Birbaşa Uçuşların Transfer Uçuşlarına qarşı Hava Daşımaları Xərclərinə Təsiri
Beynəlxalq hava daşımalarında birbaşa uçuşlar və transfer uçuşları arasında seçim həm logistik xərclərə, həm də təchizat zəncirinin səmərəliliyinə təsir göstərir. Təcrübəli ekspeditorlar kimi Senghor Logistics bu iki uçuş variantının necə təsir etdiyini təhlil edirhava daşımalarıbüdcələr və əməliyyat nəticələri.
Birbaşa Uçuşlar: Premium Effektivlik
Birbaşa uçuşlar (nöqtədən nöqtəyə xidmət) fərqli üstünlüklər təklif edir:
1. Tranzit hava limanlarında əməliyyat xərclərindən qaçınmaq: Bütün səyahət eyni uçuşla tamamlandığından, adətən ümumi transfer dəyərinin 15%-20%-ni təşkil edən yükün yüklənməsi və boşaldılması, anbar ödənişləri, transfer hava limanında yerüstü xidmət haqqının qarşısı alınır.
2. Yanacağın əlavə ödənişinin optimallaşdırılması: Çoxlu uçuş/eniş yanacağı əlavə ödənişlərini aradan qaldırır. Nümunə olaraq 2025-ci ilin aprel ayından olan məlumatları götürsək, Şenzendən Çikaqoya birbaşa uçuş üçün yanacaq əlavəsi əsas yük dərəcəsinin 22%-ni təşkil edir, eyni zamanda Seuldan keçən eyni marşrut iki mərhələli yanacaq hesablamasını nəzərdə tutur və əlavə ödəniş nisbəti 28%-ə yüksəlir.
3.Yükün zədələnməsi riskini azaldın: Yükün yükləmə-boşaltma vaxtlarının sayı və yüklərin təkrar emal prosedurları nisbətən azaldığından, birbaşa marşrutlarda yükün zədələnməsi ehtimalı azalır.
4.Zaman həssaslığı: Tez xarab olanlar üçün kritikdir. Xüsusilə əczaçılıq məhsulları üçün onların daha çox hissəsi birbaşa uçuşlarla daşınır.
Bununla belə, birbaşa uçuşlar aşağıdakı səbəblərə görə 25-40% daha yüksək baza tarifləri daşıyır:
Məhdud birbaşa uçuş marşrutları: Dünyadakı hava limanlarının yalnız 18%-i birbaşa uçuşlar təmin edə bilir və onlar daha yüksək əsas yük haqqı ödəməlidirlər. Məsələn, Şanxaydan Parisə birbaşa uçuşların vahid qiyməti birləşdirici reyslərdən 40-60% bahadır.
Sərnişin baqajına üstünlük verilir: Hava yolları hazırda yük daşımaq üçün sərnişin təyyarələrindən istifadə etdiyindən, qarın sahəsi məhduddur. Məhdud məkanda o, sərnişin baqajını və yükü, ümumiyyətlə, sərnişinləri prioritet, yükü isə köməkçi kimi daşımalı və eyni zamanda, daşıma sahəsindən tam istifadə etməlidir.
Pik mövsüm əlavə ödənişləri: Dördüncü rüb adətən ənənəvi logistika sənayesi üçün pik mövsümdür. Bu dəfə xaricdə alış-veriş festivalı vaxtıdır. Xarici alıcılar üçün bu, geniş miqyaslı idxal zamanıdır və daşınma sahəsinə tələbat yüksəkdir, bu da yükdaşıma xərclərini artırır.
Transfer Uçuşları: Effektiv
Çox ayaqlı uçuşlar büdcəyə uyğun seçimlər təklif edir:
1. Qiymətləndirmə üstünlüyü: Birbaşa marşrutlardan orta hesabla 30% -dən 50% aşağı baza tarifləri. Köçürmə modeli qovşağın hava limanının tutumunun inteqrasiyası vasitəsilə əsas yük dərəcəsini azaldır, lakin gizli xərclərin diqqətlə hesablanmasını tələb edir. Köçürmə marşrutunun əsas yük dərəcəsi adətən birbaşa uçuşdan 30% -dən 50% aşağıdır ki, bu da 500 kq-dan çox olan toplu yüklər üçün xüsusilə cəlbedicidir.
2. Şəbəkə çevikliyi: Müxtəlif mənşəli malların mərkəzləşdirilmiş şəkildə daşınmasına imkan verən ikinci dərəcəli mərkəzlərə giriş (məsələn, Dubay DXB, Sinqapur SIN, San Francisco SFO və Amsterdam AMS və s.). (Çindən Böyük Britaniyaya birbaşa uçuşlar və transfer uçuşları ilə hava daşımalarının qiymətini yoxlayın.)
3. Tutumun mövcudluğu: Birləşən uçuş marşrutlarında həftəlik 40% daha çox yük yeri.
Qeyd:
1. Tranzit əlaqəsi pik mövsümlərdə mərkəzi hava limanlarında tıxacın səbəb olduğu əlavə iş vaxtı saxlama haqqı kimi gizli xərclərə məruz qala bilər.
2. Daha kritik olan vaxt xərcləridir. Orta hesabla, transfer uçuşu birbaşa uçuşdan 2-5 gün daha uzun çəkir. Raf ömrü cəmi 7 gün olan təzə məhsullar üçün əlavə 20% soyuq zəncir tələb oluna bilər.
Xərclərin müqayisəsi matrisi: Şanxaydan (PVG) Çikaqoya (ORD), 1000 kq ümumi yük)
| Amil | Birbaşa Uçuş | INC vasitəsilə tranzit |
| Baza dərəcəsi | $4,80/kq | $3,90/kq |
| İdarəetmə haqqı | 220 dollar | 480 dollar |
| Yanacaq əlavə haqqı | $1,10/kq | 1,45 dollar/kq |
| Tranzit vaxtı | 1 gün | 3-4 gün |
| Risk Premium | 0,5% | 1,8% |
| Ümumi xərc/kq | 6,15 dollar | 5,82 dollar |
(Yalnız arayış üçün, ən son hava daşıma tariflərini əldə etmək üçün logistika mütəxəssisimizlə əlaqə saxlayın)
Beynəlxalq hava nəqliyyatının xərclərinin optimallaşdırılması əsasən daşınma səmərəliliyi və riskə nəzarət arasında balansdır. Birbaşa uçuşlar yüksək vahid qiymətləri və zamana həssas olan mallar üçün uyğundur, transfer uçuşları isə qiymətə həssas olan və müəyyən bir daşıma dövrünə tab gətirə bilən adi mallar üçün daha uyğundur. Hava yüklərinin rəqəmsal təkmilləşdirilməsi ilə transfer uçuşlarının gizli xərcləri tədricən azalır, lakin yüksək səviyyəli logistika bazarında birbaşa uçuşların üstünlükləri hələ də əvəzolunmazdır.
Əgər beynəlxalq logistika xidmətinə ehtiyacınız varsa, zəhmət olmasaəlaqə saxlayınSenghor Logistics-in peşəkar logistika məsləhətçiləri.
Göndərmə vaxtı: 29 aprel 2025-ci il
