Anyar-anyar ieu, kanaékan harga dimimitian dina pertengahan dugi ka akhir Nopémber, sareng seueur perusahaan pengiriman ngumumkeun babak anyar rencana panyesuaian tarif pengiriman barang. Perusahaan pengiriman sapertos MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, jsb. teras-terasan nyaluyukeun tarif pikeun rute sapertosÉropa, Mediterania,Afrika, AustraliajeungSelandia Baru.
MSC nyaluyukeun tarif ti Wétan Jauh ka Éropa, Méditerania, Afrika Kalér, jsb.
Anyar-anyar ieu, Mediterranean Shipping Company (MSC) ngaluarkeun pengumuman panganyarna ngeunaan panyesuaian standar pengiriman barang pikeun rute ti Wétan Jauh ka Éropa, Mediterania sareng Afrika Kalér. Numutkeun pengumuman éta, MSC bakal nerapkeun tarif pengiriman barang anyar ti15 Nopémber 2024, sareng pangaluyuan ieu bakal diterapkeun kana barang-barang anu angkat ti sadaya palabuhan Asia (ngawengku Jepang, Koréa Kidul sareng Asia Tenggara).
Hususna, pikeun barang-barang anu diékspor ka Éropa, MSC parantos ngenalkeun tarif angkutan barang Diamond Tier (DT) anu énggal.Ti 15 Nopémber 2024 tapi teu ngaleuwihan 30 Nopémber 2024(kajaba disebutkeun béda), tarif angkutan barang pikeun peti kemas standar 20 kaki ti palabuhan Asia ka Éropa Kalér bakal disaluyukeun jadi US$3.350, sedengkeun tarif angkutan barang pikeun peti kemas 40 kaki sareng peti kemas kubus luhur bakal disaluyukeun jadi US$5.500.
Dina waktos anu sami, MSC ogé ngumumkeun tarif angkutan barang énggal (tarif FAK) pikeun barang ékspor ti Asia ka Mediterania. Ogéti 15 Nopémber 2024 tapi teu ngaleuwihan 30 Nopémber 2024(kajaba disebutkeun béda), tarif angkutan maksimum pikeun peti kemas standar 20 kaki ti palabuhan Asia ka Mediterania bakal ditetepkeun dina US$5.000, sedengkeun tarif angkutan maksimum pikeun peti kemas 40 kaki sareng peti kemas kubus luhur bakal ditetepkeun dina US$7.500.
CMA nyaluyukeun tarif FAK ti Asia ka Mediterania sareng Afrika Kalér
Dina tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) sacara resmi ngaluarkeun pengumuman anu ngumumkeun yén éta bakal nyaluyukeun FAK (henteu paduli tarif kelas kargo) pikeun rute ti Asia ka Mediterania sareng Afrika Kalér. Penyesuaian éta bakal berlaku.ti 15 Nopémber 2024(tanggal muat) sareng bakal lumangsung dugi ka aya bewara salajengna.
Numutkeun kana pengumuman éta, tarif FAK anyar bakal diterapkeun pikeun kargo anu angkat ti Asia ka Mediterania sareng Afrika Kalér. Sacara khusus, tarif angkutan maksimum pikeun peti kemas standar 20 kaki bakal ditetepkeun dina US$5.100, sedengkeun tarif angkutan maksimum pikeun peti kemas 40 kaki sareng kubus luhur bakal ditetepkeun dina US$7.900. Pangaturan ieu dimaksudkeun pikeun adaptasi anu langkung saé kana parobahan pasar sareng mastikeun stabilitas sareng daya saing jasa transportasi.
Hapag-Lloyd naékkeun tarif FAK ti Wétan Jauh ka Éropa
Dina tanggal 30 Oktober, Hapag-Lloyd ngaluarkeun pengumuman anu ngumumkeun yén éta bakal naékkeun tarif FAK dina rute Wétan Jauh ka Éropa. Panyesuaian tarif ieu lumaku pikeun kiriman kargo dina peti kemas garing 20 kaki sareng 40 kaki sareng peti kemas anu didinginkan, kalebet jinis peti kemas kubus tinggi. Pengumuman éta sacara jelas nyatakeun yén tarif énggal bakal sacara resmi berlaku.ti 15 Nopémber 2024.
Maersk nerapkeun biaya tambahan musim puncak PSS ka Australia, Papua Nugini sareng Kapuloan Solomon
Ruang lingkup: Cina, Hong Kong, Jepang, Koréa Kidul, Mongolia, Brunei, Indonésia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Wétan, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam nepi ka Australia,Papua Nugini sareng Kapuloan Solomon, efektif15 Nopémber 2024.
Cakupan: Taiwan, Cina ka Australia, Papua Nugini sareng Kapuloan Solomon, efektif30 Nopémber 2024.
Maersk nerapkeun biaya tambahan musim puncak PSS ka Afrika
Dina raraga teras nyayogikeun jasa global ka para nasabah, Maersk bakal ningkatkeun biaya tambahan usum puncak (PSS) pikeun sadaya peti kemas garing ukuran 20', 40' sareng 45' ti Cina sareng Hong Kong, Cina ka Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Pantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Républik Démokratik Kongo, Guinéa Khatulistiwa, Gabon, Namibia, Républik Afrika Tengah, Chad, Guinéa, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulo Tanjung Verde, Mali.
Nalika Senghor Logistics masihan penawaran ka para nasabah, khususna tarif angkutan barang ti Cina ka Australia, nuju kana tren anu ningkat, nyababkeun sababaraha nasabah ragu sareng gagal ngirim barang kusabab tarif angkutan barang anu luhur. Henteu ngan ukur tarif angkutan barang, tapi ogé kusabab usum puncak, sababaraha kapal bakal cicing di palabuhan transit (sapertos Singapura, Busan, jsb.) kanggo waktos anu lami upami aranjeunna transit, anu nyababkeun perpanjangan waktos pangiriman akhir.
Sok aya waé rupa-rupa kaayaan dina usum puncak, sareng kanaékan harga panginten ngan ukur salah sahijina. Punten langkung perhatoskeun nalika naroskeun ngeunaan kiriman.Senghor LogisticsBakal mendakan solusi anu pangsaéna dumasar kana kabutuhan konsumén, koordinasi sareng sadaya pihak anu aya hubunganana sareng impor sareng ékspor, sareng tetep ngawaskeun status barang sapanjang prosésna. Upami aya kaayaan darurat, éta bakal direngsekeun dina waktos anu paling pondok pikeun ngabantosan konsumén nampi barang kalayan lancar salami usum puncak pengiriman kargo.
Waktos posting: 05-Nop-2024
