Nujna pozornost! Pristanišča na Kitajskem so pred kitajskim novim letom preobremenjena, kar vpliva na izvoz tovora.
Z bližajočim se kitajskim novim letom (CNY) se je več večjih pristanišč na Kitajskem soočilo z resnimi zastoji, v pristanišču pa je obtičalo približno 2000 kontejnerjev, ker jih ni kam zložiti. To je imelo pomemben vpliv na logistiko, izvoz zunanje trgovine in delovanje pristanišč.
Po zadnjih podatkih je pretovor tovora in kontejnerjev v številnih pristaniščih pred kitajskim novim letom dosegel rekordno visoko raven. Vendar pa se zaradi bližajočega se pomladnega festivala številne tovarne in podjetja morajo pohiteti z odpremo blaga pred prazniki, povečanje tovornih pošiljk pa je povzročilo zastoje v pristaniščih. Zlasti večja domača pristanišča, kot so pristanišče Ningbo Zhoushan, pristanišče Shanghai in ...Pristanišče Shenzhen Yantianso še posebej preobremenjeni zaradi ogromnega pretoka tovora.
Pristanišča v regiji delte Biserne reke se soočajo z izzivi, kot so zastoji v pristanišču, težave pri iskanju tovornjakov in težave pri odlaganju kontejnerjev. Slika prikazuje stanje na cesti za priklopnike v pristanišču Shenzhen Yantian. Prazne kontejnerje je še vedno mogoče prevažati, vendar je pri težkih kontejnerjih situacija bolj resna. Čas, ko vozniki dostavijo blago v ...skladiščeje tudi negotovo. Od 20. do 29. januarja je pristanišče Yantian vsak dan dodalo 2000 številk za termine, vendar to še vedno ni bilo dovolj. Kmalu se bližajo prazniki in zastoji na terminalu bodo vse večji. To se zgodi vsako leto pred kitajskim novim letom.Zato stranke in dobavitelje opominjamo, naj odpremo vnaprej, saj so viri priklopnikov zelo omejeni.
To je tudi razlog, zakaj je Senghor Logistics prejel dobre ocene strank in dobaviteljev. Bolj kot je kritično, bolj lahko odraža profesionalnost in prilagodljivost špediterja.
Poleg tega obPristanišče Ningbo ZhoushanPretovor tovora je presegel 1,268 milijarde ton, pretovor kontejnerjev pa je dosegel 36,145 milijona TEU, kar je znatno medletno povečanje. Vendar pa zaradi omejene zmogljivosti pristaniškega dvorišča in zmanjšanega povpraševanja po prevozu med kitajskim novim letom velikega števila kontejnerjev ni mogoče pravočasno raztovoriti in zložiti. Po besedah uslužbencev pristanišča je v pristanišču trenutno obtičalo približno 2000 kontejnerjev, ker jih ni kam zložiti, kar je znatno oviralo normalno delovanje pristanišča.
Podobno,Šanghajsko pristaniščese sooča s podobno dilemo. Kot eno od pristanišč z največjim pretovorom kontejnerjev na svetu je tudi pristanišče Shanghai pred prazniki doživelo hude zastoje. Čeprav so pristanišča sprejela vrsto ukrepov za zmanjšanje zastojev, je zaradi ogromne količine tovora problem zastojev še vedno težko učinkovito rešiti v kratkem času.
Poleg pristanišča Ningbo Zhoushan, pristanišča Shanghai, pristanišča Shenzhen Yantian, so tu še druga večja pristanišča, kot soPristanišče Qingdao in pristanišče Guangzhouso se prav tako soočali z različnimi stopnjami zastojev. Ob koncu vsakega leta ladijske družbe pogosto zbirajo velike količine kontejnerjev, da bi se izognile praznjenju ladij med novoletnimi prazniki, zaradi česar je terminalno skladišče preobremenjeno in se kontejnerji kopičijo kot gore.
Logistika Senghoropominja vse lastnike tovora, da če imajo blago za odpremo pred kitajskim novim letom,Prosimo, potrdite urnik pošiljanja in pripravite razumen načrt pošiljanja, da zmanjšate tveganje zamud.
Čas objave: 21. januar 2025
