ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීම සම්බන්ධයෙන්, භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට කැමති ව්‍යාපාර සහ පුද්ගලයින් සඳහා FCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බර) සහ LCL (බහාලුම් බරට වඩා අඩු) අතර වෙනස තේරුම් ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. FCL සහ LCL යන දෙකමමුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයභාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් විසින් සපයනු ලබන සේවාවන් සහ සැපයුම් සහ සැපයුම් දාමයේ වැදගත් කොටසකි. ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී FCL සහ LCL අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් පහත දැක්වේ:
1. භාණ්ඩ ප්‍රමාණය:
- FCL: සම්පූර්ණ බහාලුම භාවිතා කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩය මුළු බහාලුම පිරවීමට තරම් විශාල වූ විටය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මුළු බහාලුම නැව්කරුගේ භාණ්ඩ සඳහා පමණක් වෙන් කර ඇති බවයි.
- LCL: භාණ්ඩ පරිමාවට මුළු බහාලුම පිරවිය නොහැකි විට, LCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නැව්කරුගේ භාණ්ඩ අනෙකුත් නැව්කරුවන්ගේ භාණ්ඩ සමඟ ඒකාබද්ධ කර බහාලුම පුරවනු ලැබේ.
සටහන:ඝන මීටර් 15 සාමාන්‍යයෙන් බෙදුම් රේඛාවයි. පරිමාව 15 CBM ට වඩා විශාල නම්, එය FCL මගින් නැව්ගත කළ හැකි අතර, පරිමාව 15 CBM ට වඩා කුඩා නම්, එය LCL මගින් නැව්ගත කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම භාණ්ඩ පැටවීම සඳහා සම්පූර්ණ බහාලුමක් භාවිතා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, එය ද කළ හැකිය.
2. අදාළ අවස්ථා:
-FCL: නිෂ්පාදනය, විශාල සිල්ලර වෙළෙන්දන් හෝ තොග භාණ්ඩ වෙළඳාම වැනි විශාල ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
-LCL: කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යවසායන්, දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය හෝ පුද්ගලික භාණ්ඩ වැනි කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
3. පිරිවැය-ඵලදායීතාවය:
- FCL: FCL නැව්ගත කිරීම LCL නැව්ගත කිරීමට වඩා මිල අධික විය හැකි නමුත්, විශාල නැව්ගත කිරීම් සඳහා ඒවා වඩා ලාභදායී විය හැකිය. මෙයට හේතුව නැව්කරු මුළු බහාලුම පිරී තිබේද නැද්ද යන්න නොසලකා මුළු බහාලුම සඳහාම ගෙවන බැවිනි.
- LCL: කුඩා පරිමාවන් සඳහා, LCL නැව්ගත කිරීම බොහෝ විට වඩා ලාභදායී වේ, මන්ද නැව්ගත කරන්නන් බෙදාගත් බහාලුම තුළ තම භාණ්ඩ අල්ලාගෙන සිටින ඉඩ සඳහා පමණක් ගෙවනු ලැබේ.
සටහන:FCL සඳහා අය කිරීමේදී, ඒකක පරිමාවකට පිරිවැය අඩු වන අතර එය සැකයෙන් තොරය. ඝන මීටරයකට LCL අය කරනු ලබන අතර, ඝන මීටර ගණන කුඩා වන විට එය වඩාත් ලාභදායී වේ. නමුත් සමහර විට සමස්ත නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අඩු වූ විට, බහාලුමක පිරිවැය LCL වලට වඩා ලාභදායී විය හැකිය, විශේෂයෙන් භාණ්ඩ බහාලුම පුරවා ගැනීමට ආසන්න වන විට. එබැවින් මෙම තත්වයට මුහුණ දෙන විට ක්‍රම දෙකෙහි මිල ගණන් සංසන්දනය කිරීම ද වැදගත් වේ.
සංසන්දනය කිරීමට සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් ඔබට උදව් කරයි
4. ආරක්ෂාව සහ අවදානම්:
- FCL: සම්පූර්ණ බහාලුම් නැව්ගත කිරීම සඳහා, පාරිභෝගිකයාට සම්පූර්ණ බහාලුම පිළිබඳ සම්පූර්ණ පාලනය ඇති අතර, භාණ්ඩ ආරම්භක ස්ථානයේ ඇති බහාලුම තුළ පටවා මුද්‍රා තබා ඇත. මෙය නැව්ගත කිරීමේදී හානි වීමේ හෝ විකෘති කිරීමේ අවදානම අඩු කරයි, මන්ද බහාලුම එහි අවසාන ගමනාන්තයට ළඟා වන තෙක් විවෘත නොකර පවතී.
- LCL: LCL නැව්ගත කිරීමේදී, භාණ්ඩ වෙනත් භාණ්ඩ සමඟ ඒකාබද්ධ කරනු ලබන අතර, මාර්ගයේ විවිධ ස්ථානවල පැටවීම, බෑම සහ ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේදී සිදුවිය හැකි හානි හෝ අලාභ අවදානම වැඩි කරයි.
5. නැව්ගත කිරීමේ කාලය:
- FCL: FCL නැව්ගත කිරීම සඳහා නැව්ගත කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන් LCL නැව්ගත කිරීමට සාපේක්ෂව කෙටි වේ. මෙයට හේතුව FCL බහාලුම් ආරම්භක ස්ථානයේදීම නැවට කෙලින්ම පටවා ගමනාන්තයේදී බෑම සිදු කරනු ලබන අතර, අතිරේක ඒකාබද්ධ කිරීමේ හෝ ඒකාබද්ධ කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් අවශ්‍ය නොවේ.
- LCL: ආරම්භයේදීම අනෙකුත් භාණ්ඩ හිමියන්ගේ භාණ්ඩ සමඟ LCL ඒකාබද්ධ කළ යුතු අතර, එකතු කිරීම අවසන් වන තෙක් බලා සිටීමට සතියක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. LCL නැව්ගත කිරීම් ප්‍රවාහනයේදී වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, එයට සම්බන්ධ වන අමතර ක්‍රියාවලීන් නිසා.ඒකාබද්ධ කිරීමසහ විවිධ හුවමාරු ස්ථානවල නැව්ගත කිරීම් ඉවත් කිරීම.
6. නම්‍යශීලීභාවය සහ පාලනය:
- FCL: භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා මුළු බහාලුම භාවිතා කරන බැවින්, පාරිභෝගිකයින්ට භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීම සහ මුද්‍රා තැබීම තනිවම සංවිධානය කළ හැකිය.
- LCL: LCL සාමාන්‍යයෙන් සපයනු ලබන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් විසිනි, ඔවුන් බහු පාරිභෝගිකයින්ගේ භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කර එක් බහාලුමක් තුළ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
FCL සහ LCL නැව්ගත කිරීම අතර වෙනස පිළිබඳ ඉහත විස්තරය හරහා, ඔබ තව ටිකක් අවබෝධ කර ගෙන තිබේද? ඔබේ නැව්ගත කිරීම පිළිබඳව ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකරසෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් වෙත උපදෙස් ලබා ගන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-23-2024
