Ìlànà tuntun ti Maersk: àwọn àtúnṣe pàtàkì sí owó tí wọ́n ń gbà láti èbúté UK!
Pẹ̀lú àwọn àyípadà nínú àwọn òfin ìṣòwò lẹ́yìn Brexit, Maersk gbàgbọ́ pé ó ṣe pàtàkì láti mú kí ètò owó tí ó wà tẹ́lẹ̀ dára síi láti bá àyíká ọjà tuntun mu. Nítorí náà, láti oṣù kìíní ọdún 2025, Maersk yóò ṣe ìlànà tuntun kan fún gbígbà àpótí ní àwọn kan.UKàwọn ibùdókọ̀ ojú omi.
Àwọn àkóónú ìlànà ìsanwó tuntun:
Owo afikun gbigbe ọkọ inu ilẹ:Fún àwọn ọjà tí ó nílò iṣẹ́ ìrìnnà inú ilẹ̀, Maersk yóò ṣe àgbékalẹ̀ tàbí ṣàtúnṣe owó afikún láti bo iye owó ìrìnnà tí ó pọ̀ sí i àti àtúnṣe iṣẹ́.
Gbigba agbara mimu ebute (THC):Fún àwọn àpótí tí ń wọ inú àwọn èbúté UK pàtó kan àti tí wọ́n ń jáde kúrò, Maersk yóò ṣe àtúnṣe sí àwọn ìlànà ti owó ìtọ́jú èbúté láti fi àwọn iye owó ìṣiṣẹ́ gidi hàn ní pàtó.
Àfikún ààbò àyíká:Nítorí àwọn ohun tí ó ń béèrè fún ààbò àyíká tí ó le koko sí i, Maersk yóò ṣe àgbékalẹ̀ tàbí mú àwọn owó àfikún ààbò àyíká wá láti ṣètìlẹ́yìn fún ìdókòwò ilé-iṣẹ́ náà nínú ìdínkù ìtújáde àti àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ mìíràn.
Awọn idiyele imukuro ati ibi ipamọ:Láti lè fún àwọn oníbàárà níṣìírí láti máa kó ẹrù ní àkókò tó yẹ kí wọ́n sì mú kí iṣẹ́ ìyípadà ọkọ̀ ojú omi dára síi, Maersk lè ṣe àtúnṣe sí àwọn ìlànà ìdènà àti owó ìpamọ́ láti dènà gbígbà àwọn ohun èlò ibùdó ọkọ̀ ojú omi fún ìgbà pípẹ́ tí kò pọndandan.
Ìwọ̀n àtúnṣe àti iye owó pàtó fún gbígbà àwọn ohun èlò ní oríṣiríṣi ibudo tún yàtọ̀. Fún àpẹẹrẹ,Èbúté Bristol ṣe àtúnṣe sí ìlànà ìsanwó mẹ́ta, títí bí owó ìkójọpọ̀ èbúté, owó ibi ìpamọ́ èbúté àti owó ààbò èbúté; nígbà tí Èbúté Liverpool àti Èbúté Thames ṣe àtúnṣe sí owó ìwọlé. Àwọn èbúté kan tún ní owó ìṣàkóso agbára, bíi Èbúté Southampton àti Èbúté London.
Ipa ti imuse eto imulo:
Àtúnṣe ìṣípayá:Nípa ṣíṣe àkọsílẹ̀ àwọn owó ọ̀yà àti bí a ṣe ń ṣírò wọn, Maersk nírètí láti fún àwọn oníbàárà ní ètò ìnáwó tí ó ṣe kedere láti ràn wọ́n lọ́wọ́ láti ṣètò àwọn ìnáwó ìrìnnà wọn dáadáa.
Idaniloju didara iṣẹ:Eto gbigba agbara tuntun naa ran Maersk lọwọ lati ṣetọju ipele iṣẹ ti o ga julọ, rii daju pe awọn ẹru ni a fi jiṣẹ ni akoko, ati dinku awọn idiyele afikun ti awọn idaduro fa.
Awọn iyipada iye owo:Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ìyípadà owó lè wà fún àwọn olùtajà àti àwọn olùtajà ẹrù ní àkókò kúkúrú, Maersk gbàgbọ́ pé èyí yóò fi ìpìlẹ̀ tó lágbára lélẹ̀ fún àjọṣepọ̀ ìgbà pípẹ́ láti bá àwọn ìpèníjà ọjà tí ń bọ̀ pàdé pọ̀.
Ní àfikún sí ìlànà tuntun fún àwọn èbúté ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì, Maersk tún kéde àtúnṣe owó orí ní àwọn agbègbè mìíràn. Fún àpẹẹrẹ, láti ọ̀dọ̀Ọjọ́ kìíní oṣù kejì, ọdún 2025, gbogbo awọn apoti ti a fi ranṣẹ siapapọ ilẹ AmẹrikaàtiKánádàA o gba owo afikun CP3 ti US$20 fun apoti kan; owo afikun CP1 si Tọki jẹ US$35 fun apoti kan, ti o bẹrẹ lati ibẹrẹ.Ọjọ́ karùndínlọ́gbọ̀n oṣù kìíní, ọdún 2025gbogbo àwọn àpótí gbígbẹ láti Ìlà-Oòrùn Jíjìn síMeksiko, Àárín Gbùngbùn Amẹ́ríkà, etíkun ìwọ̀ oòrùn Gúúsù Amẹ́ríkà àti Caribbean yóò wà lábẹ́ àfikún owó oṣù tó ga jùlọ (PSS), tó bẹ̀rẹ̀ látiỌjọ́ kẹfà oṣù kìíní, ọdún 2025.
Ìlànà tuntun ti Maersk fún àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì jẹ́ ìgbésẹ̀ pàtàkì láti mú kí ètò owó rẹ̀ sunwọ̀n síi, láti mú kí iṣẹ́ náà dára síi àti láti dáhùn sí àwọn àyípadà ní àyíká ọjà. Àwọn onílé ẹrù àti àwọn olùfiranṣẹ ẹrù yín gbọ́dọ̀ kíyèsí àtúnṣe ìlànà yìí kí wọ́n lè ṣètò àwọn ìnáwó ètò ìrìnnà àti láti dáhùn sí àwọn àyípadà iye owó tí ó ṣeé ṣe.
Senghor Logistics leti ọ pe boya o beere lọwọ Senghor Logistics (Gba idiyele kan) tàbí àwọn olùgbé ẹrù mìíràn fún owó ẹrù láti China sí United Kingdom tàbí láti China sí àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn, o lè béèrè lọ́wọ́ olùgbé ẹrù náà láti sọ fún ọ bóyá ilé-iṣẹ́ ìgbé ẹrù náà ń gba owó àfikún lọ́wọ́lọ́wọ́ tàbí owó tí ibùdókọ̀ ojú irin yóò gba. Àkókò yìí ni àsìkò gíga fún àwọn ètò ìrìnnà kárí ayé àti ìpele ìdàgbàsókè iye owó láti ọ̀dọ̀ àwọn ilé-iṣẹ́ ìgbé ẹrù. Ó ṣe pàtàkì láti ṣètò àwọn ìnáwó àti ìnáwó lọ́nà tó tọ́.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Jan-09-2025
