Халыкара йөк ташуга килгәндә, FCL (тулы контейнер йөкләнеше) һәм LCL (контейнердан аз йөкләнеш) арасындагы аерманы аңлау, товарлар җибәрергә теләгән бизнес һәм шәхесләр өчен бик мөһим. FCL да, LCL дадиңгез йөк ташуйөк экспедиторлары тарафыннан күрсәтелә торган хезмәтләр һәм логистика һәм тәэмин итү чылбырының мөһим өлеше булып тора. Халыкара йөк ташуларда FCL һәм LCL арасындагы төп аермалар түбәндәгеләр:
1. Товарлар саны:
- FCL: Тулы контейнер йөкләнеше йөк күләме тулы контейнерны тутырырлык булганда яки тулы контейнердан кимрәк булганда кулланыла. Бу бөтен контейнер җибәрүченең йөкенә багышланган дигәнне аңлата. Йөк җибәрүче башка товарлар белән кушылудан сакланып, үз йөкен ташу өчен бөтен контейнерны арендага ала. Бу, бигрәк тә, зур күләмдәге йөкләр булган очраклар өчен кулай, мәсәлән, күпләп йөк экспортлаучы заводлар, сәнәгать товарларын күпләп сатып алучы сәүдәгәрләр яки төрле тәэмин итүчеләрдән продуктлар сатып алучы җибәрүчеләр.берләштерелгәнҗибәрү.
- LCL: Йөк күләме бөтен контейнерны тутырмаганда, LCL (Киңрәк контейнер йөкләнеше) кулланыла. Бу очракта, җибәрүченең йөге башка җибәрүчеләрнең йөге белән берләштерелеп, бөтен контейнерны тутыра. Аннары йөк контейнер эчендә урын бүлешә һәм билгеләнгән портка килгәч бушатыла. Бу кечерәк йөкләр өчен эшләнгән, гадәттә һәр йөк өчен 1 дән 15 куб метрга кадәр. Мисалларга стартаплардан кечкенә партияләр яки кече һәм урта зурлыктагы сәүдәгәрләрдән кечкенә, партия заказлары керә.
Искәрмә:Гадәттә 15 куб метр бүлү сызыгы булып тора. Әгәр күләм 15 куб метрдан зуррак булса, аны FCL белән җибәрергә мөмкин, ә күләм 15 куб метрдан кечерәк булса, аны LCL белән җибәрергә мөмкин. Әлбәттә, әгәр сез үзегезнең товарларыгызны төяү өчен тулы контейнер кулланырга телисез икән, бу да мөмкин.
2. Кулланыла торган хәлләр:
-FCL: Зур күләмдәге товарларны, мәсәлән, җитештерү, зур ваклап сату яки күпләп товар сату өчен яраклы.
-LCL: Кече һәм урта зурлыктагы йөк партияләрен, мәсәлән, кече һәм урта зурлыктагы предприятиеләрне, чик аша электрон сәүдәне яки шәхси әйберләрне җибәрү өчен яраклы.
3. Чыгымнарның нәтиҗәлелеге:
- FCL:FCL җибәрүе LCLга караганда кыйммәтрәк булса да, "тулы контейнер" бәяләре аркасында, түләү структурасы чагыштырмача даими, нигездә, "контейнер йөк ташу (бер контейнер өчен түләү, мәсәлән, Шэньчжэньнан Нью-Йоркка 40HQ контейнер өчен якынча 2500 доллар), терминал эшкәртү чыгымнары (THC, бер контейнер өчен түләү), бронлау чыгымнары һәм документ түләүләре"ннән тора. Бу түләүләр контейнер эчендәге йөкнең чын күләменә яки авырлыгына бәйле түгел (кирәкле авырлыкка яки күләмгә туры килгән очракта). Йөк җибәрүче, тулысынча төялгәнме-юкмы, шуңа карамастан, бөтен контейнер өчен түли. Шуңа күрә, контейнерларын мөмкин кадәр тулы тутырган йөк җибәрүчеләр "бер берәмлек күләм өчен йөк ташу чыгымнарын" түбәнрәк күрәчәкләр.
- LCL: Кечерәк күләмнәр өчен LCL җибәрү еш кына чыгымлырак була, чөнки җибәрүчеләр үз товарлары уртак контейнер эчендәге урын өчен генә түлиләр.Контейнердан кимрәк йөк (LCL) чыгымнары "күләмгә нигезләнгән" нигездә, йөкнең күләменә яки авырлыгына нигезләнеп исәпләнә (исәпләү өчен "күләм авырлыгы" һәм "чын авырлык"ның югарырак өлеше кулланыла, ягъни "зуррак булганы өчен түләү алына). Бу чыгымнар, нигездә, куб метрына йөк ташу бәясен үз эченә ала (мәсәлән, Шанхай портыннан бер куб метрга якынча 20 доллар).Майамипорт), LCL түләве (күләмгә карап), терминал эшкәртү өчен түләве (күләмгә карап) һәм деваннинг түләве (билгеләнеш портында һәм күләмгә карап алына). Моннан тыш, LCL өчен "минималь йөк ставкасы" алынырга мөмкин. Әгәр йөк күләме бик кечкенә булса (мәсәлән, 1 куб метрдан кимрәк), йөк экспедиторлары, гадәттә, кечкенә йөк ташу аркасындагы артык күп чыгымнардан качу өчен "минимум 1 куб метр" алалар.
Искәрмә:FCL өчен түләү алганда, берәмлек күләм бәясе түбәнрәк, бу шиксез. LCL куб метр өчен исәпләнә, һәм куб метрлар саны аз булганда, ул отышлырак була. Ләкин кайвакыт гомуми җибәрү бәясе түбән булганда, контейнер бәясе LCL бәясенә караганда арзанрак булырга мөмкин, бигрәк тә товар контейнерны тутырырга җыенганда. Шуңа күрә бу хәлгә очраганда ике ысулның бәяләрен чагыштыру да мөһим.
Senghor Logistics сезгә чагыштырырга ярдәм итсен
4. Куркынычсызлык һәм куркынычлар:
- FCL: Тулы контейнер белән җибәрү өчен, клиент бөтен контейнерны тулысынча контрольдә тота, һәм товарлар контейнерга төялә һәм мөһерләнә. Бу контейнер соңгы билгеләнгән урынга барып җиткәнче ачылмаган килеш ташу вакытында зыян яки бозылу куркынычын киметә.
- LCL: LCL җибәрүдә товарлар башка товарлар белән кушыла, бу юлның төрле нокталарында йөкләү, бушату һәм күчереп төяү вакытында зыян яки югалту куркынычын арттыра.Тагын да мөһимрәге, LCL йөкләренә хуҗа булу башка җибәрүчеләр белән "бергәләп контейнер күзәтүе"н таләп итә. Әгәр йөкне таможняда тикшерү вакытында проблема килеп чыкса (мәсәлән, документлардагы аермалар), бөтен контейнер таможня тарафыннан билгеләнгән портта тоткарланырга мөмкин, бу башка җибәрүчеләргә үз товарларын вакытында алырга комачаулый һәм турыдан-туры булмаган рәвештә "бергәләп куркынычлар"ны арттыра.
5. Китерү вакыты:
- FCL: FCL җибәрү гадәттә LCL җибәрүгә караганда җибәрү вакытын кыскарта. Чөнки FCL контейнерлары тәэмин итүченең складыннан китә, турыдан-туры складта алып кителә һәм төялә, аннары җибәрү портындагы порт мәйданчыгына йөкне консолидацияләү кирәклеген бетерә, йөкне консолидацияләү кирәклеген бетерә. Йөкләү вакытында FCL турыдан-туры суднога күтәрелә, аны суднодан турыдан-туры мәйданчыгына бушата, башка йөкләр аркасында килеп чыккан тоткарлыкларны булдырмый. Билгеләнгән портка килгәч, FCL контейнерын суднодан турыдан-туры мәйданчыгына бушатырга мөмкин, бу җибәрүчегә яки агентка таможня тикшерүен тәмамлаганнан соң контейнерны алырга мөмкинлек бирә. Бу гадиләштерелгән процесс адымнар санын һәм арадаш әйләнешне киметә, өстәмә контейнер консолидациясен бетерә. FCL җибәрү гадәттә LCLга караганда 3-7 көнгә тизрәк. Мәсәлән,Шэньчжэнь, Кытайдан Лос-Анджелеска, АКШка кадәр, FCL җибәрү гадәттә вакыт ала12 дән 18 көнгә кадәр.
- LCL:LCL җибәрү йөкне башка җибәрүчеләрнең йөкләре белән берләштерүне таләп итә. Йөк җибәрүчеләр яки тәэмин итүчеләр башта үз йөкләрен экспедитор билгеләгән билгеләнгән "LCL складына" тапшырырга тиеш (яки экспедитор йөкне ала ала). Склад йөкне берләштерү һәм төрү алдыннан берничә җибәрүчедән килгән йөкнең килүен көтәргә тиеш (гадәттә 1-3 көн яки аннан да озаграк вакыт ала). Бөтен контейнерны төягәнче, таможня тикшерүе проблемалары яки теләсә нинди йөк белән тоткарланулар бөтен контейнерны төяүне тоткарлый. Килгәч, контейнер билгеләнгән порттагы LCL складына ташылырга тиеш, анда һәр җибәрүчедән йөк аерыла, аннары җибәрүчегә йөкне алырга хәбәр ителә. Бу аеру процессы 2-4 көн дәвам итәргә мөмкин, һәм башка җибәрүчеләрнең йөкләре белән таможня тикшерүе проблемалары контейнер йөкен җыюга тәэсир итәргә мөмкин. Шуңа күрә LCL җибәрү озаграк вакыт алырга мөмкин. Мәсәлән, Шэньчжэньнан Лос-Анджелеска LCL җибәрү гадәттә вакыт ала.15-23 көн, сизелерлек тирбәнешләр белән.
6. Гибкийлек һәм контроль:
- FCL: Клиентлар товарларны төрү һәм ябыштыруны үзләре оештыра алалар, чөнки товарларны ташу өчен бөтен контейнер кулланыла.Таможня тикшерүе вакытында, йөк җибәрүчеләргә үз товарларын аерым декларацияләргә генә кирәк, башка йөк җибәрүчеләрнең документларын тикшермичә. Бу процессны гадиләштерә һәм таможня тикшерүенә башкаларның тәэсир итүен булдырмый. Аларның үз документлары (мәсәлән, коносамент, төрү исемлеге, счет-фактура һәм чыгыш сертификаты) тәмамланган очракта, таможня тикшерүе гадәттә 1-2 көн эчендә тәмамлана. Китерүдән соң, йөк җибәрүчеләр таможня тикшерүеннән соң, башка йөкләрнең бушатылуын көтмичә, бөтен контейнерны турыдан-туры порт мәйданчыгыннан ала алалар. Бу, бигрәк тә, тиз китерүне һәм аннан соң тыгыз ташуны таләп иткән очраклар өчен кулай (мәсәлән, бер партия...косметикаКытайдан АКШка җибәрелгән, портка килгән һәм тутыру һәм төрү өчен шунда ук заводка ташылырга тиешле төрү материаллары).
- LCL: LCL гадәттә берничә клиентның товарларын берләштерү һәм бер контейнерда ташу өчен җаваплы булган йөк экспедитор компанияләре тарафыннан тәэмин ителә.Таможня тикшерүе вакытында, һәр җибәрүче үз товарларын аерым декларацияләсә дә, товарлар бер үк контейнерда булганлыктан, бер йөкнең таможня тикшерүе тоткарланса (мәсәлән, килеп чыгыш сертификаты югалган яки классификация бәхәсе аркасында), бөтен контейнер таможня тарафыннан чыгарыла алмый. Башка җибәрүчеләр таможня тикшерүен тәмамласа да, алар үз товарларын ала алмыйлар. Товарларны алганда, җибәрүчеләр контейнер LCL складына китерелгәнче һәм товарларын алганчы ачылганчы көтәргә тиеш. Ачу өчен шулай ук складның ачу процессын оештыруын көтәргә кирәк (бу складның эш күләменә һәм башка җибәрүчеләрнең алу барышына тәэсир итәргә мөмкин). "Таможня тикшерүеннән соң шунда ук алу" тәкъдим итүче FCLдан аермалы буларак, бу сыгылучанлыкны киметә.
FCL һәм LCL җибәрү арасындагы аерманы югарыда тасвирлау аша сез бераз күбрәк аңладыгызмы? Әгәр сезнең җибәрү турында сорауларыгыз булса, зинһар,Senghor Logistics компаниясенә мөрәҗәгать итегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 23 августы
