So'nggi paytlarda global konteyner yo'nalishlari bozorida mish-mishlar tarqaldi,AQSh yo'nalishi, buYaqin Sharq yo'nalishi, buJanubi-Sharqiy Osiyo yo'nalishiva boshqa ko'plab yo'nalishlarda kosmik portlashlar sodir bo'ldi, bu esa keng e'tiborni tortdi. Bu haqiqatan ham shunday va bu hodisa narxlarning tiklanish tendentsiyasini ham keltirib chiqardi. Aslida nima bo'lyapti?
Imkoniyatlarni kamaytirish uchun "shaxmat o'yini"
Bir nechta yuk tashish kompaniyalari (shu jumladan Senghor Logistics) va sanoat vakillari kosmik portlashning asosiy sababi ekanligini tasdiqladilar.Yuk tashish kompaniyalari kelgusi yilda yuk tashish narxlarini oshirish maqsadida kema sig'imini strategik jihatdan kamaytirdilarYil oxirida bu amaliyot odatiy hol emas, chunki yuk tashish kompaniyalari odatda keyingi yilda uzoq muddatli yuk tashish tariflarining yuqoriroq bo'lishiga erishishga intilishadi.
Alphalinerning so'nggi hisoboti shuni ko'rsatadiki, to'rtinchi chorak boshlanganidan beri butun dunyo bo'ylab bo'sh konteyner kemalari soni keskin oshdi. Hozirda butun dunyo bo'ylab 315 ta bo'sh konteyner kemasi mavjud bo'lib, ularning umumiy hajmi 1,18 million TEU ni tashkil etadi. Bu ikki hafta avvalgiga qaraganda 44 ta bo'sh konteyner kemasi ko'proq ekanligini anglatadi.
AQSh yuk tashish yo'nalishidagi yuk tashish narxlari kosmik portlashlar tendentsiyasi va sabablarini oshirmoqda
AQSh yo'nalishida hozirgi yuk tashish kosmik portlashi holati 46-haftaga (ya'ni noyabr oyining o'rtalariga) cho'zildi va ba'zi yuk tashish gigantlari ham yuk tashish narxlarini 300 AQSh dollari/FEU ga oshirishini e'lon qilishdi. O'tmishdagi yuk tashish narxlari tendentsiyalariga ko'ra, AQSh g'arbiy va AQSh sharqiy portlari o'rtasidagi asosiy port narxlari farqi taxminan 1000 AQSh dollari/FEU bo'lishi kerak, ammo narx farqi diapazoni noyabr oyining boshida 200 AQSh dollari/FEU gacha qisqarishi mumkin, bu ham AQSh g'arbidagi kosmik portlash holatini bilvosita tasdiqlaydi.
Yuk tashish kompaniyalari sig'imini kamaytirishdan tashqari, AQSh yo'nalishiga ta'sir qiluvchi boshqa omillar ham mavjud.Qo'shma Shtatlarda "Qora juma" savdo mavsumi va Rojdestvo odatda iyuldan sentyabrgacha bo'ladi., ammo bu yil ba'zi yuk egalari iste'mol holatini kutishlari mumkin, bu esa talabning kechikishiga olib keladi. Bundan tashqari, Shanxaydan Qo'shma Shtatlarga ekspress kema jo'natish ham yuk tashish narxlariga ta'sir qiladi.
Boshqa yo'nalishlar bo'yicha yuk tashish tendentsiyalari
Yuk tashish indeksidan kelib chiqadigan bo'lsak, ko'plab yo'nalishlarda yuk tashish narxlari ham oshdi. Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan e'lon qilingan Xitoyning eksport konteyner tashish bozori bo'yicha haftalik hisobotida okean yo'li yuk tashish narxlari barqaror ravishda oshganligi va keng qamrovli indeks biroz o'zgarib turganligi ko'rsatilgan. 20-oktabr kuni Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan e'lon qilingan Shanxay eksport konteyner tashish keng qamrovli indeksi 917,66 punktni tashkil etdi, bu avvalgi songa nisbatan 2,9% ga ko'pdir.
Masalan, Shanxaydan eksport konteynerlari uchun keng qamrovli yuk tashish indeksi 2,9% ga, Fors ko'rfazi yo'nalishi 14,4% ga oshdi vaJanubiy Amerika yo'nalishi12,6% ga oshdi. Biroq, yuk tashish tariflariYevropa yo'nalishlarinisbatan barqaror va talab nisbatan sust bo'lgan, ammo talab va taklifning asosiy ko'rsatkichlari asta-sekin barqarorlashdi.
Global yo'nalishlardagi bu "kosmik portlash" hodisasi oddiydek tuyuladi, ammo buning ortida ko'plab omillar, jumladan, yuk tashish kompaniyalarining strategik quvvatining pasayishi va ba'zi mavsumiy omillar mavjud. Qanday bo'lmasin, bu hodisa yuk tashish narxlariga aniq ta'sir ko'rsatdi va global yuk tashish sanoatining e'tiborini tortdi.
Dunyo bo'ylab asosiy yo'nalishlarda kosmik portlash va narxlarning oshishi hodisasiga duch kelgan holda,Senghor Logisticstavsiya qilamanBarcha mijozlar oldindan joy band qilishlari va qaror qabul qilishdan oldin yuk tashish kompaniyasining narxni yangilashini kutmasliklari kerak. Chunki narx yangilangandan so'ng, konteyner maydoni to'liq band bo'lishi mumkin.
Nashr vaqti: 2023-yil 30-oktabr
