මෑතකදී, මිල වැඩිවීම නොවැම්බර් මැද සිට අග දක්වා ආරම්භ වූ අතර, බොහෝ නැව් සමාගම් නව වටයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ගැලපුම් සැලසුම් නිවේදනය කළහ. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, වැනි නැව් සමාගම් වැනි මාර්ග සඳහා ගාස්තු සංශෝධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි.යුරෝපය, මධ්‍යධරණී මුහුද,අප්‍රිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාවසහනවසීලන්තය.
MSC ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපය, මධ්‍යධරණී මුහුද, උතුරු අප්‍රිකාව ආදිය දක්වා අනුපාත සකස් කරයි.
මෑතකදී, මධ්‍යධරණී නැව් සමාගම (MSC) ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපය, මධ්‍යධරණී මුහුද සහ උතුරු අප්‍රිකාව දක්වා ගමන් කරන මාර්ග සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීම පිළිබඳ නවතම නිවේදනය නිකුත් කළේය. නිවේදනයට අනුව, MSC නව භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.2024 නොවැම්බර් 15, සහ මෙම ගැලපීම් සියලුම ආසියානු වරායන්ගෙන් (ජපානය, දකුණු කොරියාව සහ අග්නිදිග ආසියාව ආවරණය වන පරිදි) පිටත් වන භාණ්ඩ සඳහා අදාළ වේ.
විශේෂයෙන් යුරෝපයට අපනයනය කරන භාණ්ඩ සඳහා, MSC විසින් නව දියමන්ති ස්ථර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතයක් (DT) හඳුන්වා දී ඇත.2024 නොවැම්බර් 15 සිට නමුත් 2024 නොවැම්බර් 30 නොඉක්මවන(වෙනත් ආකාරයකින් සඳහන් නොකළහොත්), ආසියානු වරායන්හි සිට උතුරු යුරෝපය දක්වා අඩි 20 ක සම්මත බහාලුමක් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 3,350 දක්වාත්, අඩි 40 සහ ඉහළ ඝනක බහාලුම් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 5,500 දක්වාත් සකස් කෙරේ.
ඒ සමඟම, MSC විසින් ආසියාවේ සිට මධ්‍යධරණී මුහුදට අපනයනය කරන භාණ්ඩ සඳහා නව භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (FAK අනුපාත) ද ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.2024 නොවැම්බර් 15 සිට නමුත් 2024 නොවැම්බර් 30 නොඉක්මවන(වෙනත් ආකාරයකින් සඳහන් නොකළහොත්), ආසියානු වරායවල සිට මධ්‍යධරණී මුහුද දක්වා අඩි 20 ක සම්මත බහාලුමක් සඳහා උපරිම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 5,000 ක් ලෙස නියම කෙරෙන අතර, අඩි 40 සහ ඉහළ ඝනක බහාලුම් සඳහා උපරිම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 7,500 ක් ලෙස නියම කෙරේ.
CMA ආසියාවේ සිට මධ්‍යධරණී මුහුද සහ උතුරු අප්‍රිකාව දක්වා FAK අනුපාත සකස් කරයි.
ඔක්තෝබර් 31 වන දින, CMA (CMA CGM) නිල වශයෙන් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් ආසියාවේ සිට මධ්‍යධරණී මුහුද සහ උතුරු අප්‍රිකාව දක්වා මාර්ග සඳහා FAK (භාණ්ඩ පන්ති අනුපාතය නොසලකා) සකස් කරන බව නිවේදනය කළේය. මෙම ගැලපීම බලාත්මක වනු ඇත.2024 නොවැම්බර් 15 සිට(පූරණය වන දිනය) සහ නැවත දැනුම් දෙන තුරු පවතිනු ඇත.
නිවේදනයට අනුව, ආසියාවෙන් මධ්‍යධරණී මුහුදට සහ උතුරු අප්‍රිකාවට පිටත් වන භාණ්ඩ සඳහා නව FAK ගාස්තු අදාළ වේ. විශේෂයෙන්, අඩි 20 ක සම්මත බහාලුමක් සඳහා උපරිම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 5,100 ක් ලෙසත්, අඩි 40 ක සහ ඉහළ ඝනක බහාලුමක් සඳහා උපරිම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 7,900 ක් ලෙසත් නියම කෙරේ. මෙම ගැලපීම වෙළඳපල වෙනස්කම් වලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීමට සහ ප්‍රවාහන සේවාවන්හි ස්ථාවරත්වය සහ තරඟකාරිත්වය සහතික කිරීමට අදහස් කෙරේ.
හපග්-ලොයිඩ් ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපය දක්වා FAK අනුපාත ඉහළ නංවයි
ඔක්තෝබර් 30 වන දින, හපග්-ලොයිඩ් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපය දක්වා මාර්ගයේ FAK ගාස්තු වැඩි කරන බව නිවේදනය කළේය. මෙම අනුපාත ගැලපීම අඩි 20 සහ අඩි 40 වියළි බහාලුම්වල සහ අධි-ඝනක වර්ග ඇතුළුව ශීත කළ බහාලුම්වල භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා අදාළ වේ. නිවේදනයේ පැහැදිලිවම සඳහන් වූයේ නව ගාස්තු නිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බවයි.2024 නොවැම්බර් 15 සිට.
ඕස්ට්‍රේලියාව, පැපුවා නිව්ගිනියාව සහ සොලමන් දූපත් සඳහා උපරිම කන්නයේ PSS අධිභාරයක් පනවන බව මාර්ස්ක් සමාගම පවසයි.
විෂය පථය: චීනය, හොංකොං, ජපානය, දකුණු කොරියාව, මොන්ගෝලියාව, බෲනායි, ඉන්දුනීසියාව, මැලේසියාව, පිලිපීනය, සිංගප්පූරුව, නැගෙනහිර ටිමෝරය, කාම්බෝජය, ලාඕසය, මියන්මාරය, තායිලන්තය, වියට්නාමය සිට ඕස්ට්‍රේලියාව,පැපුවා නිව්ගිනියාව සහ සොලමන් දූපත්, ඵලදායී2024 නොවැම්බර් 15.
විෂය පථය: තායිවානය, චීනය ඕස්ට්‍රේලියාව, පැපුවා නිව්ගිනියාව සහ සොලමන් දූපත් දක්වා, ඵලදායී වේ.2024 නොවැම්බර් 30.
මර්ස්ක් විසින් අප්‍රිකාවට PSS සඳහා උපරිම කන්නයේ අධිභාරයක් පනවයි.
පාරිභෝගිකයින්ට ගෝලීය සේවා සැපයීම අඛණ්ඩව සිදු කිරීම සඳහා, චීනය සහ හොංකොං, චීනය සිට නයිජීරියාව, බුර්කිනා ෆාසෝ, බෙනින් දක්වා සියලුම 20', 40' සහ 45' උස වියළි බහාලුම් සඳහා Maersk විසින් උපරිම කන්නයේ අධිභාරය (PSS) වැඩි කරනු ඇත.ඝානාව, කෝට් ඩි අයිවෝර්, නයිජර්, ටෝගෝ, ඇන්ගෝලා, කැමරූන්, කොංගෝ, කොංගෝ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජය, සමක ගිනියාව, ගැබොන්, නැමීබියාව, මධ්‍යම අප්‍රිකානු ජනරජය, චැඩ්, ගිනියාව, මොරිටේනියාව, ගැම්බියාව, ලයිබීරියාව, සියරා ලියොන්, කේප් වර්ඩ් දූපත, මාලි.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් පාරිභෝගිකයින්ට මිල ගණන් ඉදිරිපත් කරන විට, විශේෂයෙන් චීනයේ සිට ඕස්ට්‍රේලියාව දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමේ ප්‍රවණතාවක් පවතින අතර, එමඟින් සමහර ගනුදෙනුකරුවන් ඉහළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු හමුවේ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට පසුබට වන අතර අසමත් වේ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පමණක් නොව, උපරිම සමය නිසාද, සමහර නැව්වලට සංක්‍රමණ තිබේ නම් (සිංගප්පූරුව, බුසාන් වැනි) ප්‍රවාහන වරායන්හි දිගු කාලයක් රැඳී සිටින අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අවසාන බෙදාහැරීමේ කාලය දීර්ඝ වේ.
උපරිම සමයේදී සෑම විටම විවිධ තත්වයන් පවතින අතර, මිල වැඩිවීම ඉන් එකක් පමණක් විය හැකිය. නැව්ගත කිරීම් පිළිබඳව විමසීමේදී කරුණාකර වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න.සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස්පාරිභෝගික අවශ්‍යතා මත පදනම්ව හොඳම විසඳුම සොයා ගැනීම, ආනයනය සහ අපනයනය සම්බන්ධ සියලුම පාර්ශවයන් සමඟ සම්බන්ධීකරණය කිරීම සහ ක්‍රියාවලිය පුරාම භාණ්ඩවල තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම.හදිසි අවස්ථාවකදී, උපරිම භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ සමයේදී පාරිභෝගිකයින්ට භාණ්ඩ සුමටව ලබා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා කෙටිම කාලය තුළ එය විසඳනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-05-2024
