Нещодавно судноплавні компанії розпочали новий раунд планів підвищення фрахтових ставок. CMA та Hapag-Lloyd послідовно опублікували повідомлення про коригування цін для деяких маршрутів, оголосивши про підвищення ставок FAK в Азії.Європа, Середземномор'я тощо.
Hapag-Lloyd підвищує тарифи FAK з Далекого Сходу до Північної Європи та Середземномор'я
2 жовтня Hapag-Lloyd опублікувала заяву, в якій зазначила, що з1 листопада, це підніме FAK(Вантажні перевезення всіх видів)швидкість 20 футів та 40 футівконтейнери(включаючи високі контейнери та рефрижераторні контейнери)від Далекого Сходу до Європи та Середземномор'я (включаючи Адріатичне море, Чорне море та Північну Африку)для товарів, що перевозяться.
Hapag-Lloyd піднімає Азію до Латинської Америки GRI
5 жовтня компанія Hapag-Lloyd опублікувала оголошення, в якому зазначила, що загальна ставка фрахту(GRI) для вантажів з Азії (за винятком Японії) до західного узбережжяЛатинська Америка, Мексика, країни Карибського басейну та Центральна Америка незабаром збільшатьсяЦя Інструкція з експлуатації (GRI) застосовується до всіх контейнерів від16 жовтня 2023 року, і дійсний до подальшого повідомлення. GRI для 20-футового суховантажного контейнера коштує 250 доларів США, а для 40-футового суховантажного контейнера, високого контейнера або рефрижераторного контейнера — 500 доларів США.
CMA підвищує тарифи FAK з Азії до Північної Європи
4 жовтня CMA оголосила про коригування ставок FAKз Азії до Північної ЄвропиЕфективнийз 1 листопада 2023 року (дата завантаження)до подальшого повідомлення. Ціну буде збільшено до 1000 доларів США за 20-футовий сухий контейнер та 1800 доларів США за 40-футовий сухий контейнер/високий контейнер/рефрижераторний контейнер.
CMA підвищує ставки FAK з Азії до Середземномор'я та Північної Африки
4 жовтня CMA оголосила про коригування ставок FAKвід Азії до Середземномор'я та Північної АфрикиЕфективнийз 1 листопада 2023 року (дата завантаження)до подальшого повідомлення.
Головною суперечністю на ринку на цьому етапі залишається відсутність значного зростання попиту. Водночас, сторона пропозиції транспортних потужностей стикається з постійним постачанням нових суден. Судноплавні компанії можуть лише проактивно продовжувати скорочувати транспортні потужності та вживати інших заходів для отримання більшої кількості ігрових фішок.
У майбутньому більше судноплавних компаній можуть наслідувати цей приклад, і можуть бути вжиті інші подібні заходи для підвищення тарифів на доставку.
Логістика Senghorможе забезпечити перевірку вантажів у режимі реального часу для кожного запиту, ви знайдететочніший бюджет у наших тарифах, оскільки ми завжди складаємо детальні цінові пропозиції для кожного запиту, без прихованих платежів, або з можливими платежами, про які слід повідомити заздалегідь. Водночас ми також надаємопрогнози ситуації в галузіМи пропонуємо цінну довідкову інформацію для вашого логістичного плану, допомагаючи вам скласти точніший бюджет.
Час публікації: 08 жовтня 2023 р.
