Күптән түгел бәяләрнең артуы ноябрь уртасыннан ахырына кадәр башланды, һәм күп кенә судно ташу компанияләре йөк ташу бәяләрен яңача көйләү планнары турында игълан иттеләр. MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE кебек судно ташу компанияләре, мәсәлән, ... кебек маршрутлар өчен бәяләрне көйләүне дәвам итәләр.Европа, Урта диңгез,Африка, АвстралияһәмЯңа Зеландия.
MSC Ерак Көнчыгыштан Европага, Урта диңгезгә, Төньяк Африкага һ.б. тарифларны көйли.
Күптән түгел Урта диңгез суднолары компаниясе (MSC) Ерак Көнчыгыштан Европага, Урта диңгезгә һәм Төньяк Африкага юнәлешләр өчен йөк ташу стандартларын көйләү турында соңгы белдерү ясады. Билгеләүгә караганда, MSC яңа йөк ташу тарифларын ...дан башлап гамәлгә кертәчәк.2024 елның 15 ноябре, һәм бу төзәтмәләр барлык Азия портларыннан (Япония, Көньяк Корея һәм Көньяк-Көнчыгыш Азияне үз эченә алган) китүче товарларга кагылачак.
Аерым алганда, Европага экспортлана торган товарлар өчен MSC яңа Diamond Tier йөк тарифын (DT) кертте.2024 елның 15 ноябреннән, ләкин 2024 елның 30 ноябреннән артмаска тиеш(башкача күрсәтелмәгән очракта), Азия портларыннан Төньяк Европага 20 футлы стандарт контейнер өчен йөк ташу бәясе 3350 АКШ долларына кадәр, ә 40 футлы һәм биек кублы контейнерлар өчен йөк ташу бәясе 5500 АКШ долларына кадәр үзгәртеләчәк.
Шул ук вакытта, MSC шулай ук Азиядән Урта диңгезгә экспорт товарлары өчен яңа йөк ташу тарифларын (FAK тарифлары) игълан итте.2024 елның 15 ноябреннән, ләкин 2024 елның 30 ноябреннән артмаска тиеш(башкача күрсәтелмәгән очракта), Азия портларыннан Урта диңгезгә 20 футлы стандарт контейнер өчен максималь йөк ташу бәясе 5000 АКШ доллары, ә 40 футлы һәм биек кублы контейнерлар өчен максималь йөк ташу бәясе 7500 АКШ доллары итеп билгеләнәчәк.
CMA FAK тарифларын Азиядән Урта диңгезгә һәм Төньяк Африкага кадәр көйли
31 октябрьдә CMA (CMA CGM) рәсми рәвештә Азиядән Урта диңгезгә һәм Төньяк Африкага маршрутлар өчен FAK (йөк классы бәясенә карамастан) тарифын үзгәртәчәге турында игълан итте. Төзәтмә үз көченә керәчәк.2024 елның 15 ноябреннән(йөкләү көне) һәм киләсе хәбәргә кадәр гамәлдә булачак.
Игълан нигезендә, Азиядән Урта диңгезгә һәм Төньяк Африкага китүче йөкләргә яңа FAK тарифлары кулланылачак. Аерым алганда, 20 футлы стандарт контейнер өчен максималь йөк ташу бәясе 5100 АКШ доллары, ә 40 футлы һәм биек кублы контейнер өчен максималь йөк ташу бәясе 7900 АКШ доллары итеп билгеләнәчәк. Бу көйләү базар үзгәрешләренә яхшырак яраклашу һәм транспорт хезмәтләренең тотрыклылыгын һәм көндәшлеккә сәләтлелеген тәэмин итү өчен эшләнгән.
Hapag-Lloyd Ерак Көнчыгыштан Европага кадәр FAK тарифларын күтәрә
30 октябрьдә Hapag-Lloyd Ерак Көнчыгыштан Европага кадәрге маршрутта FAK тарифларын арттырачагы турында белдерү ясады. Тариф төзәтмәсе 20 һәм 40 футлы коры контейнерларда һәм суыткыч контейнерларда, шул исәптән югары кублы төрләрдә йөк ташуга кагыла. Белдерүдә яңа тарифларның рәсми рәвештә көченә керәчәге ачык күрсәтелгән.2024 елның 15 ноябреннән.
Maersk Австралия, Папуа-Яңа Гвинея һәм Соломон утрауларына иң югары сезонда өстәмә PSS йөкләүне кертте
Хезмәт даирәсе: Кытай, Гонконг, Япония, Көньяк Корея, Монголия, Бруней, Индонезия, Малайзия, Филиппиннар, Сингапур, Көнчыгыш Тимор, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Таиланд, Вьетнамнан Австралиягә кадәр,Папуа-Яңа Гвинея һәм Соломон утраулары, нәтиҗәле2024 елның 15 ноябре.
Хезмәт даирәсе: Тайвань, Кытайдан Австралиягә, Папуа-Яңа Гвинеягә һәм Соломон утрауларына кадәр, гамәлдә2024 елның 30 ноябре.
Maersk Африкага PSS өчен иң югары сезонда өстәмә түләү кертте
Клиентларга глобаль хезмәтләр күрсәтүне дәвам итү өчен, Maersk Кытайдан һәм Гонконгтан Нигерия, Буркина-Фасо, Бенинга кадәр барлык 20 фут, 40 фут һәм 45 фут биеклектәге коры контейнерлар өчен иң югары сезон өстәмә түләүләрен (PSS) арттырачак.Гана, Кот-д'Ивуар, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Конго Демократик Республикасы, Экваториаль Гвинея, Габон, Намибия, Үзәк Африка Республикасы, Чад, Гвинея, Мавритания, Гамбия, Либерия, Сьерра-Леоне, Кабо-Верде утравы, Мали.
Senghor Logistics компаниясе клиентларга бәя тәкъдим иткәндә, бигрәк тә Кытайдан Австралиягә йөк ташу бәяләре арту тенденциясендә булганга күрә, кайбер клиентлар югары йөк ташу бәяләре аркасында икеләнә һәм товарларны җибәрә алмый. Йөк ташу бәяләре генә түгел, ә сезонның иң югары ноктасы аркасында да, кайбер суднолар транзит портларында (мәсәлән, Сингапур, Пусан һ.б.) озак вакыт тора, бу исә соңгы китерү вакытын озайта.
Иң югары сезонда төрле хәлләр була, һәм бәяләрнең артуы шуларның берсе генә булырга мөмкин. Җибәрүләр турында сораганда, зинһар, игътибарлырак булыгыз.Senghor Logisticsклиентларның ихтыяҗларына нигезләнеп иң яхшы чишелешне табачак, импорт һәм экспорт белән бәйле барлык яклар белән дә хезмәттәшлек итәчәк һәм процесс дәвамында товарларның торышын күзәтеп торачак. Гадәттән тыш хәлләрдә, йөк ташу сезонының иң югары ноктасында клиентларга товарларны җиңел кабул итәргә ярдәм итү өчен, бу мәсьәләне иң кыска вакыт эчендә хәл итәчәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 5 ноябре
