การเปลี่ยนแปลงราคาบนเส้นทางบินออสเตรเลีย
เมื่อไม่นานมานี้ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Hapag-Lloyd ได้ประกาศว่า ตั้งแต่22 สิงหาคม 2567สินค้าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดจากตะวันออกไกลไปยังออสเตรเลียจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยว (PSS) จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง
มาตรฐานการแจ้งเตือนและการคิดค่าบริการเฉพาะ:จากจีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฮ่องกง และมาเก๊า ไปยังออสเตรเลีย มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 22 สิงหาคม 2567 จากไต้หวัน ไปยังออสเตรเลีย มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 กันยายน 2567คอนเทนเนอร์ทุกประเภทจะมีราคาเพิ่มขึ้น500 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU.
ในข่าวครั้งก่อน เราได้ประกาศไปแล้วว่า อัตราค่าขนส่งทางทะเลของออสเตรเลียปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ และขอแนะนำให้ผู้ส่งสินค้าทำการขนส่งสินค้าล่วงหน้า สำหรับข้อมูลอัตราค่าขนส่งล่าสุด โปรดดูที่นี่ติดต่อ Senghor Logistics.
สถานการณ์สถานีปลายทางของสหรัฐฯ
จากการวิจัยล่าสุดจากโคเปนเฮเกน พบว่าภัยคุกคามจากการประท้วงหยุดงานของคนงานท่าเรือที่ท่าเรือต่างๆ บนชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกนั้นมีสูงสหรัฐอเมริกา on วันที่ 1 ตุลาคมอาจส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานไปจนถึงปี 2025
การเจรจาสัญญาระหว่างสมาคมคนงานท่าเรือนานาชาติ (ILA) กับผู้ประกอบการท่าเรือล้มเหลว สัญญาฉบับปัจจุบันซึ่งจะหมดอายุในวันที่ 30 กันยายน ครอบคลุมท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุด 6 แห่งในสหรัฐอเมริกา จากทั้งหมด 10 แห่ง โดยมีคนงานท่าเรือประมาณ 45,000 คนเกี่ยวข้อง
เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ท่าเรือ 29 แห่งบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้บรรลุข้อตกลงสัญญาจ้างแรงงานระยะเวลา 6 ปีในที่สุด ซึ่งเป็นการยุติช่วงเวลา 13 เดือนของการเจรจาที่หยุดชะงัก การประท้วงหยุดงาน และความวุ่นวายในการขนส่งสินค้าขาออก
อัปเดตเมื่อวันที่ 27 กันยายน:
รายงานจากสื่อสหรัฐฯ ระบุว่า ท่าเรือนิวยอร์ก-นิวเจอร์ซีย์ ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ ได้เปิดเผยแผนการประท้วงหยุดงานอย่างละเอียดแล้ว
ในจดหมายถึงลูกค้า เบธานน์ รูนีย์ ผู้อำนวยการการท่าเรือ กล่าวว่า การเตรียมการสำหรับการหยุดงานประท้วงกำลังดำเนินอยู่ เธอกระตุ้นให้ลูกค้าทำทุกวิถีทางเพื่อขนถ่ายสินค้าที่นำเข้าออกก่อนหยุดงานในวันที่ 30 กันยายน และท่าเรือจะไม่รับขนถ่ายสินค้าจากเรือที่มาถึงหลังวันที่ 30 กันยายนอีกต่อไป ในขณะเดียวกัน ท่าเรือจะไม่รับสินค้าส่งออกใด ๆ เว้นแต่จะสามารถขนถ่ายได้ก่อนวันที่ 30 กันยายน
ปัจจุบัน ประมาณครึ่งหนึ่งของการนำเข้าสินค้าทางทะเลของสหรัฐฯ เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ผ่านท่าเรือต่างๆ ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก ผลกระทบจากการหยุดงานประท้วงครั้งนี้เห็นได้ชัดเจน โดยทั่วไปแล้วในอุตสาหกรรมมีความเห็นตรงกันว่า จะต้องใช้เวลา 4-6 สัปดาห์ในการฟื้นตัวจากผลกระทบของการหยุดงานประท้วงหนึ่งสัปดาห์ หากการหยุดงานประท้วงกินเวลานานกว่าสองสัปดาห์ ผลกระทบเชิงลบจะยังคงต่อเนื่องไปจนถึงปีหน้า
เมื่อชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกากำลังจะเผชิญกับการประท้วงหยุดงาน นั่นหมายถึงความไม่แน่นอนที่เพิ่มมากขึ้นในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด ในช่วงเวลานั้นอาจมีสินค้าไหลเข้าสู่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกามากขึ้น และเรือบรรทุกสินค้าอาจแออัดที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันตก ส่งผลให้เกิดความล่าช้าอย่างร้ายแรง
การประท้วงยังไม่เริ่มต้น และเป็นการยากที่เราจะคาดการณ์สถานการณ์ในทันที แต่เราสามารถสื่อสารกับลูกค้าโดยอิงจากประสบการณ์ที่ผ่านมา ในแง่ของความตรงต่อเวลาบริษัท Senghor Logistics จะแจ้งเตือนลูกค้าว่า เนื่องจากการหยุดงานประท้วง เวลาในการจัดส่งสินค้าอาจล่าช้า ในส่วนของ...แผนการจัดส่งลูกค้าควรจัดส่งสินค้าและจองพื้นที่ล่วงหน้า และเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าวันที่ 1-7 ตุลาคม เป็นวันหยุดวันชาติของจีนการจัดส่งสินค้าก่อนช่วงวันหยุดยาวจะยุ่งมาก ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเตรียมการล่วงหน้า
โซลูชั่นการขนส่งของ Senghor Logistics มีความเป็นมืออาชีพและสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่ลูกค้าได้จากประสบการณ์กว่า 10 ปี ทำให้ลูกค้าไม่ต้องกังวล นอกจากนี้ การจัดการและการติดตามผลอย่างครบวงจรของเรายังช่วยให้ลูกค้าได้รับข้อมูลป้อนกลับอย่างทันท่วงที และสามารถแก้ไขสถานการณ์และปัญหาต่างๆ ได้โดยเร็วที่สุด หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการขนส่งระหว่างประเทศ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราปรึกษา.
วันที่เผยแพร่: 16 สิงหาคม 2567
