Недавно је повећање цена почело средином до краја новембра, а многе бродарске компаније су најавиле нови круг планова за прилагођавање цена превоза. Бродарске компаније као што су MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE итд. настављају да прилагођавају цене за руте као што суЕвропа, Медитеран,Африка, АустралијаиНови Зеланд.
MSC прилагођава цене од Далеког истока ка Европи, Медитерану, Северној Африци итд.
Недавно је Медитеранска бродарска компанија (MSC) објавила најновије саопштење о прилагођавању стандарда превоза возарина за руте од Далеког истока до Европе, Медитерана и Северне Африке. Према саопштењу, MSC ће применити нове цене превоза од15. новембар 2024., а ова прилагођавања ће се примењивати на робу која полази из свих азијских лука (које обухватају Јапан, Јужну Кореју и Југоисточну Азију).
Конкретно, за робу извезену у Европу, MSC је увео нову тарифу за превоз робе (DT) дијамантског нивоа.Од 15. новембра 2024. године, али не дуже од 30. новембра 2024. године(осим ако није другачије назначено), цена превоза за стандардни контејнер од 20 стопа из азијских лука за Северну Европу биће прилагођена на 3.350 америчких долара, док ће цена превоза за контејнере од 40 стопа и контејнере велике кубуре бити прилагођена на 5.500 америчких долара.
Истовремено, MSC је такође објавио нове превозничке цене (FAK цене) за извоз робе из Азије у Медитеран. Такођеод 15. новембра 2024. године, али не дуже од 30. новембра 2024. године(осим ако није другачије назначено), максимална цена превоза за стандардни контејнер од 20 стопа из азијских лука до Медитерана биће одређена на 5.000 америчких долара, док ће максимална цена превоза за контејнере од 40 стопа и контејнере високе кубуре бити одређена на 7.500 америчких долара.
CMA прилагођава стопе FAK-а из Азије у Медитеран и Северну Африку
Дана 31. октобра, CMA (CMA CGM) је званично објавила да ће прилагодити FAK (без обзира на цену класе терета) за руте из Азије до Медитерана и Северне Африке. Прилагођавање ће ступити на снагу.од 15. новембра 2024.(датум утовара) и трајаће до даљњег обавештења.
Према саопштењу, нове FAK стопе примењиваће се на терет који полази из Азије ка Медитерану и Северној Африци. Конкретно, максимална цена превоза за стандардни контејнер од 20 стопа биће постављена на 5.100 америчких долара, док ће максимална цена превоза за контејнер од 40 стопа и високе кубуре бити постављена на 7.900 америчких долара. Ово прилагођавање има за циљ боље прилагођавање променама на тржишту и обезбеђивање стабилности и конкурентности транспортних услуга.
Хапаг-Лојд повећава цене FAK-а од Далеког истока до Европе
Дана 30. октобра, компанија Hapag-Lloyd је објавила саопштење у којем је најавила повећање FAK стопа на рути од Далеког истока до Европе. Прилагођавање стопе односи се на отпрему терета у сувим контејнерима од 20 и 40 стопа и расхладним контејнерима, укључујући и контејнере са високим капацитетом. У саопштењу је јасно наведено да ће нове стопе званично ступити на снагу.од 15. новембра 2024..
Мерск уводи доплату за шпиц сезоне (PSS) за Аустралију, Папуу Нову Гвинеју и Соломонова Острва
Обим: Кина, Хонг Конг, Јапан, Јужна Кореја, Монголија, Брунеј, Индонезија, Малезија, Филипини, Сингапур, Источни Тимор, Камбоџа, Лаос, Мјанмар, Тајланд, Вијетнам до Аустралије,Папуа Нова Гвинеја и Соломонова Острва, ефикасан15. новембар 2024..
Обим: Тајван, Кина до Аустралије, Папуа Нова Гвинеја и Соломонова Острва, важи30. новембар 2024..
Мерск уводи доплату PSS за Африку у шпицу сезоне
Да би наставио да пружа глобалне услуге купцима, Maersk ће повећати доплату за шпиц сезоне (PSS) за све високе суве контејнере од 20 стопа, све од 40 стопа и 45 стопа из Кине и Хонг Конга, из Кине у Нигерију, Буркину Фасо, Бенин,Гана, Обала Слоноваче, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Демократска Република Конго, Екваторијална Гвинеја, Габон, Намибија, Централноафричка Република, Чад, Гвинеја, Мауританија, Гамбија, Либерија, Сијера Леоне, Зеленортска Острва, Мали.
Када Senghor Logistics нуди понуде купцима, посебно цене превоза од Кине до Аустралије, биле су у порасту, што је довело до тога да неки купци оклевају и не успевају да испоруче робу суочени са високим ценама превоза. Не само због цена превоза, већ и због шпица сезоне, неки бродови ће се дуго задржавати у транзитним лукама (као што су Сингапур, Бусан итд.) ако имају транзит, што резултира продужењем коначног времена испоруке.
У шпицу сезоне увек постоје разне ситуације, а повећање цене може бити само једна од њих. Молимо вас да обратите више пажње када се распитујете о пошиљкама.Сенгор ЛогистикаПронаћи ћемо најбоље решење на основу потреба купаца, координисати са свим странама везаним за увоз и извоз и пратити статус робе током целог процеса. У случају нужде, проблем ће бити решен у најкраћем року како бисмо помогли купцима да без проблема приме робу током врхунца сезоне превоза терета.
Време објаве: 05.11.2024.
