Sera mpya ya Maersk: marekebisho makubwa kwa gharama za bandari za Uingereza!
Kwa mabadiliko katika sheria za biashara baada ya Brexit, Maersk inaamini ni muhimu kuboresha muundo wa ada uliopo ili kuzoea vyema mazingira mapya ya soko. Kwa hivyo, kuanzia Januari 2025, Maersk itatekeleza sera mpya ya kuchaji makontena katika baadhi ya maeneo.UKbandari.
Yaliyomo katika sera mpya ya kuchaji:
Ada ya ziada ya usafiri wa ndani:Kwa bidhaa zinazohitaji huduma za usafiri wa ndani ya nchi kavu, Maersk itaanzisha au kurekebisha ada za ziada ili kufidia gharama za usafiri zilizoongezeka na maboresho ya huduma.
Ada ya Kushughulikia Kituo (THC):Kwa makontena yanayoingia na kutoka bandari maalum za Uingereza, Maersk itarekebisha viwango vya ada za utunzaji wa vituo ili kuakisi kwa usahihi zaidi gharama halisi za uendeshaji.
Ada ya ziada ya ulinzi wa mazingira:Kwa kuzingatia mahitaji magumu zaidi ya ulinzi wa mazingira, Maersk itaanzisha au kusasisha ada za ziada za ulinzi wa mazingira ili kusaidia uwekezaji wa kampuni katika kupunguza uzalishaji wa hewa chafu na miradi mingine ya kijani kibichi.
Ada za kupunguza gharama na uhifadhi:Ili kuwatia moyo wateja kuchukua bidhaa kwa wakati unaofaa na kuboresha ufanisi wa mauzo ya bandari, Maersk inaweza kurekebisha viwango vya kupunguza gharama za usafirishaji na ada za kuhifadhi ili kuzuia uvamizi usio wa lazima wa rasilimali za bandari kwa muda mrefu.
Kiwango cha marekebisho na ada maalum za kuchaji vitu katika milango tofauti pia ni tofauti. Kwa mfano,Bandari ya Bristol ilirekebisha sera tatu za utozaji, ikiwa ni pamoja na ada za hesabu za bandari, ada za kituo cha bandari na ada za usalama wa bandari; huku Bandari ya Liverpool na Bandari ya Thames zikirekebisha ada ya kuingia. Baadhi ya bandari pia zina ada za udhibiti wa nishati, kama vile Bandari ya Southampton na Bandari ya London.
Athari za utekelezaji wa sera:
Uwazi ulioboreshwa:Kwa kuorodhesha ada mbalimbali kwa uwazi na jinsi zinavyohesabiwa, Maersk inatarajia kuwapa wateja mfumo wa bei ulio wazi zaidi ili kuwasaidia kupanga vyema bajeti zao za usafirishaji.
Uhakikisho wa ubora wa huduma:Muundo mpya wa kuchaji unasaidia Maersk kudumisha kiwango cha huduma cha hali ya juu, kuhakikisha kwamba bidhaa zinawasilishwa kwa wakati, na kupunguza gharama za ziada zinazosababishwa na ucheleweshaji.
Mabadiliko ya gharama:Ingawa kunaweza kuwa na mabadiliko ya gharama kwa wasafirishaji na wasafirishaji mizigo kwa muda mfupi, Maersk anaamini kwamba hii itaweka msingi imara wa ushirikiano wa muda mrefu ili kukabiliana kwa pamoja na changamoto za soko la siku zijazo.
Mbali na sera mpya ya kuchaji kwa bandari za Uingereza, Maersk pia ilitangaza marekebisho ya ada za ziada katika maeneo mengine. Kwa mfano, kutokaFebruari 1, 2025, makontena yote yanasafirishwa kwendaMarekaninaKanadaitatozwa ada ya ziada ya CP3 ya dola za Marekani 20 kwa kila kontena; ada ya ziada ya CP1 kwa Uturuki ni dola za Marekani 35 kwa kila kontena, kuanziaJanuari 25, 2025vyombo vyote vikavu kutoka Mashariki ya Mbali hadiMeksikoAmerika ya Kati, pwani ya magharibi ya Amerika Kusini na Karibea zitatozwa ada ya ziada ya msimu wa kilele (PSS), kuanziaJanuari 6, 2025.
Sera mpya ya Maersk ya kuchaji bandari za Uingereza ni hatua muhimu ya kuboresha muundo wake wa ada, kuboresha ubora wa huduma na kukabiliana na mabadiliko katika mazingira ya soko. Wamiliki wa mizigo na wasafirishaji wako wa mizigo wanapaswa kuzingatia kwa makini marekebisho haya ya sera ili kupanga bajeti bora za vifaa na kukabiliana na mabadiliko yanayowezekana ya gharama.
Senghor Logistics inakukumbusha kwamba iwe utauliza Senghor Logistics (Pata nukuu) au wasafirishaji wengine wa mizigo kwa viwango vya mizigo kutoka China hadi Uingereza au kutoka China hadi nchi zingine, unaweza kumuuliza msafirishaji wa mizigo akuambie ikiwa kampuni ya usafirishaji kwa sasa inatoza ada ya ziada au ada ambazo bandari ya mwisho itatoza. Kipindi hiki ni msimu wa kilele wa vifaa vya kimataifa na hatua ya ongezeko la bei na kampuni za usafirishaji. Ni muhimu sana kupanga usafirishaji na bajeti ipasavyo.
Muda wa chapisho: Januari-09-2025
