Maersk හි නව ප්‍රතිපත්තිය: එක්සත් රාජධානියේ වරාය ගාස්තු සඳහා ප්‍රධාන ගැලපීම්!
බ්‍රෙක්සිට් එකෙන් පසු වෙළඳ නීතිවල වෙනස්කම් සමඟ, නව වෙළඳපල පරිසරයට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීම සඳහා පවතින ගාස්තු ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කිරීම අවශ්‍ය බව මාර්ස්ක් විශ්වාස කරයි. එබැවින්, 2025 ජනවාරි සිට, මාර්ස්ක් විසින් සමහර ප්‍රදේශවල නව බහාලුම් අයකිරීමේ ප්‍රතිපත්තියක් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.UKවරායන්.
නව අයකිරීම් ප්‍රතිපත්තියේ අන්තර්ගතය:
අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහන අධිභාරය:අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහන සේවා අවශ්‍ය භාණ්ඩ සඳහා, වැඩිවන ප්‍රවාහන වියදම් සහ සේවා වැඩිදියුණු කිරීම් ආවරණය කිරීම සඳහා Maersk විසින් අධිභාර හඳුන්වා දෙනු ඇත හෝ සකස් කරනු ඇත.
පර්යන්ත හැසිරවීමේ ගාස්තුව (THC):නිශ්චිත එක්සත් රාජධානියේ වරායන්ට ඇතුළු වන සහ පිටවන බහාලුම් සඳහා, සැබෑ මෙහෙයුම් පිරිවැය වඩාත් නිවැරදිව පිළිබිඹු කිරීම සඳහා Maersk විසින් පර්යන්ත හැසිරවීමේ ගාස්තු වල ප්‍රමිතීන් සකස් කරනු ඇත.
පාරිසරික ආරක්ෂණ අධිභාරය:වඩ වඩාත් දැඩි පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින්, විමෝචනය අඩු කිරීම සහ අනෙකුත් හරිත ව්‍යාපෘති සඳහා සමාගමේ ආයෝජනයට සහාය වීම සඳහා Maersk විසින් පාරිසරික ආරක්ෂණ අධිභාර හඳුන්වා දෙනු ඇත හෝ යාවත්කාලීන කරනු ඇත.
ප්‍රමාද ගාස්තු සහ ගබඩා ගාස්තු:කාලෝචිත ආකාරයකින් භාණ්ඩ ලබා ගැනීමට සහ වරාය පිරිවැටුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට පාරිභෝගිකයින් දිරිමත් කිරීම සඳහා, වරාය සම්පත් අනවශ්‍ය ලෙස දිගු කාලීනව අත්පත් කර ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා Maersk විසින් ප්‍රමාද ගාස්තු සහ ගබඩා ගාස්තු ප්‍රමිතීන් සකස් කළ හැකිය.
විවිධ වරායන්හි අයිතම ආරෝපණය කිරීමේ ගැලපුම් පරාසය සහ නිශ්චිත ගාස්තු ද වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස,බ්‍රිස්ටල් වරාය වරාය ඉන්වෙන්ටරි ගාස්තු, වරාය පහසුකම් ගාස්තු සහ වරාය ආරක්ෂක ගාස්තු ඇතුළු අයකිරීම් ප්‍රතිපත්ති තුනක් සකස් කළේය; ලිවර්පූල් වරාය සහ තේම්ස් වරාය ඇතුල්වීමේ ගාස්තුව සකස් කළේය. සමහර වරායන්හි සවුත්හැම්ප්ටන් වරාය සහ ලන්ඩන් වරාය වැනි බලශක්ති නියාමන ගාස්තු ද ඇත.
ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කිරීමේ බලපෑම:
වැඩිදියුණු කළ විනිවිදභාවය:විවිධ ගාස්තු සහ ඒවා ගණනය කරන ආකාරය පැහැදිලිව ලැයිස්තුගත කිරීමෙන්, ඔවුන්ගේ නැව්ගත කිරීමේ අයවැය වඩා හොඳින් සැලසුම් කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට වඩාත් විනිවිද පෙනෙන මිලකරණ පද්ධතියක් ලබා දීමට Maersk බලාපොරොත්තු වේ.
සේවා තත්ත්ව සහතිකය:නව අයකිරීම් ව්‍යුහය Maersk හට උසස් තත්ත්වයේ සේවා මට්ටමක් පවත්වා ගැනීමටත්, භාණ්ඩ නියමිත වේලාවට ලබා දෙන බව සහතික කිරීමටත්, ප්‍රමාදයන් නිසා ඇතිවන අමතර වියදම් අඩු කිරීමටත් උපකාරී වේ.
පිරිවැය වෙනස්කම්:කෙටි කාලීනව නැව්ගත කරන්නන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සඳහා යම් පිරිවැය වෙනස්කම් සිදුවිය හැකි වුවද, අනාගත වෙළඳපල අභියෝගවලට ඒකාබද්ධව මුහුණ දීම සඳහා දිගුකාලීන හවුල්කාරිත්වයක් සඳහා මෙය ශක්තිමත් පදනමක් දමනු ඇතැයි මාස්ක් විශ්වාස කරයි.
බ්‍රිතාන්‍ය වරායන් සඳහා නව අයකිරීම් ප්‍රතිපත්තියට අමතරව, අනෙකුත් කලාපවල අධිභාර ගැලපීම් ද Maersk නිවේදනය කළේය. උදාහරණයක් ලෙස,2025 පෙබරවාරි 1, සියලුම බහාලුම් නැව්ගත කර ඇතඑක්සත් ජනපදයසහකැනඩාවකන්ටේනරයකට ඇමරිකානු ඩොලර් 20 ක ඒකාබද්ධ CP3 අධිභාරයක් අය කෙරේ; තුර්කියට CP1 අධිභාරය කන්ටේනරයකට ඇමරිකානු ඩොලර් 35 ක් වන අතර, එය බලපැවැත්වෙන්නේ2025 ජනවාරි 25; ඈත පෙරදිග සිට සියලුම වියළි බහාලුම්මෙක්සිකෝව, මධ්‍යම ඇමරිකාව, දකුණු ඇමරිකාවේ බටහිර වෙරළ තීරය සහ කැරිබියන් දූපත් සඳහා උපරිම කන්නයේ අධිභාරයක් (PSS) අය කෙරෙන අතර, එය බලපැවැත්වෙන්නේ2025 ජනවාරි 6.
බ්‍රිතාන්‍ය වරායන් සඳහා Maersk හි නව අයකිරීම් ප්‍රතිපත්තිය එහි ගාස්තු ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කිරීමට, සේවා ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ වෙළඳපල පරිසරයේ වෙනස්කම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට වැදගත් පියවරකි. සැපයුම් අයවැය වඩා හොඳින් සැලසුම් කිරීමට සහ විභව පිරිවැය වෙනස්කම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට භාණ්ඩ හිමිකරුවන් සහ ඔබේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් මෙම ප්‍රතිපත්ති ගැලපීම කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් ඔබට මතක් කර දෙන්නේ ඔබ සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස්ගෙන් ඇසුවත් (මිල ගණන් ලබා ගන්න) හෝ චීනයේ සිට එක්සත් රාජධානියට හෝ චීනයෙන් වෙනත් රටවලට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සඳහා වෙනත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම්, නැව් සමාගම දැනට අධිභාරයක් අය කරන්නේද නැතහොත් ගමනාන්ත වරාය අය කරන ගාස්තු මොනවාදැයි ඔබට පවසන ලෙස භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක. මෙම කාල පරිච්ඡේදය ජාත්‍යන්තර සැපයුම් සඳහා උච්චතම සමය වන අතර නැව් සමාගම් විසින් මිල වැඩි කිරීමේ අවධියයි. නැව්ගත කිරීම් සහ අයවැය සාධාරණ ලෙස සැලසුම් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-09-2025
