Son zamanlarda, Kasım ayının ortalarından sonlarına doğru fiyat artışları başladı ve birçok nakliye şirketi yeni bir navlun oranı ayarlama planı açıkladı. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE gibi nakliye şirketleri, aşağıdaki gibi rotalar için oranları ayarlamaya devam ediyor:AvrupaAkdeniz,Afrika, AvustralyaVeYeni Zelanda.
MSC, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya, Akdeniz'e, Kuzey Afrika'ya vb. bölgelere kadar fiyatları ayarlamaktadır.
Son zamanlarda Akdeniz Denizcilik Şirketi (MSC), Uzak Doğu'dan Avrupa, Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için navlun standartlarında yapılacak düzenlemelerle ilgili son duyurusunu yayınladı. Duyuruya göre, MSC yeni navlun oranlarını uygulamaya koyacak.15 Kasım 2024Bu düzenlemeler, Japonya, Güney Kore ve Güneydoğu Asya'yı kapsayan tüm Asya limanlarından çıkan mallar için geçerli olacaktır.
Özellikle Avrupa'ya ihraç edilen mallar için MSC, yeni bir Elmas Seviye (DT) navlun tarifesi uygulamaya koymuştur.15 Kasım 2024 tarihinden itibaren, ancak 30 Kasım 2024 tarihini geçmeyecek şekilde.(Aksi belirtilmedikçe), Asya limanlarından Kuzey Avrupa'ya 20 fitlik standart konteyner için navlun ücreti 3.350 ABD dolarına, 40 fitlik ve yüksek hacimli konteynerler için ise 5.500 ABD dolarına ayarlanacaktır.
Aynı zamanda MSC, Asya'dan Akdeniz'e ihraç edilen mallar için yeni navlun oranlarını (FAK oranları) da açıkladı.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü geçmeyecek şekilde(Aksi belirtilmedikçe), Asya limanlarından Akdeniz'e 20 fitlik standart bir konteyner için azami navlun ücreti 5.000 ABD doları, 40 fitlik ve yüksek hacimli konteynerler için ise azami navlun ücreti 7.500 ABD doları olarak belirlenecektir.
CMA, Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya kadar FAK oranlarını güncelliyor.
31 Ekim'de CMA (CMA CGM), Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya olan rotalar için FAK'ı (kargo sınıfı oranına bakılmaksızın) ayarlayacağını resmi olarak duyurdu. Bu ayarlama yürürlüğe girecektir.15 Kasım 2024'ten itibaren(Yükleme tarihi) ve bir sonraki duyuruya kadar geçerli olacaktır.
Yapılan açıklamaya göre, Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden kargolar için yeni FAK (Federal Akreditif) tarifeleri uygulanacak. Özellikle, 20 fitlik standart bir konteyner için azami navlun ücreti 5.100 ABD doları, 40 fitlik ve yüksek hacimli konteynerler için ise azami navlun ücreti 7.900 ABD doları olarak belirlenecek. Bu düzenleme, piyasa değişikliklerine daha iyi uyum sağlamayı ve taşımacılık hizmetlerinin istikrarını ve rekabet gücünü sağlamayı amaçlamaktadır.
Hapag-Lloyd, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya FAK navlun oranlarını yükseltti.
30 Ekim'de Hapag-Lloyd, Uzak Doğu-Avrupa güzergahındaki FAK (Federal Akrep ve Kira Geliri) oranlarını artıracağını duyurdu. Oran ayarlaması, 20 fit ve 40 fitlik kuru konteynerler ve yüksek hacimli konteynerler de dahil olmak üzere soğutmalı konteynerlerdeki kargo sevkiyatlarını kapsıyor. Duyuruda, yeni oranların resmi olarak yürürlüğe gireceği açıkça belirtildi.15 Kasım 2024'ten itibaren.
Maersk, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na yoğun sezon ek ücreti (PSS) uyguluyor.
Kapsam: Çin, Hong Kong, Japonya, Güney Kore, Moğolistan, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler, Singapur, Doğu Timor, Kamboçya, Laos, Myanmar, Tayland, Vietnam'dan Avustralya'ya kadar.Papua Yeni Gine ve Solomon Adalarıetkili15 Kasım 2024.
Kapsam: Tayvan, Çin'den Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na kadar, geçerlilik süresi dolmuş.30 Kasım 2024.
Maersk, Afrika'ya yönelik yoğun sezon PSS ek ücreti uyguluyor.
Maersk, müşterilerine küresel hizmet sunmaya devam etmek amacıyla, Çin ve Hong Kong'dan Nijerya, Burkina Faso ve Benin'e yapılan tüm 20', 40' ve 45' yüksek kuru konteyner sevkiyatları için yoğun sezon ek ücretini (PSS) artıracaktır.GanaFildişi Sahili, Nijer, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Ekvator Ginesi, Gabon, Namibya, Orta Afrika Cumhuriyeti, Çad, Gine, Moritanya, Gambiya, Liberya, Sierra Leone, Yeşil Burun Adaları, Mali.
Senghor Logistics'in müşterilerine sunduğu fiyat tekliflerinde, özellikle Çin'den Avustralya'ya olan navlun fiyatlarında sürekli bir yükseliş eğilimi gözlemleniyor. Bu durum, bazı müşterilerin yüksek navlun fiyatları nedeniyle tereddüt etmesine ve sevkiyatı gerçekleştirememesine yol açıyor. Sadece navlun fiyatları değil, aynı zamanda yoğun sezon nedeniyle bazı gemilerin transit limanlarda (Singapur, Busan vb.) uzun süre kalması da nihai teslimat süresinin uzamasına neden oluyor.
Yoğun sezonlarda her zaman çeşitli durumlar yaşanabilir ve fiyat artışı da bunlardan sadece biri olabilir. Gönderimler hakkında bilgi alırken lütfen daha dikkatli olun.Senghor LojistikMüşteri ihtiyaçlarına göre en iyi çözümü bulacak, ithalat ve ihracatla ilgili tüm taraflarla koordinasyon sağlayacak ve süreç boyunca malların durumunu takip edecektir. Acil durumlarda, en kısa sürede çözüm üreterek, yoğun kargo sevkiyat sezonunda müşterilerin malları sorunsuz bir şekilde teslim almalarına yardımcı olacaktır.
Yayın tarihi: 05-11-2024
