Промене цена на аустралијским рутама
Недавно је званична веб страница компаније Hapag-Lloyd објавила да је од22. август 2024., сви контејнерски терети са Далеког истока доАустралијабиће подложан доплатној накнади за шпиц сезоне (PSS) до даљњег обавештења.
Посебна обавештења и стандарди наплаћивања:Из Кине, Јапана, Јужне Кореје, Хонг Конга, Кине и Макаа, Кине у Аустралију, ступа на снагу 22. августа 2024. Из Тајвана, Кине у Аустралију, ступа на снагу 6. септембра 2024.Сви типови контејнера ће се повећати за500 америчких долара по TEU.
У претходним вестима смо већ објавили да су цене поморског превоза у Аустралији недавно нагло порасле и да се препоручује да пошиљаоци пошаљу робу унапред. За најновије информације о ценама превоза, молимо васКонтактирајте Senghor Logistics.
Ситуација у америчким терминалима
Према недавном истраживању из Копенхагена, претња штрајком лучких радника у лукама на источној обали и обали Мексичког залива...Сједињене Америчке Државе on 1. октобармогло би довести до поремећаја у ланцу снабдевања до 2025. године.
Преговори о уговору између Међународног удружења лучких радника (ILA) и лучких оператера су пропали. Тренутни уговор, који истиче 30. септембра, покрива шест од 10 најпрометнијих лука у Сједињеним Државама, у којима је запослено око 45.000 лучких радника.
Прошлог јуна, 29 лука на западној обали Сједињених Држава коначно је постигло шестогодишњи уговор о раду, окончавши 13-месечни период стагнације преговора, штрајкова и хаоса у одвозу терета.
Ажурирање 27. септембра:
Према извештајима америчких медија, Лука Њујорк-Њу Џерзи, највећа лука на источној обали Сједињених Држава и друга највећа лука у Сједињеним Државама, открила је детаљан план штрајка.
У писму купцима, Бетан Руни, директор Лучке управе, рекао је да су припреме за штрајк у току. Позвао је купце да учине све што је могуће како би уклонили увезену робу пре него што заврше радно време 30. септембра, а терминал више неће истоваривати бродове који стижу после 30. септембра. Истовремено, терминал неће прихватати никакву извозну робу осим ако се не може утоварити пре 30. септембра.
Тренутно, око половине увоза америчког морског терета улази на америчко тржиште преко лука дуж источне обале и обале Мексичког залива. Утицај овог штрајка је очигледан. Општи консензус у индустрији је да ће бити потребно 4-6 недеља да се опорави од последица једнонедељног штрајка. Ако штрајк траје дуже од две недеље, негативан утицај ће се наставити и у следећој години.
Сада када се источна обала Сједињених Држава спрема да уђе у штрајк, то значи већу нестабилност током врхунца сезоне. У то време,Више робе може да тече ка западној обали Сједињених Држава, а контејнерски бродови могу бити загушени на терминалима западне обале, што узрокује озбиљна кашњења.
Штрајк није почео и тешко нам је да предвидимо ситуацију на лицу места, али можемо да комуницирамо са купцима на основу претходног искуства. Што се тичеблаговременостСенгхор Логистика ће подсетити купце да због штрајка време испоруке може бити одложено; у смислупланови испоруке, купцима се саветује да пошаљу робу и резервишу места унапред. А с обзиром на тоОд 1. до 7. октобра је Национални празник Кине, испорука пре дугог празника је изузетно заузета, тако да је веома важно припремити се унапред.
Решења за испоруку компаније Senghor Logistics су професионална и могу да пруже купцима практичне предлоге засноване на више од 10 година искуства, тако да купци не морају да брину о томе. Штавише, наша комплетна обрада процеса и праћење могу дати купцима благовремене повратне информације, а све ситуације и проблеми могу бити решени у најкраћем могућем року. Ако имате било каквих питања о међународној логистици, слободно нам се обратите.консултујте.
Време објаве: 16. август 2024.
