Son zamanlarda, fiyat artışları Kasım ayının ortalarından sonlarına doğru başladı ve birçok nakliye şirketi yeni bir navlun ücreti ayarlama planı duyurdu. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE vb. nakliye şirketleri, aşağıdaki rotalar için ücretleri ayarlamaya devam ediyor:AvrupaAkdeniz,Afrika, AvustralyaVeYeni Zelanda.
MSC Uzak Doğu'dan Avrupa'ya, Akdeniz'e, Kuzey Afrika'ya vb. kadar oranları ayarlıyor.
Akdeniz Nakliye Şirketi (MSC), yakın zamanda Uzak Doğu'dan Avrupa, Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için yük standartlarını ayarlamaya ilişkin son duyurusunu yayınladı. Duyuruya göre MSC, yeni yük tarifelerini şu şekilde uygulayacak:15 Kasım 2024ve bu düzenlemeler tüm Asya limanlarından (Japonya, Güney Kore ve Güneydoğu Asya'yı kapsayan) ayrılan mallara uygulanacaktır.
Özellikle Avrupa'ya ihraç edilen mallar için MSC yeni bir Elmas Seviyesi navlun ücreti (DT) uygulamaya koydu.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü geçmeyecek şekilde(Aksi belirtilmediği takdirde) Asya limanlarından Kuzey Avrupa'ya 20 feet standart konteynerin navlun bedeli 3.350 ABD dolarına, 40 feet ve yüksek küp konteynerlerin navlun bedeli ise 5.500 ABD dolarına ayarlanacaktır.
Aynı zamanda MSC, Asya'dan Akdeniz'e ihraç edilen mallar için yeni navlun ücretlerini (FAK ücretleri) de duyurdu.15 Kasım 2024'ten itibaren ancak 30 Kasım 2024'ü geçmeyecek şekilde(Aksi belirtilmediği takdirde) Asya limanlarından Akdeniz'e 20 feet standart konteyner için azami navlun bedeli 5.000 ABD doları, 40 feet ve yüksek kübik konteynerler için azami navlun bedeli ise 7.500 ABD doları olarak belirlenecektir.
CMA, FAK oranlarını Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya uyarlıyor
CMA (CMA CGM), 31 Ekim'de Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden rotalar için FAK'ı (kargo sınıfı ücretinden bağımsız olarak) ayarlayacağını resmen duyurdu. Ayarlama, 10 Ekim'den itibaren geçerli olacak.15 Kasım 2024'ten itibaren(yükleme tarihi) ve bir sonraki duyuruya kadar geçerli olacaktır.
Duyuruya göre, Asya'dan Akdeniz ve Kuzey Afrika'ya giden kargolar için yeni FAK ücretleri uygulanacak. 20 fitlik standart bir konteyner için azami navlun ücreti 5.100 ABD doları, 40 fitlik ve yüksek kübik konteyner için azami navlun ücreti ise 7.900 ABD doları olarak belirlenecek. Bu düzenlemenin amacı, pazar değişikliklerine daha iyi uyum sağlamak ve taşımacılık hizmetlerinin istikrarını ve rekabet gücünü sağlamaktır.
Hapag-Lloyd, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya FAK oranlarını artırdı
Hapag-Lloyd, 30 Ekim'de Uzak Doğu-Avrupa rotasında FAK tarifelerini artıracağını duyurdu. Tarife ayarlaması, 20 fit ve 40 fit kuru konteynerler ile yüksek hacimli konteynerler de dahil olmak üzere soğutmalı konteynerlerdeki kargo gönderileri için geçerli. Duyuruda, yeni tarifelerin resmen yürürlüğe gireceği açıkça belirtiliyor.15 Kasım 2024'ten itibaren.
Maersk, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'na yoğun sezon ek ücreti (PSS) uyguluyor
Kapsam: Çin, Hong Kong, Japonya, Güney Kore, Moğolistan, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler, Singapur, Doğu Timor, Kamboçya, Laos, Myanmar, Tayland, Vietnam'dan Avustralya'ya kadarPapua Yeni Gine ve Solomon Adaları, etkili15 Kasım 2024.
Kapsam: Tayvan, Çin, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları'ndan itibaren geçerlidir30 Kasım 2024.
Maersk, Afrika'ya yoğun sezon ek ücreti PSS uyguladı
Maersk, müşterilerine küresel hizmetler sunmaya devam edebilmek için Çin ve Hong Kong'dan Nijerya, Burkina Faso, Benin'e tüm 20', tüm 40' ve 45' yüksek kuru konteynerler için yoğun sezon ek ücretini (PSS) artıracaktır.Gana, Fildişi Sahili, Nijer, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Ekvator Ginesi, Gabon, Namibya, Orta Afrika Cumhuriyeti, Çad, Gine, Moritanya, Gambiya, Liberya, Sierra Leone, Yeşil Burun Adaları, Mali.
Senghor Logistics, müşterilerine sunduğu tekliflerde, özellikle Çin'den Avustralya'ya navlun ücretlerinde artış eğilimi gösteriyor ve bu durum, bazı müşterilerin yüksek navlun ücretleri karşısında tereddüt etmesine ve mallarını göndermekten kaçınmasına neden oluyor. Sadece navlun ücretleri değil, aynı zamanda yoğun sezon nedeniyle de bazı gemiler, transit geçişleri varsa transit limanlarda (Singapur, Busan vb.) uzun süre kalıyor ve bu da nihai teslimat süresinin uzamasına neden oluyor.
Yoğun sezonda her zaman çeşitli durumlar yaşanır ve fiyat artışı bunlardan sadece biri olabilir. Gönderiler hakkında bilgi alırken lütfen daha dikkatli olun.Senghor LojistikMüşteri ihtiyaçlarına göre en iyi çözümü bulacak, ithalat ve ihracatla ilgili tüm taraflarla koordinasyon sağlayacak ve süreç boyunca malların durumunu takip edecektir. Acil durumlarda, müşterilerin yoğun kargo gönderim sezonunda mallarını sorunsuz bir şekilde teslim almalarına yardımcı olmak için en kısa sürede çözüm üretecektir.
Gönderim zamanı: 05-11-2024
