Zmeny cien na austrálskych trasách
Oficiálna webová stránka spoločnosti Hapag-Lloyd nedávno oznámila, že od22. augusta 2024, všetky kontajnerové zásielky z Ďalekého východu doAustráliabude až do odvolania podliehať príplatku za hlavnú sezónu (PSS).
Špecifické oznámenia a štandardy účtovania:Z Číny, Japonska, Južnej Kórey, Hongkongu, CN a Macaa, CN do Austrálie, platné od 22. augusta 2024. Z Taiwanu, CN do Austrálie, platné od 6. septembra 2024.Všetky typy kontajnerov sa zvýšia o500 USD za TEU.
V predchádzajúcich správach sme už oznámili, že sadzby za námornú prepravu v Austrálii v poslednom čase prudko vzrástli a odporúča sa, aby prepravcovia odosielali zásielky vopred. Najnovšie informácie o sadzbách prepravy nájdete nakontaktujte Senghor Logistics.
Situácia v termináli v USA
Podľa nedávneho výskumu z Kodane hrozí štrajk dokových robotníkov v prístavoch na východnom pobreží a pobreží Mexického zálivu...Spojené štáty on 1. októbramohlo by viesť k narušeniam dodávateľského reťazca až do roku 2025.
Rokovania o zmluve medzi Medzinárodnou asociáciou prístavných robotníkov (ILA) a prevádzkovateľmi prístavov zlyhali. Súčasná zmluva, ktorá vyprší 30. septembra, sa vzťahuje na šesť z 10 najrušnejších prístavov v Spojených štátoch, v ktorých pracuje približne 45 000 dokových robotníkov.
V júni minulého roka 29 prístavov na západnom pobreží Spojených štátov konečne dosiahlo šesťročnú pracovnú zmluvu, čím ukončilo 13-mesačné obdobie stagnujúcich rokovaní, štrajkov a chaosu v odchádzajúcej nákladnej preprave.
Aktualizácia z 27. septembra:
Podľa správ z amerických médií odhalil prístav New York-New Jersey, najväčší prístav na východnom pobreží Spojených štátov a druhý najväčší prístav v Spojených štátoch, podrobný plán štrajku.
V liste zákazníkom riaditeľ prístavného úradu Bethann Rooney uviedol, že prípravy na štrajk sú v plnom prúde. Vyzval zákazníkov, aby urobili všetko pre to, aby pred ukončením práce 30. septembra odstránili dovážaný tovar, a terminál už nebude vykladať lode prichádzajúce po 30. septembri. Zároveň terminál nebude prijímať žiadny vývozný tovar, pokiaľ ho nebude možné naložiť pred 30. septembrom.
V súčasnosti približne polovica dovozu námornej nákladnej dopravy z USA vstupuje na americký trh cez prístavy pozdĺž východného pobrežia a pobrežia Mexického zálivu. Dopad tohto štrajku je zrejmý. Všeobecný konsenzus v odvetví je, že zotavenie sa z dopadu týždňového štrajku bude trvať 4 až 6 týždňov. Ak štrajk trvá dlhšie ako dva týždne, negatívny dopad bude pretrvávať aj v budúcom roku.
Teraz, keď sa východné pobrežie Spojených štátov chystá vstúpiť do štrajku, znamená to väčšiu nestabilitu počas hlavnej sezóny. V tom čase,Na západné pobrežie Spojených štátov môže prúdiť viac tovaru a kontajnerové lode môžu byť v termináloch na západnom pobreží preťažené, čo spôsobí vážne meškania.
Štrajk sa ešte nezačal a je pre nás ťažké predvídať situáciu na mieste, ale so zákazníkmi vieme komunikovať na základe minulých skúseností. Pokiaľ ide oaktuálnosťSpoločnosť Senghor Logistics bude pripomínať zákazníkom, že z dôvodu štrajku sa môže dodacia lehota zákazníka oneskoriť; z hľadiskaprepravné plány, zákazníkom sa odporúča, aby tovar odosielali a rezervovali si miesta vopred. A vzhľadom na to, že1. až 7. októbra je v Číne štátny sviatok., preprava pred dlhou dovolenkou je mimoriadne vyťažená, preto je veľmi potrebné sa vopred pripraviť.
Prepravné riešenia spoločnosti Senghor Logistics sú profesionálne a môžu zákazníkom poskytnúť praktické návrhy založené na viac ako 10 rokoch skúseností, takže sa o nič nemuseli starať. Navyše, vďaka kompletnému spracovaniu a následnému spracovaniu procesov môžeme zákazníkom poskytnúť včasnú spätnú väzbu a akékoľvek situácie a problémy je možné vyriešiť čo najskôr. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa medzinárodnej logistiky, neváhajte nás kontaktovať.konzultovať.
Čas uverejnenia: 16. augusta 2024
