье, Северную Африку и т.д.
Недавно Средиземноморская судоходная компания (MSC) опубликовала новое объявление о корректировке стандартов фрахта на маршрутах из Дальнего Востока в Европу, Средиземноморье и Северную Африку. Согласно объявлению, MSC введет новые ставки фрахта с...15 ноября 2024 г.Эти корректировки будут применяться к товарам, отправляемым из всех азиатских портов (включая Японию, Южную Корею и Юго-Восточную Азию).
В частности, для товаров, экспортируемых в Европу, компания MSC ввела новый тариф на перевозку грузов уровня Diamond Tier (DT).Начиная с 15 ноября 2024 года, но не позднее 30 ноября 2024 года.(Если не указано иное) ставка фрахта для стандартного 20-футового контейнера из азиатских портов в Северную Европу будет скорректирована до 3350 долларов США, а ставка фрахта для 40-футовых и высококубовых контейнеров — до 5500 долларов США.
Одновременно с этим компания MSC также объявила о новых фрахтовых ставках (ставках FAK) для экспортных товаров из Азии в Средиземноморье.с 15 ноября 2024 года, но не позднее 30 ноября 2024 года.(Если не указано иное) максимальная ставка фрахта для стандартного 20-футового контейнера из азиатских портов в Средиземноморье будет установлена на уровне 5000 долларов США, а максимальная ставка фрахта для 40-футовых и высококубовых контейнеров — на уровне 7500 долларов США.
CMA корректирует курсы FAK из Азии в Средиземноморье и Северную Африку.
31 октября CMA (CMA CGM) официально объявила о корректировке тарифа FAK (независимо от класса грузоперевозок) для маршрутов из Азии в Средиземноморье и Северную Африку. Корректировка вступит в силу.с 15 ноября 2024 года(дата погрузки) и будет действовать до дальнейшего уведомления.
Согласно объявлению, новые тарифы FAK будут применяться к грузам, отправляемым из Азии в Средиземноморье и Северную Африку. В частности, максимальная ставка фрахта для стандартного 20-футового контейнера будет установлена на уровне 5100 долларов США, а максимальная ставка фрахта для 40-футового и высококубового контейнера — на уровне 7900 долларов США. Эта корректировка призвана лучше адаптироваться к изменениям рынка и обеспечить стабильность и конкурентоспособность транспортных услуг.
Hapag-Lloyd повышает тарифы FAK для стран Дальнего Востока и Европы.
30 октября Hapag-Lloyd опубликовала заявление о повышении тарифов FAK на маршруте Дальний Восток — Европа. Корректировка тарифов распространяется на перевозки грузов в 20-футовых и 40-футовых сухих контейнерах и рефрижераторных контейнерах, включая контейнеры повышенной вместимости. В заявлении четко указано, что новые тарифы официально вступят в силу.с 15 ноября 2024 года.
Компания Maersk вводит надбавку за пиковый сезон (PSS) для рейсов в Австралию, Папуа-Новую Гвинею и Соломоновы острова.
Область охвата: Китай, Гонконг, Япония, Южная Корея, Монголия, Бруней, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Восточный Тимор, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Таиланд, Вьетнам — Австралия.Папуа-Новая Гвинея и Соломоновы островаэффективный15 ноября 2024 г..
Сфера действия: Тайвань, Китай – Австралия, Папуа-Новая Гвинея и Соломоновы острова, вступает в силу30 ноября 2024 г..
Компания Maersk вводит надбавку за пиковый сезон (PSS) для рейсов в Африку.
Для обеспечения бесперебойного предоставления услуг клиентам по всему миру компания Maersk повысит надбавку за пиковый сезон (PSS) для всех 20-футовых, 40-футовых и 45-футовых контейнеров повышенной вместимости, следующих из Китая и Гонконга в Нигерию, Буркина-Фасо и Бенин.ГанаКот-д'Ивуар, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Демократическая Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Габон, Намибия, Центральноафриканская Республика, Чад, Гвинея, Мавритания, Гамбия, Либерия, Сьерра-Леоне, Кабо-Верде, Мали.
Когда компания Senghor Logistics предлагает клиентам свои услуги, особенно в части тарифов на перевозку грузов из Китая в Австралию, наблюдается тенденция к их росту, что заставляет некоторых клиентов колебаться и отказываться от доставки из-за высоких цен. Дело не только в тарифах, но и в том, что из-за пикового сезона некоторые суда задерживаются в транзитных портах (таких как Сингапур, Пусан и др.) на длительное время, что приводит к увеличению сроков доставки.
В пиковый сезон всегда возникают различные ситуации, и повышение цен может быть лишь одной из них. Пожалуйста, будьте особенно внимательны при запросе информации о доставке.Senghor LogisticsМы найдем оптимальное решение, исходя из потребностей клиента, скоординируем действия со всеми сторонами, участвующими в импорте и экспорте, и будем отслеживать статус товаров на протяжении всего процесса. В случае возникновения экстренной ситуации мы решим проблему в кратчайшие сроки, чтобы помочь клиентам беспрепятственно получить товары в пиковый сезон грузоперевозок.
Дата публикации: 05.11.2024
