Son zamanlarda, fiyat artışı Kasım ayının ortasından sonuna doğru başladı ve birçok nakliye şirketi yeni bir navlun oranı ayarlama planı turu duyurdu. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE vb. gibi nakliye şirketleri, aşağıdaki rotalar için oranları ayarlamaya devam ediyor:Avrupa, Akdeniz,Afrika, AvustralyaVeYeni Zelanda.
MSC Uzak Doğu’dan Avrupa’ya, Akdeniz’e, Kuzey Afrika’ya vb. kadar oranları ayarlıyor.
Yakın zamanda, Akdeniz Nakliye Şirketi (MSC), Uzak Doğu'dan Avrupa, Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için yük standartlarını ayarlamaya ilişkin son duyuruyu yayınladı. Duyuruya göre, MSC yeni yük oranlarını uygulayacak15 Kasım 2024ve bu ayarlamalar tüm Asya limanlarından (Japonya, Güney Kore ve Güneydoğu Asya'yı kapsayan) ayrılan mallara uygulanacaktır.
Özellikle Avrupa'ya ihraç edilen mallar için MSC yeni bir Diamond Tier navlun ücreti (DT) uygulamaya koydu.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü geçmeyecek şekilde(Aksi belirtilmediği takdirde) Asya limanlarından Kuzey Avrupa'ya 20 feet'lik standart bir konteynerin navlun bedeli 3.350 ABD dolarına, 40 feet'lik ve yüksek küplü konteynerlerin navlun bedeli ise 5.500 ABD dolarına ayarlanacak.
Aynı zamanda MSC, Asya'dan Akdeniz'e ihraç edilen mallar için yeni navlun ücretlerini (FAK ücretleri) de duyurdu.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü geçmeyecek şekilde(Aksi belirtilmediği takdirde) Asya limanlarından Akdeniz'e 20 feet'lik standart bir konteyner için azami navlun bedeli 5.000 ABD doları, 40 feet'lik ve yüksek küplü konteynerler için azami navlun bedeli ise 7.500 ABD doları olarak belirlenecek.
CMA, FAK oranlarını Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya ayarlıyor
31 Ekim'de CMA (CMA CGM), Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için FAK'ı (kargo sınıfı oranından bağımsız olarak) ayarlayacağını duyuran bir duyuruyu resmen yayınladı. Ayarlama yürürlüğe girecek15 Kasım 2024'ten itibaren(yükleme tarihi) ve ikinci bir duyuruya kadar geçerli olacaktır.
Duyuruya göre, Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden kargo için yeni FAK oranları geçerli olacak. Özellikle, 20 fitlik standart bir konteyner için maksimum navlun oranı 5.100 ABD doları olarak belirlenirken, 40 fitlik ve yüksek küplü bir konteyner için maksimum navlun oranı 7.900 ABD doları olarak belirlenecek. Bu ayarlama, pazar değişikliklerine daha iyi uyum sağlamak ve taşımacılık hizmetlerinin istikrarını ve rekabet gücünü sağlamak için tasarlanmıştır.
Hapag-Lloyd, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya FAK oranlarını artırdı
Hapag-Lloyd, 30 Ekim'de Uzak Doğu'dan Avrupa'ya rotada FAK oranlarını artıracağını duyuran bir duyuru yayınladı. Oran ayarlaması, yüksek küp tipleri de dahil olmak üzere 20 fit ve 40 fit kuru konteynerler ve soğutmalı konteynerlerdeki kargo sevkiyatları için geçerlidir. Duyuruda, yeni oranların resmi olarak yürürlüğe gireceği açıkça belirtildi15 Kasım 2024'ten itibaren.
Maersk, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na yoğun sezon ek ücreti PSS uyguluyor
Kapsam: Çin, Hong Kong, Japonya, Güney Kore, Moğolistan, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler, Singapur, Doğu Timor, Kamboçya, Laos, Myanmar, Tayland, Vietnam'dan Avustralya'ya,Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları, etkili15 Kasım 2024.
Kapsam: Tayvan, Çin'den Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na kadar, yürürlükte30 Kasım 2024.
Maersk, Afrika'ya yoğun sezon ek ücreti PSS uyguluyor
Maersk, müşterilerine küresel hizmetler sunmaya devam etmek için Çin ve Hong Kong'dan Nijerya, Burkina Faso, Benin'e tüm 20', tüm 40' ve 45' yüksek kuru konteynerler için yoğun sezon ek ücretini (PSS) artıracaktır.Gana, Fildişi Sahili, Nijer, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Ekvator Ginesi, Gabon, Namibya, Orta Afrika Cumhuriyeti, Çad, Gine, Moritanya, Gambiya, Liberya, Sierra Leone, Yeşil Burun Adaları, Mali.
Senghor Logistics müşterilerine teklif verdiğinde, özellikle Çin'den Avustralya'ya navlun oranları, yükselen bir eğilimde olmuştur ve bu da bazı müşterilerin tereddüt etmesine ve yüksek navlun oranları karşısında malları göndermede başarısız olmasına neden olmuştur. Sadece navlun oranları değil, aynı zamanda yoğun sezon nedeniyle, bazı gemiler transit limanlarında (Singapur, Busan vb. gibi) transitleri varsa uzun süre kalacak ve bu da nihai teslimat süresinin uzamasına neden olacaktır.
Yoğun sezonda her zaman çeşitli durumlar vardır ve fiyat artışı bunlardan sadece biri olabilir. Lütfen gönderiler hakkında bilgi alırken daha dikkatli olun.Senghor LojistikMüşteri ihtiyaçlarına göre en iyi çözümü bulacak, ithalat ve ihracatla ilgili tüm taraflarla koordine olacak ve süreç boyunca malların durumunu takip edecektir. Acil bir durumda, müşterilerin yoğun kargo gönderim sezonunda malları sorunsuz bir şekilde almalarına yardımcı olmak için en kısa sürede çözülecektir.
Gönderi zamanı: 05-Kas-2024
