Gần đây, đã xuất hiện những tin đồn trên thị trường vận chuyển container toàn cầu rằng...Tuyến đường Hoa Kỳ, cáiTuyến đường Trung Đông, cáiTuyến đường Đông Nam ÁVà nhiều tuyến đường khác cũng đã trải qua những vụ nổ trong không gian, thu hút sự chú ý rộng rãi. Thực tế là như vậy, và hiện tượng này cũng đã kích hoạt xu hướng giá bật tăng trở lại. Điều gì thực sự đang xảy ra?
"Trò chơi cờ vua" để giảm tải trọng
Nhiều công ty giao nhận vận tải (bao gồm cả Senghor Logistics) và các chuyên gia trong ngành đã xác nhận rằng lý do chính dẫn đến sự bùng nổ vận tải trong không gian là...Các công ty vận tải biển đã chiến lược giảm công suất tàu để đẩy giá cước vận chuyển lên cao hơn vào năm tới.Đây không phải là thông lệ bất thường vào cuối năm, vì các công ty vận tải biển thường tìm cách đạt được mức giá cước vận chuyển dài hạn cao hơn trong năm tiếp theo.
Báo cáo mới nhất của Alphaliner cho thấy kể từ khi bước vào quý IV, số lượng tàu container trống trên toàn thế giới đã tăng mạnh. Hiện tại có 315 tàu container trống trên toàn thế giới, với tổng sức chứa 1,18 triệu TEU. Điều này có nghĩa là số lượng tàu container trống nhiều hơn 44 tàu so với hai tuần trước.
Xu hướng tăng giá cước vận chuyển đường biển của Mỹ và nguyên nhân của sự bùng nổ không gian.
Trên tuyến vận chuyển nội địa Mỹ, tình trạng dư thừa container vận chuyển hiện nay đã kéo dài đến tuần thứ 46 (tức giữa tháng 11), và một số hãng vận tải biển lớn cũng đã thông báo tăng giá cước vận chuyển thêm 300 USD/FEU. Theo xu hướng giá cước vận chuyển trong quá khứ, chênh lệch giá cơ bản giữa khu vực phía Tây và phía Đông nước Mỹ thường vào khoảng 1.000 USD/FEU, nhưng phạm vi chênh lệch giá có thể thu hẹp xuống còn 200 USD/FEU vào đầu tháng 11, điều này cũng gián tiếp xác nhận tình trạng dư thừa container ở khu vực phía Tây nước Mỹ.
Bên cạnh việc các công ty vận tải biển giảm công suất, còn có những yếu tố khác ảnh hưởng đến tuyến vận chuyển đến Mỹ.Mùa mua sắm "Black Friday" và lễ Giáng sinh ở Hoa Kỳ thường diễn ra từ tháng 7 đến tháng 9.Tuy nhiên, năm nay một số chủ hàng có thể đang chờ xem tình hình tiêu thụ, dẫn đến sự chậm trễ trong nhu cầu. Ngoài ra, việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu cao tốc từ Thượng Hải đến Hoa Kỳ cũng ảnh hưởng đến giá cước vận chuyển.
Xu hướng vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường khác
Dựa trên chỉ số cước vận chuyển, giá cước vận chuyển cũng đã tăng trên nhiều tuyến. Báo cáo hàng tuần về thị trường vận tải container xuất khẩu của Trung Quốc do Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải công bố cho thấy giá cước vận chuyển đường biển đã tăng đều đặn, và chỉ số tổng hợp biến động nhẹ. Ngày 20 tháng 10, Chỉ số Cước Vận chuyển Tổng hợp Container Xuất khẩu Thượng Hải do Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải công bố đạt 917,66 điểm, tăng 2,9% so với kỳ trước.
Ví dụ, chỉ số cước vận chuyển tổng hợp đối với container xuất khẩu từ Thượng Hải tăng 2,9%, tuyến đường vùng Vịnh Ba Tư tăng 14,4%, và...Tuyến đường Nam Mỹtăng 12,6%. Tuy nhiên, giá cước vận chuyển trênCác tuyến đường châu ÂuTình hình tương đối ổn định và nhu cầu tương đối chậm, nhưng các yếu tố cơ bản về cung và cầu đã dần ổn định.
Sự cố "nổ không gian" trên các tuyến vận tải toàn cầu này thoạt nhìn có vẻ đơn giản, nhưng đằng sau đó là nhiều yếu tố, bao gồm việc các công ty vận tải biển giảm năng lực vận chuyển theo chiến lược và một số yếu tố theo mùa. Dù sao đi nữa, sự cố này đã tác động rõ rệt đến giá cước vận chuyển và thu hút sự chú ý của ngành vận tải hàng hóa toàn cầu.
Trước hiện tượng bùng nổ không gian và giá cả tăng cao trên các tuyến đường chính trên toàn thế giới,Senghor Logisticskhuyến nghị rằngTất cả khách hàng nên đặt chỗ trước và không chờ công ty vận chuyển cập nhật giá rồi mới quyết định. Bởi vì một khi giá được cập nhật, chỗ chứa container rất có thể đã được đặt hết.
Thời gian đăng bài: 30 tháng 10 năm 2023
