WCA Fokus në biznesin ndërkombëtar të ajrit detar në derë
Senghor Logistics
banenr88

LAJME

Kohët e fundit, kompanitë e transportit detar kanë filluar një raund të ri planesh për rritjen e tarifave të mallrave. CMA dhe Hapag-Lloyd kanë lëshuar me radhë njoftime për rregullimin e çmimeve për disa itinerare, duke njoftuar rritje të tarifave FAK në Azi,Evropë, Mesdheu, etj.

Hapag-Lloyd rrit tarifat e FAK nga Lindja e Largët në Evropën Veriore dhe Mesdheun

Më 2 tetor, Hapag-Lloyd lëshoi një njoftim ku thuhej se nga1 nëntor, do të rrisë FAK-un(Transport mallrash të të gjitha llojeve)shkalla prej 20 këmbësh dhe 40 këmbëshkontejnerë(duke përfshirë enë të larta dhe enë frigoriferike)nga Lindja e Largët në Evropë dhe Mesdhe (duke përfshirë Detin Adriatik, Detin e Zi dhe Afrikën e Veriut)për mallrat e transportuara.

Hapag-Lloyd e ngre Azinë në Amerikën Latine GRI

Më 5 tetor, Hapag-Lloyd lëshoi një njoftim ku thuhej se tarifa e përgjithshme e transportit të mallrave(GRI) për ngarkesat nga Azia (duke përjashtuar Japoninë) në bregun perëndimor tëAmerika Latine, Meksika, Karaibet dhe Amerika Qendrore do të rriten së shpejtiKy GRI zbatohet për të gjitha kontejnerët nga16 tetor 2023, dhe është i vlefshëm deri në njoftim të mëtejshëm. GRI për një kontejner me ngarkesë të thatë 20 këmbësh kushton 250 dollarë amerikanë, dhe një kontejner me ngarkesë të thatë 40 këmbësh, kontejner i lartë ose kontejner frigoriferik kushton 500 dollarë amerikanë.

CMA rrit tarifat e FAK nga Azia në Evropën Veriore

Më 4 tetor, CMA njoftoi rregullime në normat e FAK-ut.nga Azia në Evropën VerioreEfektivenga 1 nëntori 2023 (data e ngarkimit)deri në njoftim të mëtejshëm. Çmimi do të rritet në 1,000 dollarë amerikanë për enë të thatë 20 këmbëshe dhe 1,800 dollarë amerikanë për enë të thatë/enë të lartë/enë frigoriferike 40 këmbëshe.

CMA rrit normat e FAK nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut

Më 4 tetor, CMA njoftoi rregullime në normat e FAK-ut.nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e VeriutEfektivenga 1 nëntori 2023 (data e ngarkimit)deri në njoftim të mëtejshëm.

Kontradikta kryesore në treg në këtë fazë është ende mungesa e një rritjeje të ndjeshme të kërkesës. Në të njëjtën kohë, ana e ofertës së kapacitetit të transportit po përballet me dërgimin e vazhdueshëm të anijeve të reja. Kompanitë e transportit detar mund të vazhdojnë vetëm në mënyrë proaktive të zvogëlojnë kapacitetin e transportit dhe të marrin masa të tjera për të fituar më shumë çipa lojërash.

Në të ardhmen, më shumë kompani transporti detar mund të ndjekin shembullin dhe mund të ketë më shumë masa të ngjashme për të rritur tarifat e transportit detar.

Senghor Logisticsmund të ofrojë kontroll të mallrave në kohë reale për çdo kërkesë, do të gjenibuxhet më i saktë në çmimet tona, sepse ne gjithmonë bëjmë lista të detajuara kuotash për çdo kërkesë, pa tarifa të fshehura, ose me tarifa të mundshme, informohuni paraprakisht. Në të njëjtën kohë, ne gjithashtu ofrojmëparashikimet e situatës së industrisëNe ofrojmë informacione të vlefshme referimi për planin tuaj logjistik, duke ju ndihmuar të hartoni një buxhet më të saktë.


Koha e postimit: 08 tetor 2023