Son zamanlarda küresel konteyner taşımacılığı pazarında şu yönde söylentiler dolaşıyor:ABD rotası, oOrta Doğu rotası, oGüneydoğu Asya rotasıVe birçok başka rota da uzay patlamaları yaşadı ve bu durum geniş yankı uyandırdı. Gerçekten de durum böyle ve bu fenomen aynı zamanda fiyatlarda bir toparlanma eğilimini de tetikledi. Peki gerçekte neler oluyor?
Kapasiteyi azaltmak için "satranç oyunu"
Senghor Logistics de dahil olmak üzere birçok nakliye şirketi ve sektör uzmanı, uzay taşımacılığındaki bu patlamanın ana nedeninin şu olduğunu doğruladı:Nakliye şirketleri, gelecek yıl navlun oranlarını yükseltmek amacıyla stratejik olarak gemi kapasitelerini azalttılar.Bu uygulama yıl sonlarında alışılmadık bir durum değildir, çünkü nakliye şirketleri genellikle bir sonraki yıl için daha yüksek uzun vadeli navlun oranları elde etmeyi hedefler.
Alphaliner'ın son raporu, dördüncü çeyreğe girildiğinden beri dünya genelinde boş konteyner gemisi sayısının önemli ölçüde arttığını gösteriyor. Şu anda dünya genelinde toplam 1,18 milyon TEU kapasiteli 315 konteyner gemisi boş durumda. Bu da iki hafta öncesine göre 44 daha fazla boş konteyner gemisi olduğu anlamına geliyor.
ABD nakliye rotalarındaki navlun oranlarındaki artış eğilimi ve uzay patlamalarının nedenleri
ABD rotasında, mevcut nakliye alanı patlaması durumu 46. haftaya (yani Kasım ortasına) kadar uzadı ve bazı nakliye devleri de navlun oranlarında 300 ABD doları/FEU'luk bir artış duyurdu. Geçmiş navlun oranı eğilimlerine göre, ABD Batı ve ABD Doğu limanları arasındaki temel fiyat farkı yaklaşık 1.000 ABD doları/FEU civarında olmalıydı, ancak fiyat farkı aralığı Kasım başlarında 200 ABD doları/FEU'ya kadar daralabilir; bu da dolaylı olarak ABD Batı'sındaki alan patlaması durumunu doğrulamaktadır.
Nakliye şirketlerinin kapasitelerini azaltmasının yanı sıra, ABD rotasını etkileyen başka faktörler de var.Amerika Birleşik Devletleri'nde "Kara Cuma" alışveriş sezonu ve Noel genellikle Temmuz ile Eylül ayları arasında gerçekleşir.Ancak bu yıl bazı kargo sahipleri tüketim durumunu görmek için bekliyor olabilir ve bu da talepte gecikmeye yol açabilir. Ayrıca, Şanghay'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan ekspres gemi taşımacılığı da navlun oranlarını etkiliyor.
Diğer güzergâhlar için yük trendleri
Navlun endeksine bakıldığında, birçok güzergahta navlun oranlarının da arttığı görülüyor. Şanghay Denizcilik Borsası tarafından yayınlanan Çin'in ihracat konteyner taşımacılığı piyasasına ilişkin haftalık rapor, okyanus yolu navlun oranlarının istikrarlı bir şekilde yükseldiğini ve kapsamlı endeksin hafif dalgalanmalar gösterdiğini ortaya koyuyor. 20 Ekim'de Şanghay Denizcilik Borsası tarafından yayınlanan Şanghay İhracat Konteyner Kapsamlı Navlun Endeksi, bir önceki yıla göre %2,9 artışla 917,66 puan olarak gerçekleşti.
Örneğin, Şanghay'dan yapılan ihracat konteynerleri için kapsamlı navlun endeksi %2,9 artarken, Basra Körfezi rotası %14,4 artış gösterdi veGüney Amerika rotası%12,6 oranında arttı. Ancak, navlun oranları...Avrupa rotalarıPiyasalar nispeten istikrarlı seyretti ve talep nispeten durgun kaldı, ancak arz ve talebin temel dinamikleri kademeli olarak istikrar kazandı.
Küresel rotalarda yaşanan bu "uzay patlaması" olayı basit gibi görünse de, arkasında nakliye şirketlerinin stratejik kapasite azaltımı ve bazı mevsimsel faktörler de dahil olmak üzere birçok etken bulunmaktadır. Her halükarda, bu olay navlun oranları üzerinde belirgin bir etki yaratmış ve küresel kargo taşımacılığı sektörünün dikkatini çekmiştir.
Uzay trafiğinin hızla artması ve dünyanın dört bir yanındaki ana güzergahlardaki fiyat artışları fenomeni karşısında,Senghor Lojistiktavsiye ederimTüm müşterilerin, karar vermeden önce nakliye şirketinin fiyatı güncellemesini beklemeden, mutlaka önceden yer ayırtmaları gerekmektedir. Çünkü fiyat güncellendiğinde, konteyner alanının tamamen dolu olması muhtemeldir.
Yayın tarihi: 30 Ekim 2023
