ด่วน! ท่าเรือจีนแออัดก่อนตรุษจีน กระทบการส่งออกสินค้า
เมื่อใกล้ถึงเทศกาลตรุษจีน (CNY) ท่าเรือสำคัญหลายแห่งในจีนประสบปัญหาความแออัดอย่างรุนแรง และมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 2,000 ตู้ติดอยู่ที่ท่าเรือเนื่องจากไม่มีที่วางซ้อน สถานการณ์เช่นนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อโลจิสติกส์ การส่งออกสินค้าจากต่างประเทศ และการดำเนินงานของท่าเรือ
ข้อมูลล่าสุดระบุว่า ปริมาณการขนส่งสินค้าและปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือหลายแห่งก่อนเทศกาลตรุษจีนแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเทศกาลตรุษจีนกำลังใกล้เข้ามา โรงงานและบริษัทหลายแห่งจึงต้องเร่งจัดส่งสินค้าก่อนถึงเทศกาลตรุษจีน ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความแออัดของท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือภายในประเทศที่สำคัญ เช่น ท่าเรือหนิงโปโจวซาน ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ และท่าเรือเซินเจิ้นหยานเถียนมีความแออัดเป็นพิเศษเนื่องจากมีปริมาณการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
ท่าเรือในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียงกำลังเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น ความแออัดของท่าเรือ ความยากลำบากในการหารถบรรทุก และความยากลำบากในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ภาพแสดงสถานการณ์ถนนเทรลเลอร์ที่ท่าเรือเซินเจิ้นหยานเทียน ถึงแม้ว่าตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจะยังคงสามารถเคลื่อนย้ายได้ แต่ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักมากจะยิ่งมีความยากลำบากมากขึ้น ช่วงเวลาที่พนักงานขับรถส่งสินค้าไปยังท่าเรือคลังสินค้ายังไม่แน่นอนเช่นกัน ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม ถึง 29 มกราคม ท่าเรือหยานเถียนได้เพิ่มจำนวนนัดหมาย 2,000 ครั้งต่อวัน แต่ก็ยังไม่เพียงพอ ใกล้ถึงวันหยุดยาวแล้ว และปัญหาการจราจรที่ท่าเรือจะทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเกิดขึ้นทุกปีก่อนวันตรุษจีนนั่นคือเหตุผลที่เราเตือนลูกค้าและซัพพลายเออร์ให้ส่งสินค้าล่วงหน้า เนื่องจากทรัพยากรเทรลเลอร์มีน้อยมาก
นี่เป็นเหตุผลที่ทำให้ Senghor Logistics ได้รับคำวิจารณ์ที่ดีจากลูกค้าและซัพพลายเออร์ ยิ่งมีความสำคัญมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งสะท้อนถึงความเป็นมืออาชีพและความยืดหยุ่นของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าได้มากขึ้นเท่านั้น
นอกจากนี้ที่ท่าเรือหนิงโปโจวซานปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านท่าทะลุ 1.268 พันล้านตัน และปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าสูงถึง 36.145 ล้าน TEU ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความจุของลานจอดเรือที่จำกัดและความต้องการขนส่งที่ลดลงในช่วงเทศกาลตรุษจีน ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากไม่สามารถขนถ่ายและจัดเรียงได้ทันเวลา เจ้าหน้าที่ท่าเรือระบุว่าปัจจุบันมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 2,000 ตู้ที่ติดค้างอยู่ที่ท่าเรือเนื่องจากไม่มีที่วางซ้อน ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการดำเนินงานตามปกติของท่าเรือ
ในทำนองเดียวกันท่าเรือเซี่ยงไฮ้กำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ในฐานะท่าเรือที่มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่ามากที่สุดในโลก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ก็ประสบปัญหาความแออัดอย่างรุนแรงก่อนวันหยุดยาวเช่นกัน แม้ว่าท่าเรือต่างๆ จะได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อบรรเทาความแออัดแล้ว แต่ปัญหาความแออัดยังคงยากที่จะแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในระยะเวลาอันสั้น เนื่องจากมีสินค้าจำนวนมาก
นอกจากท่าเรือหนิงโปโจวซาน ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ท่าเรือเซินเจิ้นหยานเทียนแล้ว ยังมีท่าเรือสำคัญอื่นๆ เช่นท่าเรือชิงเต่าและท่าเรือกว่างโจวประสบปัญหาความแออัดในระดับที่แตกต่างกันไป ในช่วงปลายปีของทุกปี เพื่อหลีกเลี่ยงการขนถ่ายสินค้าออกจากเรือในช่วงวันหยุดปีใหม่ บริษัทขนส่งมักเก็บตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมาก ทำให้ลานตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือล้นและตู้คอนเทนเนอร์กองพะเนินเหมือนภูเขา
บริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์ขอเตือนเจ้าของสินค้าทุกท่านว่าหากท่านมีสินค้าที่จะจัดส่งก่อนตรุษจีนโปรดยืนยันกำหนดการจัดส่งและวางแผนการจัดส่งให้เหมาะสมเพื่อลดความเสี่ยงต่อความล่าช้า
เวลาโพสต์: 21 ม.ค. 2568
