جڏهن بين الاقوامي شپنگ جي ڳالهه اچي ٿي، ته FCL (مڪمل ڪنٽينر لوڊ) ۽ LCL (ڪنٽينر لوڊ کان گهٽ) جي وچ ۾ فرق کي سمجهڻ ڪاروبار ۽ فردن لاءِ اهم آهي جيڪي سامان موڪلڻ چاهين ٿا. FCL ۽ LCL ٻئي آهن.سامونڊي مالفريٽ فارورڊرز پاران مهيا ڪيل خدمتون ۽ رسد ۽ سپلائي چين جو هڪ اهم حصو آهن. بين الاقوامي شپنگ ۾ FCL ۽ LCL جي وچ ۾ مکيه فرق هيٺ ڏنل آهن:
1. سامان جو مقدار:
- ايف سي ايل: مڪمل ڪنٽينر لوڊ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن سامان جو مقدار هڪ مڪمل ڪنٽينر ڀرڻ لاءِ ڪافي هجي، يا هڪ مڪمل ڪنٽينر کان گهٽ هجي. ان جو مطلب آهي ته سڄو ڪنٽينر موڪليندڙ جي سامان لاءِ وقف آهي. موڪليندڙ پنهنجي سامان کي کڻڻ لاءِ سڄي ڪنٽينر کي چارٽر ڪري ٿو، ٻين سامان سان ملائڻ کان پاسو ڪري ٿو. اهو خاص طور تي سامان جي وڏي مقدار سان حالتن لاءِ مناسب آهي، جهڙوڪ ڪارخانا جيڪي بلڪ شپمينٽ برآمد ڪن ٿا، واپاري بلڪ ۾ صنعتي سامان خريد ڪن ٿا، يا شپرز ڪيترن ئي سپلائرز کان پراڊڪٽس سورس ڪري رهيا آهن.گڏيلپهچائڻ.
- ايل سي ايل: جڏهن سامان جو مقدار هڪ پورو ڪنٽينر نه ڀريندو آهي، ته پوءِ ايل سي ايل (گهٽ ڪنٽينر لوڊ) استعمال ڪيو ويندو آهي. هن صورت ۾، شپپر جي سامان کي ٻين شپپر جي سامان سان ملايو ويندو آهي ته جيئن سڄو ڪنٽينر ڀريو وڃي. پوءِ ڪارگو ڪنٽينر اندر جاءِ شيئر ڪري ٿو ۽ منزل جي بندرگاهه تي پهچڻ تي ان لوڊ ڪيو ويندو آهي. هي ننڍين ترسيلن لاءِ ٺهيل آهي، عام طور تي هر ترسيل ۾ 1 کان 15 ڪيوبڪ ميٽر جي وچ ۾. مثالن ۾ اسٽارٽ اپس کان پراڊڪٽس جا ننڍا بيچ يا ننڍن ۽ وچولي سائيز جي واپارين کان ننڍا، بيچ آرڊر شامل آهن.
نوٽ:15 ڪيوبڪ ميٽر عام طور تي ورهائيندڙ لڪير آهي. جيڪڏهن حجم 15 CBM کان وڏو آهي، ته اهو FCL ذريعي موڪلي سگهجي ٿو، ۽ جيڪڏهن حجم 15 CBM کان ننڍو آهي، ته اهو LCL ذريعي موڪلي سگهجي ٿو. يقيناً، جيڪڏهن توهان پنهنجو سامان لوڊ ڪرڻ لاءِ هڪ پورو ڪنٽينر استعمال ڪرڻ چاهيو ٿا، ته اهو پڻ ممڪن آهي.
2. لاڳو حالتون:
-ايف سي ايل: وڏي مقدار ۾ سامان جي ترسيل لاءِ موزون، جهڙوڪ پيداوار، وڏا پرچون فروش يا بلڪ ڪموڊٽي ٽريڊنگ.
-ايل سي ايل: سامان جي ننڍي ۽ وچولي سائيز جي بيچ جي ترسيل لاءِ موزون، جهڙوڪ ننڍا ۽ وچولي سائيز جا ادارا، سرحد پار اي ڪامرس يا ذاتي سامان.
3. قيمت جي اثرائتي:
- ايف سي ايل:جيتوڻيڪ ايف سي ايل شپنگ ايل سي ايل کان وڌيڪ مهانگي ٿي سگهي ٿي، "مڪمل ڪنٽينر" جي قيمت جي ڪري، فيس جي جوڙجڪ نسبتاً مقرر آهي، بنيادي طور تي "ڪنٽينر فريٽ (في ڪنٽينر چارج ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ شينزين کان نيو يارڪ تائين 40HQ ڪنٽينر لاءِ تقريبن $2,500)، ٽرمينل هينڊلنگ چارجز (THC، في ڪنٽينر چارج ڪيو ويندو آهي)، بڪنگ فيس، ۽ دستاويز فيس" شامل آهن. اهي فيس ڪنٽينر اندر سامان جي اصل مقدار يا وزن کان آزاد آهن (جيستائين اهو گهربل وزن يا حجم جي اندر اچي ٿو). موڪليندڙ پوري ڪنٽينر لاءِ ادا ڪندو آهي، قطع نظر ته اهو مڪمل طور تي لوڊ ٿيل آهي يا نه. تنهن ڪري، موڪليندڙ جيڪي پنهنجا ڪنٽينر ممڪن حد تائين مڪمل ڀريندا آهن انهن کي "في يونٽ حجم جي مال جي قيمت" گهٽ نظر ايندي.
- ايل سي ايل: ننڍي مقدار لاءِ، ايل سي ايل شپنگ اڪثر ڪري وڌيڪ قيمتي اثرائتي هوندي آهي ڇاڪاڻ ته شپپر صرف ان جاءِ لاءِ پئسا ڏيندا آهن جيڪا انهن جي سامان شيئر ٿيل ڪنٽينر ۾ رکي ٿي.ڪنٽينر لوڊ (LCL) کان گهٽ قيمتون "حجم جي بنياد تي" جي بنياد تي وصول ڪيون وينديون آهن، جيڪو شپمينٽ جي مقدار يا وزن جي بنياد تي هوندو آهي ("حجم وزن" ۽ "اصل وزن" مان وڌيڪ حساب لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، يعني "وڏو وزن چارج ڪيو ويندو آهي"). انهن قيمتن ۾ بنيادي طور تي في ڪيوبڪ ميٽر مال جي شرح شامل آهي (مثال طور، شنگھائي بندرگاهه کان تقريبن $20 في CBMمياميپورٽ)، هڪ ايل سي ايل فيس (حجم جي بنياد تي)، ٽرمينل هينڊلنگ فيس (حجم جي بنياد تي)، ۽ هڪ ڊيويننگ فيس (منزل جي بندرگاهه تي ۽ حجم جي بنياد تي). ان کان علاوه، ايل سي ايل "گهٽ ۾ گهٽ فريٽ ريٽ" وٺي سگھي ٿو. جيڪڏهن ڪارگو جو مقدار تمام ننڍو آهي (مثال طور، 1 ڪيوبڪ ميٽر کان گهٽ)، فريٽ فارورڊرز عام طور تي "گهٽ ۾ گهٽ 1 سي بي ايم" چارج ڪندا آهن ته جيئن ننڍي ترسيل جي ڪري وڌندڙ خرچن کان بچي سگهجي.
نوٽ:جڏهن ايف سي ايل لاءِ چارج ڪيو ويندو آهي، ته في يونٽ حجم جي قيمت گهٽ هوندي آهي، جيڪا شڪ کان ٻاهر آهي. ايل سي ايل في ڪعبي ميٽر تي چارج ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو وڌيڪ قيمتي اثرائتو هوندو آهي جڏهن ڪعبي ميٽرن جو تعداد گهٽ هوندو آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن جڏهن مجموعي شپنگ جي قيمت گهٽ هوندي آهي، ته ڪنٽينر جي قيمت ايل سي ايل کان سستي ٿي سگهي ٿي، خاص طور تي جڏهن سامان ڪنٽينر ڀرڻ وارو هوندو آهي. تنهن ڪري هن صورتحال کي منهن ڏيڻ وقت ٻنهي طريقن جي ڪوٽيشن جو مقابلو ڪرڻ پڻ ضروري آهي.
سينگور لاجسٽڪ کي توهان جي مقابلي ۾ مدد ڪرڻ ڏيو
4. حفاظت ۽ خطرا:
- ايف سي ايل: مڪمل ڪنٽينر شپنگ لاءِ، گراهڪ کي پوري ڪنٽينر تي مڪمل ڪنٽرول هوندو آهي، ۽ سامان کي اصل هنڌ تي ڪنٽينر ۾ لوڊ ۽ سيل ڪيو ويندو آهي. اهو شپنگ دوران نقصان يا ڇڪتاڻ جو خطرو گهٽائي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪنٽينر پنهنجي آخري منزل تي پهچڻ تائين کليل رهي ٿو.
- ايل سي ايل: ايل سي ايل شپنگ ۾، سامان کي ٻين سامان سان ملايو ويندو آهي، جنهن سان رستي ۾ مختلف هنڌن تي لوڊنگ، ان لوڊنگ ۽ ٽرانس شپمينٽ دوران امڪاني نقصان يا نقصان جو خطرو وڌي ويندو آهي.وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته، ايل سي ايل ڪارگو جي ملڪيت لاءِ ٻين شپرز سان "شيئرڊ ڪنٽينر نگراني" جي ضرورت آهي. جيڪڏهن شپمينٽ جي ڪسٽم ڪليئرنس دوران ڪو مسئلو پيدا ٿئي ٿو (جهڙوڪ دستاويزن ۾ تضاد)، ته پوءِ پوري ڪنٽينر کي منزل جي بندرگاهه تي ڪسٽم طرفان روڪي سگهجي ٿو، جيڪو ٻين شپرز کي وقت تي پنهنجو سامان کڻڻ کان روڪي ٿو ۽ اڻ سڌي طرح "گڏيل خطرن" کي وڌائي ٿو.
5. پهچائڻ جو وقت:
- ايف سي ايل: ايف سي ايل شپنگ ۾ عام طور تي ايل سي ايل شپنگ جي ڀيٽ ۾ شپنگ جو وقت گهٽ هوندو آهي. اهو ئي سبب آهي جو ايف سي ايل ڪنٽينر سپلائر جي گودام مان نڪرندا آهن، سڌو سنئون گودام تي کنيا ويندا آهن ۽ لوڊ ڪيا ويندا آهن، ۽ پوءِ لوڊنگ جي انتظار ۾ روانگي پورٽ تي پورٽ يارڊ ڏانهن منتقل ڪيا ويندا آهن، ڪارگو ڪنسوليڊنگ جي ضرورت کي ختم ڪندي. لوڊنگ دوران، ايف سي ايل کي سڌو جهاز تي رکيو ويندو آهي، ان کي جهاز مان سڌو يارڊ ڏانهن لوڊ ڪيو ويندو آهي، ٻين ڪارگو جي ڪري دير کي روڪيو ويندو آهي. منزل پورٽ تي پهچڻ تي، ايف سي ايل ڪنٽينر کي سڌو جهاز کان يارڊ تائين لوڊ ڪري سگهجي ٿو، جيڪو شپپر يا ايجنٽ کي ڪسٽم ڪليئرنس مڪمل ڪرڻ کان پوءِ ڪنٽينر گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هي سڌريل عمل قدمن جي تعداد ۽ وچولي ٽرن اوور کي گهٽائي ٿو، اضافي ڪنٽينر ڊيڪانسوليڊنگ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو. ايف سي ايل شپنگ عام طور تي ايل سي ايل کان 3-7 ڏينهن تيز آهي. مثال طور، کانشينزين، چين کان لاس اينجلس، آمريڪا تائين، ايف سي ايل شپنگ عام طور تي وٺندي آهي12 کان 18 ڏينهن.
- ايل سي ايل:ايل سي ايل شپنگ لاءِ ٻين شپرز جي سامان سان گڏ سامان کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي. شپرز يا سپلائرز کي پهريان پنهنجو سامان فريٽ فارورڊر طرفان مقرر ڪيل "ايل سي ايل گودام" ۾ پهچائڻ گهرجي (يا فريٽ فارورڊر سامان کڻي سگهي ٿو). گودام کي سامان کي مضبوط ڪرڻ ۽ پيڪ ڪرڻ کان اڳ ڪيترن ئي شپرز کان سامان جي پهچڻ جو انتظار ڪرڻو پوندو (عام طور تي 1-3 ڏينهن يا وڌيڪ وقت وٺندو آهي). پوري ڪنٽينر کي لوڊ ڪرڻ کان اڳ ڪسٽم ڪليئرنس جا مسئلا يا ڪنهن به شپمينٽ سان دير پوري ڪنٽينر جي لوڊ ٿيڻ ۾ دير ڪندي. پهچڻ تي، ڪنٽينر کي منزل جي بندرگاهه تي ايل سي ايل گودام ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، جتي هر شپپر کان سامان الڳ ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ شپپر کي سامان گڏ ڪرڻ لاءِ اطلاع ڏنو ويندو آهي. هن الڳ ٿيڻ جي عمل ۾ 2-4 ڏينهن لڳي سگهن ٿا، ۽ ٻين شپپرز جي سامان سان ڪسٽم ڪليئرنس جا مسئلا ڪنٽينر جي سامان جي گڏ ڪرڻ کي متاثر ڪري سگهن ٿا. تنهن ڪري، ايل سي ايل شپنگ ۾ وڌيڪ وقت لڳي سگهي ٿو. مثال طور، شينزين کان لاس اينجلس تائين ايل سي ايل شپنگ عام طور تي وٺندي آهي.15 کان 23 ڏينهن، اهم اتار چڙهاؤ سان.
6. لچڪ ۽ ڪنٽرول:
- ايف سي ايل: گراهڪ پاڻ سامان جي پيڪنگ ۽ سيلنگ جو بندوبست ڪري سگهن ٿا، ڇاڪاڻ ته سڄو ڪنٽينر سامان جي نقل و حمل لاءِ استعمال ٿيندو آهي.ڪسٽم ڪليئرنس دوران، شپرز کي صرف ٻين شپرز جي دستاويزن جي جانچ ڪرڻ کان سواءِ، پنهنجي سامان کي الڳ الڳ ظاهر ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو عمل کي آسان بڻائي ٿو ۽ ڪسٽم ڪليئرنس کي ٻين کان متاثر ٿيڻ کان روڪي ٿو. جيستائين انهن جا پنهنجا دستاويز (جهڙوڪ بل آف ليڊنگ، پيڪنگ لسٽ، انوائس، ۽ سرٽيفڪيٽ آف اوريجن) مڪمل ٿين ٿا، ڪسٽم ڪليئرنس عام طور تي 1-2 ڏينهن اندر مڪمل ٿي ويندي آهي. ترسيل تي، شپرز ڪسٽم ڪليئرنس کان پوءِ پورٽ يارڊ تي سڌو سنئون سڄو ڪنٽينر کڻي سگهن ٿا، بغير ڪنهن ٻئي سامان جي لوڊ ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ جي. اهو خاص طور تي انهن حالتن لاءِ مناسب آهي جن کي تيز ترسيل ۽ سخت بعد ۾ ٽرانسپورٽ جي ضرورت هوندي آهي (مثال طور، هڪ بيچسينگارچين کان آمريڪا ڏانهن موڪليل پيڪنگنگ مواد جيڪو بندرگاهه تي پهچندو آهي ۽ ان کي فوري طور تي ڀرڻ ۽ پيڪنگ لاءِ ڪارخاني ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي).
- ايل سي ايل: ايل سي ايل عام طور تي فريٽ فارورڊنگ ڪمپنين پاران فراهم ڪئي ويندي آهي، جيڪي ڪيترن ئي گراهڪن جي سامان کي گڏ ڪرڻ ۽ انهن کي هڪ ڪنٽينر ۾ منتقل ڪرڻ جا ذميوار هوندا آهن.ڪسٽم ڪليئرنس دوران، جيتوڻيڪ هر شپر پنهنجي سامان کي الڳ الڳ ظاهر ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته سامان ساڳئي ڪنٽينر ۾ رکيل آهي، جيڪڏهن هڪ شپمينٽ جي ڪسٽم ڪليئرنس ۾ دير ٿئي ٿي (مثال طور، اصليت جي سرٽيفڪيٽ جي گم ٿيڻ يا درجه بندي جي تڪرار جي ڪري)، سڄو ڪنٽينر ڪسٽم طرفان جاري نه ٿو ڪري سگهجي. جيتوڻيڪ ٻين شپرز ڪسٽم ڪليئرنس مڪمل ڪري چڪا آهن، اهي پنهنجو سامان نٿا کڻي سگهن. سامان کڻڻ وقت، شپرز کي انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين ڪنٽينر LCL گودام ۾ پهچايو وڃي ۽ ان کي پيڪ نه ڪيو وڃي ان کان اڳ جو اهي پنهنجو سامان کڻي سگهن. پيڪنگ کي ان پيڪنگ جي عمل جو بندوبست ڪرڻ لاءِ گودام جي انتظار جي ضرورت پڻ آهي (جيڪو گودام جي ڪم جي لوڊ ۽ ٻين شپرز جي کڻڻ جي ترقي کان متاثر ٿي سگهي ٿو). FCL جي برعڪس، جيڪو "ڪسٽم ڪليئرنس کان پوءِ فوري طور تي کڻڻ" پيش ڪري ٿو، اهو لچڪ کي گهٽائي ٿو.
FCL ۽ LCL شپنگ جي وچ ۾ فرق جي مٿي ڏنل وضاحت ذريعي، ڇا توهان ڪجهه وڌيڪ سمجھ حاصل ڪئي آهي؟ جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي شپمينٽ بابت ڪو سوال آهي، مهرباني ڪريسينگور لاجسٽڪ سان صلاح ڪريو.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-23-2024
