Kohët e fundit, rritja e çmimeve filloi në mesin ose fundin e nëntorit dhe shumë kompani transporti detar njoftuan një raund të ri planesh për rregullimin e tarifave të mallrave. Kompanitë e transportit detar si MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE etj. vazhdojnë të rregullojnë tarifat për rrugë të tilla siEvropë, Mesdheu,Afrikë, AustralidheZelanda e Re.
MSC përshtat tarifat nga Lindja e Largët në Evropë, Mesdhe, Afrikën e Veriut, etj.
Kohët e fundit, Kompania e Transportit Detar Mesdhetar (MSC) lëshoi njoftimin e fundit mbi përshtatjen e standardeve të mallrave për rrugët nga Lindja e Largët në Evropë, Mesdhe dhe Afrikën e Veriut. Sipas njoftimit, MSC do të zbatojë tarifa të reja të mallrave nga15 nëntor 2024, dhe këto rregullime do të zbatohen për mallrat që nisen nga të gjitha portet aziatike (që mbulojnë Japoninë, Korenë e Jugut dhe Azinë Juglindore).
Konkretisht, për mallrat e eksportuara në Evropë, MSC ka prezantuar një tarifë të re transporti mallrash Diamond Tier (DT).Nga 15 nëntori 2024, por jo më shumë se 30 nëntori 2024(përveç nëse përcaktohet ndryshe), tarifa e transportit për një kontejner standard 20 këmbësh nga portet aziatike në Evropën Veriore do të përshtatet në 3,350 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa e transportit për kontejnerët 40 këmbësh dhe me kube të larta do të përshtatet në 5,500 dollarë amerikanë.
Në të njëjtën kohë, MSC njoftoi gjithashtu tarifa të reja të transportit të mallrave (tarifat FAK) për mallrat e eksportit nga Azia në Mesdhe. Gjithashtunga 15 nëntori 2024, por jo më shumë se 30 nëntori 2024(përveç nëse përcaktohet ndryshe), tarifa maksimale e transportit të mallrave për një kontejner standard 20 këmbësh nga portet aziatike në Mesdhe do të jetë 5,000 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa maksimale e transportit të mallrave për kontejnerët 40 këmbësh dhe me kube të larta do të jetë 7,500 dollarë amerikanë.
CMA rregullon normat e FAK nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut
Më 31 tetor, CMA (CMA CGM) lëshoi zyrtarisht një njoftim duke njoftuar se do të rregullonte tarifën FAK (pavarësisht nga klasi i ngarkesës) për rrugët nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut. Rregullimi do të hyjë në fuqi.nga 15 nëntori 2024(data e ngarkimit) dhe do të zgjasë deri në njoftim të mëtejshëm.
Sipas njoftimit, tarifat e reja FAK do të zbatohen për ngarkesat që nisen nga Azia për në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut. Konkretisht, tarifa maksimale e transportit për një kontejner standard 20 këmbësh do të jetë 5,100 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa maksimale e transportit për një kontejner 40 këmbësh dhe me kube të larta do të jetë 7,900 dollarë amerikanë. Ky rregullim synon të përshtatet më mirë me ndryshimet e tregut dhe të sigurojë stabilitetin dhe konkurrueshmërinë e shërbimeve të transportit.
Hapag-Lloyd rrit tarifat e FAK nga Lindja e Largët në Evropë
Më 30 tetor, Hapag-Lloyd lëshoi një njoftim duke njoftuar se do të rriste tarifat FAK në rrugën Lindja e Largët për në Evropë. Rregullimi i tarifës zbatohet për dërgesat e mallrave në kontejnerë të thatë 20 dhe 40 këmbë dhe kontejnerë frigoriferikë, duke përfshirë llojet me kube të larta. Njoftimi deklaroi qartë se tarifat e reja do të hyjnë zyrtarisht në fuqi.nga 15 nëntori 2024.
Maersk vendos mbishpagesën e sezonit të pikut PSS për Australinë, Papua Guinenë e Re dhe Ishujt Solomon
Fusha e veprimit: Kina, Hong Kongu, Japonia, Koreja e Jugut, Mongolia, Brunei, Indonezia, Malajzia, Filipinet, Singapori, Timori Lindor, Kamboxhia, Laosi, Mianmari, Tajlanda, Vietnami deri në Australi,Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon, efektiv15 nëntor 2024.
Fusha e zbatimit: Tajvani, Kina deri në Australi, Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon, në fuqi30 nëntor 2024.
Maersk vendos mbishpagesën e sezonit të pikut PSS për Afrikën
Për të vazhduar t'u ofrojë klientëve shërbime globale, Maersk do të rrisë mbishpagesën e sezonit të pikut (PSS) për të gjithë kontejnerët me ngarkesë të lartë 20', 40' dhe 45' nga Kina dhe Hong Kongu, Kinë në Nigeri, Burkina Faso, Benin,Ganë, Bregu i Fildishtë, Nigeri, Togo, Angola, Kameruni, Kongo, Republika Demokratike e Kongos, Guinea Ekuatoriale, Gaboni, Namibia, Republika Qendrore Afrikane, Çad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Ishulli i Kepit të Gjelbër, Mali.
Kur Senghor Logistics u bën oferta klientëve, veçanërisht tarifat e transportit nga Kina në Australi, kanë qenë në një trend rritës, duke bërë që disa klientë të hezitojnë dhe të mos dërgojnë mallra për shkak të tarifave të larta të transportit. Jo vetëm tarifat e transportit, por edhe për shkak të sezonit të pikut, disa anije do të qëndrojnë në portet e tranzitit (si Singapori, Busan, etj.) për një kohë të gjatë nëse kanë tranzit, duke rezultuar në një zgjatje të kohës përfundimtare të dorëzimit.
Gjithmonë ka situata të ndryshme në sezonin e pikut, dhe rritja e çmimeve mund të jetë vetëm njëra prej tyre. Ju lutemi kushtoni më shumë vëmendje kur pyesni për dërgesat.Senghor LogisticsDo të gjejë zgjidhjen më të mirë bazuar në nevojat e klientit, do të koordinohet me të gjitha palët e lidhura me importin dhe eksportin dhe do të mbajë kontakt me statusin e mallrave gjatë gjithë procesit. Në rast emergjence, ajo do të zgjidhet në kohën më të shkurtër për të ndihmuar klientët të marrin mallrat pa probleme gjatë sezonit të pikut të transportit të mallrave.
Koha e postimit: 05 nëntor 2024
