Изменение цен на австралийских маршрутах
Недавно официальный сайт Hapag-Lloyd объявил, что с22 августа 2024 г., все контейнерные грузы с Дальнего Востока вАвстралиябудет облагаться надбавкой за пиковый сезон (PSS) до дальнейшего уведомления.
Специальные уведомления и стандарты взимания платы:Из Китая, Японии, Южной Кореи, Гонконга (Китай) и Макао (Китай) в Австралию с 22 августа 2024 года. Из Тайваня (Китай) в Австралию с 6 сентября 2024 года.Все типы контейнеров увеличатся на500 долларов США за TEU.
В предыдущих новостях мы уже сообщали о резком росте стоимости морских перевозок в Австралии, поэтому грузоотправителям рекомендуется отправлять грузы заранее. Актуальную информацию о стоимости фрахта можно найти здесь.свяжитесь с Senghor Logistics.
ситуация в терминале США
Согласно недавнему исследованию из Копенгагена, угроза забастовки докеров в портах на восточном побережье и побережье Мексиканского заливаСоединенные Штаты on 1 октябряможет привести к сбоям в цепочке поставок до 2025 года.
Переговоры по контракту между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и портовыми операторами провалились. Действующий контракт, срок действия которого истекает 30 сентября, охватывает шесть из десяти крупнейших портов США, в которых задействовано около 45 000 докеров.
В июне прошлого года 29 портов на западном побережье США наконец достигли шестилетнего трудового соглашения, положив конец 13-месячному периоду застойных переговоров, забастовок и хаоса в экспортных грузоперевозках.
Обновление от 27 сентября:
По сообщениям американских СМИ, порт Нью-Йорк-Нью-Джерси, крупнейший порт на восточном побережье США и второй по величине порт в США, обнародовал подробный план забастовки.
В письме к клиентам директор Портового управления Бетанн Руни сообщила, что подготовка к забастовке уже идёт. Она призвала клиентов сделать всё возможное, чтобы вывезти импортные товары до окончания работы 30 сентября. Терминал больше не будет разгружать суда, прибывающие после 30 сентября. Кроме того, терминал не будет принимать экспортные товары, если их погрузка не будет произведена до 30 сентября.
В настоящее время около половины импортных морских грузов США поступает на американский рынок через порты Восточного побережья и побережья Мексиканского залива. Последствия этой забастовки очевидны. По общему мнению отрасли, восстановление после недельной забастовки займет 4–6 недель. Если забастовка продлится более двух недель, негативные последствия сохранятся и в следующем году.
Теперь, когда на Восточном побережье США вот-вот начнется забастовка, это означает большую нестабильность в пик сезона. В это времяНа западное побережье США может поступать больше товаров, а контейнеровозы могут оказаться перегруженными на терминалах западного побережья, что приведет к серьезным задержкам.
Забастовка ещё не началась, и нам сложно прогнозировать ситуацию на месте, но мы можем общаться с клиентами, основываясь на прошлом опыте.своевременностьSenghor Logistics напомнит клиентам, что из-за забастовки время доставки может быть увеличено.планы доставкиКлиентам рекомендуется заранее отправлять товары и бронировать места. Учитывая это,С 1 по 7 октября — День образования Китая., отправка грузов перед длительными праздниками очень загружена, поэтому крайне важно подготовиться заранее.
Senghor Logistics предлагает профессиональные решения в области грузоперевозок и предлагает практические рекомендации, основанные на более чем 10-летнем опыте, чтобы клиентам не пришлось ни о чём беспокоиться. Более того, благодаря комплексному обслуживанию и сопровождению процесса, клиенты получают своевременную обратную связь, а любые ситуации и проблемы решаются в кратчайшие сроки. Если у вас есть вопросы о международной логистике, пожалуйста, свяжитесь с нами.проконсультироваться.
Время публикации: 16 августа 2024 г.
