Prisändringar på australiska rutter
Nyligen meddelade Hapag-Lloyds officiella webbplats att från och med22 augusti 2024, alla containerlaster från Fjärran Östern tillAustralienkommer att vara föremål för en högsäsongstillägg (PSS) tillkommer tills vidare.
Specifika meddelande- och debiteringsstandarder:Från Kina, Japan, Sydkorea, Hongkong, CN och Macao, CN till Australien, med verkan från och med den 22 augusti 2024. Från Taiwan, CN till Australien, med verkan från och med den 6 september 2024.Alla containertyper kommer att öka med500 USD per TEU.
I tidigare nyheter har vi redan meddelat att Australiens sjöfraktpriser har stigit kraftigt nyligen, och det rekommenderas att transportörer skickar i förväg. För den senaste informationen om fraktpriser, vänligenkontakta Senghor Logistics.
Situationen i USA:s terminaler
Enligt färsk forskning från Köpenhamn är strejkhotet från hamnarbetare i hamnar på östkusten och Gulfkusten iFörenta staterna on 1 oktoberkan leda till störningar i leveranskedjan fram till 2025.
Kontraktsförhandlingar mellan International Longshoremen's Association (ILA) och hamnoperatörer har misslyckats. Det nuvarande kontraktet, som löper ut den 30 september, omfattar sex av de tio mest trafikerade hamnarna i USA, vilket involverar cirka 45 000 hamnarbetare.
I juni förra året nådde 29 hamnar på USA:s västkust äntligen ett sexårigt arbetsavtal, vilket avslutade en 13-månadersperiod av stillastående förhandlingar, strejker och kaos i utgående godstransporter.
Uppdatering den 27 september:
Enligt rapporter från amerikanska medier har hamnen i New York-New Jersey, den största hamnen på USA:s östkust och den näst största hamnen i USA, avslöjat en detaljerad attackplan.
I ett brev till kunderna sa Bethann Rooney, chef för hamnmyndigheten, att förberedelserna inför strejken pågår. Han uppmanade kunderna att göra allt de kan för att ta bort importerade varor innan de slutar arbeta den 30 september, och terminalen kommer inte längre att lossa fartyg som anländer efter den 30 september. Samtidigt kommer terminalen inte att acceptera några exportvaror om de inte kan lastas före den 30 september.
För närvarande kommer ungefär hälften av den amerikanska sjöfraktsimporten in på den amerikanska marknaden via hamnar längs östkusten och Gulfkusten. Effekterna av denna strejk är uppenbara. Den allmänna uppfattningen i branschen är att det kommer att ta 4–6 veckor att återhämta sig från effekterna av en veckas strejk. Om strejken varar i mer än två veckor kommer den negativa effekten att fortsätta in i nästa år.
Nu när USA:s östkust är på väg att gå in i strejk innebär det mer instabilitet under högsäsong. Vid den tidpunkten,Mer varor kan flöda till USA:s västkust, och containerfartyg kan bli överbelastade vid terminalerna på västkusten, vilket orsakar allvarliga förseningar.
Strejken har inte börjat, och det är svårt för oss att förutse situationen på plats, men vi kan kommunicera med kunder baserat på tidigare erfarenheter. När det gälleraktualitetSenghor Logistics kommer att påminna kunder om att kundens leveranstid kan bli försenad på grund av strejken;fraktplaner, rekommenderas kunder att skicka varor och boka platser i förväg. Och med tanke på att1 till 7 oktober är Kinas nationaldag, leveranser inför den långa semestern är extremt hektiska, så det är mycket viktigt att förbereda sig i förväg.
Senghor Logistics fraktlösningar är professionella och kan ge kunderna praktiska förslag baserade på mer än 10 års erfarenhet, så att kunderna inte behöver oroa sig för det. Dessutom kan vår fullständiga processhantering och uppföljning ge kunderna snabb feedback, och eventuella situationer och problem kan lösas så snart som möjligt. Om du har några frågor om internationell logistik är du välkommen att kontakta oss.rådfråga.
Publiceringstid: 16 augusti 2024
