Källa: Utlandsforskningscenter och utländsk sjöfart organiserad från sjöfartsnäringen etc.
Enligt National Retail Federation (NRF) kommer den amerikanska importen att fortsätta minska under åtminstone första kvartalet 2023. Importen vid stora amerikanska containerhamnar har minskat månad för månad efter att ha nått en topp i maj 2022.
Den fortsatta importminskningen kommer att medföra en "vintervila" i stora containerhamnar, då återförsäljare väger lager som byggts upp tidigare mot minskad konsumentefterfrågan och förväntningar för 2023.
Ben Hacker, grundare av Hackett Associates, som skriver den månatliga rapporten Global Port Tracker för NRF, förutspår: ”Importvolymerna av containerfrakt i de hamnar vi täcker, inklusive de 12 största amerikanska hamnarna, har redan minskat och kommer att minska ytterligare under de kommande sex månaderna till nivåer som inte setts på länge.”
Han noterade att trots positiva ekonomiska indikatorer förväntades en nedgång. Inflationen i USA är hög, Federal Reserve fortsätter att höja räntorna, medan detaljhandelsförsäljningen, sysselsättningen och BNP alla har ökat.
NRF förväntar sig att containerimporten kommer att minska med 15 % under första kvartalet 2023. Samtidigt är månadsprognosen för januari 2023 8,8 % lägre än 2022, till 1,97 miljoner TEU. Denna nedgång förväntas accelerera till 20,9 % i februari, på 1,67 miljoner TEU. Detta är den lägsta nivån sedan juni 2020.
Medan vårimporten vanligtvis ökar, förväntas detaljhandelsimporten fortsätta att minska. NRF ser en importminskning på 18,6 % i mars nästa år, vilken kommer att dämpas i april, där en minskning på 13,8 % förväntas.
"Återförsäljare är mitt uppe i en årlig semesterfrenesi, men hamnarna går in i vinterns lågsäsong efter att ha gått igenom ett av de mest hektiska och utmanande åren vi har sett", säger Jonathan Gold, NRF:s vice vd för leveranskedjan och tullpolicy.
"Nu är det dags att slutföra arbetsavtalen i hamnarna på västkusten och ta itu med problem i leveranskedjan så att det nuvarande 'lugnet' inte blir lugnet före stormen."
NRF förutspår att den amerikanska importen under 2022 kommer att vara ungefär densamma som under 2021. Även om den prognostiserade siffran bara är cirka 30 000 TEU lägre än förra året, är det en kraftig minskning från rekordökningen under 2021.
NRF förväntar sig att november, en vanligtvis hektisk period för återförsäljare att köpa upp varor i sista minuten, kommer att uppvisa en månatlig nedgång för tredje månaden i rad, med 12,3 % från november förra året till 1,85 miljoner TEU.
Detta skulle vara den lägsta importnivån sedan februari 2021, noterade NRF. December förväntas vända den sekventiella nedgången, men är fortfarande nere med 7,2 % från ett år tidigare på 1,94 miljoner TEU.
Analytiker pekade på en ökning av konsumtionen av tjänster utöver oro över ekonomin.
Under de senaste två åren har konsumenternas utgifter till stor del riktats mot konsumtionsvaror. Efter att ha upplevt förseningar i leveranskedjan under 2021 bygger återförsäljare upp sina lager i början av 2022 eftersom de befarar att hamn- eller järnvägsstrejker kan orsaka förseningar liknande dem 2021.
Publiceringstid: 30 januari 2023
