Politika e re e Maersk: rregullime të mëdha në tarifat portuale të Mbretërisë së Bashkuar!
Me ndryshimet në rregullat tregtare pas Brexit-it, Maersk beson se është e nevojshme të optimizohet struktura ekzistuese e tarifave për t'u përshtatur më mirë me mjedisin e ri të tregut. Prandaj, nga janari i vitit 2025, Maersk do të zbatojë një politikë të re për tarifimin e kontejnerëve në disa...UKporte.
Përmbajtja e politikës së re të tarifimit:
Mbishpagimi për transportin e brendshëm:Për mallrat që kërkojnë shërbime transporti të brendshëm, Maersk do të prezantojë ose do të përshtatë mbishpagesat për të mbuluar kostot e rritura të transportit dhe përmirësimet e shërbimit.
Tarifa e Trajtimit të Terminalit (THC):Për kontejnerët që hyjnë dhe dalin nga porte specifike të Mbretërisë së Bashkuar, Maersk do të përshtasë standardet e tarifave të trajtimit në terminal për të pasqyruar më saktë kostot aktuale operative.
Mbipagesa për mbrojtjen e mjedisit:Duke pasur parasysh kërkesat gjithnjë e më të rrepta për mbrojtjen e mjedisit, Maersk do të prezantojë ose përditësojë mbishpagesat për mbrojtjen e mjedisit për të mbështetur investimet e kompanisë në uljen e emetimeve dhe projekte të tjera të gjelbra.
Tarifat e demorrazhit dhe magazinimit:Për të inkurajuar klientët që të tërheqin mallrat në kohën e duhur dhe për të përmirësuar efikasitetin e qarkullimit portual, Maersk mund të përshtatë standardet e tarifave të demurrazhit dhe të magazinimit për të parandaluar zënien e panevojshme afatgjatë të burimeve portuale.
Diapazoni i rregullimit dhe tarifat specifike të ngarkimit të artikujve në porte të ndryshme janë gjithashtu të ndryshme. Për shembull,Porti i Bristolit rregulloi tre politika tarifimi, duke përfshirë tarifat e inventarit portual, tarifat e objekteve portuale dhe tarifat e sigurisë portuale; ndërsa Porti i Liverpulit dhe Porti i Tamizit rregulluan tarifën e hyrjes. Disa porte kanë gjithashtu tarifa rregullimi të energjisë, siç janë Porti i Southampton dhe Porti i Londrës.
Ndikimi i zbatimit të politikave:
Transparencë e përmirësuar:Duke renditur qartë tarifat e ndryshme dhe mënyrën e llogaritjes së tyre, Maersk shpreson t'u ofrojë klientëve një sistem çmimesh më transparent për t'i ndihmuar ata të planifikojnë më mirë buxhetet e tyre të transportit.
Sigurimi i cilësisë së shërbimit:Struktura e re e tarifimit ndihmon Maersk të ruajë një nivel shërbimi me cilësi të lartë, të sigurojë që mallrat të dorëzohen në kohë dhe të zvogëlojë kostot shtesë të shkaktuara nga vonesat.
Ndryshimet e kostos:Edhe pse mund të ketë disa ndryshime në kosto për transportuesit dhe spedicionerët e mallrave në afat të shkurtër, Maersk beson se kjo do të hedhë një themel të fortë për një partneritet afatgjatë për t'u përballur së bashku me sfidat e ardhshme të tregut.
Përveç politikës së re të tarifimit për portet britanike, Maersk njoftoi gjithashtu rregullime të mbishpenzimeve në rajone të tjera. Për shembull, nga1 shkurt 2025, të gjithë kontejnerët u dërguan nëShtetet e BashkuaradheKanadado të ngarkohet një mbishpagim i unifikuar CP3 prej 20 dollarë amerikanë për kontejner; mbishpagimi CP1 për Turqi është 35 dollarë amerikanë për kontejner, në fuqi nga25 janar 2025; të gjitha kontejnerët e thatë nga Lindja e Largët nëMeksikë, Amerika Qendrore, bregu perëndimor i Amerikës së Jugut dhe Karaibet do t'i nënshtrohen një mbipagese për sezonin e pikut (PSS), në fuqi nga6 janar 2025.
Politika e re e tarifave të Maersk për portet britanike është një masë e rëndësishme për të optimizuar strukturën e tarifave, për të përmirësuar cilësinë e shërbimit dhe për t'iu përgjigjur ndryshimeve në mjedisin e tregut. Pronarët e ngarkesave dhe spedicionerët tuaj duhet t'i kushtojnë vëmendje të madhe këtij rregullimi të politikave në mënyrë që të planifikojnë më mirë buxhetet e logjistikës dhe t'i përgjigjen ndryshimeve të mundshme të kostos.
Senghor Logistics ju kujton se nëse e pyetni Senghor Logistics (Merrni një kuotë) ose spedicionerë të tjerë mallrash për tarifat e mallrave nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar ose nga Kina në vende të tjera, mund t'i kërkoni spedicionerit të mallrave t'ju tregojë nëse kompania e transportit detar aktualisht ngarkon një mbishpagim ose tarifat që do të ngarkojë porti i destinacionit. Kjo periudhë është sezoni kulmor për logjistikën ndërkombëtare dhe faza e rritjes së çmimeve nga kompanitë e transportit detar. Është shumë e rëndësishme të planifikoni dërgesat dhe buxhetet në mënyrë të arsyeshme.
Koha e postimit: 09 Janar 2025
