डब्ल्यूसीए आंतरराष्ट्रीय सागरी आणि हवाई थेट ग्राहकांपर्यंत पोहोचणाऱ्या व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करा
सेंघोर लॉजिस्टिक्स
banenr88

बातम्या

थेट उड्डाणे विरुद्ध हस्तांतरण उड्डाणे यांचा हवाई मालवाहतूक खर्चावर होणारा परिणाम

आंतरराष्ट्रीय हवाई मालवाहतुकीमध्ये, थेट उड्डाणे आणि हस्तांतरण उड्डाणे यांमधील निवडीचा परिणाम लॉजिस्टिक्स खर्च आणि पुरवठा साखळी कार्यक्षमता या दोन्हींवर होतो. अनुभवी फ्रेट फॉरवर्डर्स म्हणून, सेंघोर लॉजिस्टिक्स या दोन उड्डाण पर्यायांचा कसा परिणाम होतो याचे विश्लेषण करते.हवाई मालवाहतूकअंदाजपत्रक आणि कार्यान्वयन परिणाम.

थेट उड्डाणे: प्रीमियम कार्यक्षमता

थेट विमानसेवेचे (एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाणारी सेवा) काही विशिष्ट फायदे आहेत:

1. ट्रान्झिट विमानतळांवरील परिचालन खर्च टाळणेसंपूर्ण प्रवास एकाच विमानाने होत असल्यामुळे, ट्रान्सफर विमानतळावरील माल चढवणे आणि उतरवणे, गोदाम शुल्क, ग्राउंड हँडलिंग शुल्क टाळले जातात, जे सहसा एकूण ट्रान्सफर खर्चाच्या १५%-२०% असतात.

2. इंधन अधिभार अनुकूलन: एकापेक्षा जास्त टेकऑफ/लँडिंग इंधन अधिभार काढून टाकते. एप्रिल २०२५ मधील डेटाचे उदाहरण घेतल्यास, शेन्झेन ते शिकागो या थेट विमानासाठी इंधन अधिभार मूळ मालवाहतूक दराच्या २२% आहे, तर सोल मार्गे जाणाऱ्या त्याच मार्गावर दोन टप्प्यांत इंधनाची गणना केली जाते आणि अधिभाराचे प्रमाण २८% पर्यंत वाढते.

३.मालाच्या नुकसानीचा धोका कमी करामाल चढवण्याच्या आणि उतरवण्याच्या वेळा आणि मालाच्या दुय्यम हाताळणीच्या प्रक्रिया तुलनेने कमी असल्याने, थेट मार्गांवर मालाचे नुकसान होण्याची शक्यता कमी होते.

४.वेळेची संवेदनशीलतानाशवंत वस्तूंसाठी अत्यंत महत्त्वाचे. विशेषतः औषधनिर्माण क्षेत्रातील बहुतांश माल थेट विमानांनी पाठवला जातो.

मात्र, खालील कारणांमुळे थेट विमानसेवांचे मूळ दर २५-४०% जास्त असतात:

मर्यादित थेट विमान मार्गजगातील केवळ १८% विमानतळे थेट उड्डाणे देऊ शकतात आणि त्यांना जास्त मूलभूत मालवाहतूक शुल्क भरावे लागते. उदाहरणार्थ, शांघाय ते पॅरिस थेट उड्डाणांचे प्रति युनिट भाडे कनेक्टिंग फ्लाइट्सपेक्षा ४०% ते ६०% जास्त आहे.

प्रवाशांच्या सामानाला प्राधान्य दिले जातेसध्या विमान कंपन्या मालवाहतुकीसाठी प्रवासी विमानांचा वापर करत असल्यामुळे, विमानाच्या खालच्या भागातील जागा मर्यादित असते. या मर्यादित जागेत, प्रवाशांचे सामान आणि माल वाहून न्यावा लागतो, ज्यात सामान्यतः प्रवाशांना प्राधान्य दिले जाते आणि मालाला दुय्यम स्थान दिले जाते, आणि त्याच वेळी, मालवाहतुकीसाठी उपलब्ध असलेल्या जागेचा पुरेपूर वापर करावा लागतो.

पीक सीझन अधिभारपारंपारिक लॉजिस्टिक्स उद्योगासाठी चौथी तिमाही सहसा सर्वाधिक मागणीचा काळ असतो. हा काळ परदेशात खरेदी महोत्सवाचा असतो. परदेशी खरेदीदारांसाठी, ही मोठ्या प्रमाणावर आयातीची वेळ असते आणि मालवाहतुकीच्या जागेची मागणी जास्त असते, ज्यामुळे मालवाहतुकीचा खर्च वाढतो.

ट्रान्सफर फ्लाईट्स: किफायतशीर

अनेक टप्प्यांच्या विमानप्रवासात किफायतशीर पर्याय उपलब्ध असतात:

1. दराचा फायदाथेट मार्गांपेक्षा सरासरी ३०% ते ५०% कमी मूळ दर. ट्रान्सफर मॉडेल हब विमानतळाच्या क्षमतेच्या एकत्रीकरणाद्वारे मूळ मालवाहतूक दर कमी करते, परंतु त्यासाठी छुपे खर्च काळजीपूर्वक मोजणे आवश्यक असते. ट्रान्सफर मार्गाचा मूळ मालवाहतूक दर सहसा थेट विमानापेक्षा ३०% ते ५०% कमी असतो, जो ५०० किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या मोठ्या मालासाठी विशेषतः आकर्षक आहे.

2. नेटवर्क लवचिकतादुय्यम केंद्रांपर्यंत (उदा., दुबई DXB, सिंगापूर SIN, सॅन फ्रान्सिस्को SFO, आणि ॲमस्टरडॅम AMS इत्यादी) पोहोच, ज्यामुळे विविध ठिकाणांहून येणाऱ्या मालाची केंद्रीकृत वाहतूक करणे शक्य होते.चीनहून यूकेला थेट आणि ट्रान्सफर विमानांनी जाणाऱ्या हवाई मालवाहतुकीची किंमत तपासा.)

3. क्षमता उपलब्धताकनेक्टिंग फ्लाइट मार्गांवर ४०% अधिक साप्ताहिक कार्गो स्लॉट्स.

टीप:

१. वाहतूक मार्गावर छुपे खर्च येऊ शकतात, जसे की गर्दीच्या हंगामात प्रमुख विमानतळांवर होणाऱ्या गर्दीमुळे आकारले जाणारे अतिरिक्त साठवणूक शुल्क.

२. अधिक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे वेळेचा खर्च. सरासरी, थेट विमानापेक्षा ट्रान्सफर फ्लाइटला २-५ दिवस जास्त लागतात. केवळ ७ दिवसांची टिकवण क्षमता असलेल्या ताज्या मालासाठी, २०% अतिरिक्त कोल्ड चेन खर्च लागू शकतो.

खर्च तुलना तक्ता: शांघाय (PVG) ते शिकागो (ORD), १००० किलो सामान्य माल)

घटक

थेट विमानसेवा

आयएनसी मार्फत वाहतूक

मूळ दर

$४.८०/किलो

$३.९०/किलो

हाताळणी शुल्क

$२२०

$४८०

इंधन अधिभार

$१.१०/किलो

$१.४५/किलो

वाहतुकीचा वेळ

१ दिवस

३ ते ४ दिवस

जोखीम प्रीमियम

०.५%

१.८%

एकूण खर्च/किलो

$६.१५

$५.८२

(केवळ संदर्भासाठी, नवीनतम हवाई मालवाहतूक दर मिळवण्यासाठी कृपया आमच्या लॉजिस्टिक्स तज्ञाशी संपर्क साधा)

आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतुकीचे खर्च अनुकूलन हे मूलतः मालवाहतुकीची कार्यक्षमता आणि जोखीम नियंत्रण यांच्यातील संतुलन आहे. थेट उड्डाणे जास्त प्रति-युनिट किंमत असलेल्या आणि वेळेच्या दृष्टीने संवेदनशील वस्तूंसाठी योग्य आहेत, तर ट्रान्सफर उड्डाणे किंमतीच्या दृष्टीने संवेदनशील असलेल्या आणि ठराविक वाहतूक चक्र सहन करू शकणाऱ्या सामान्य वस्तूंसाठी अधिक योग्य आहेत. हवाई मालवाहतुकीच्या डिजिटल अपग्रेडमुळे, ट्रान्सफर उड्डाणांचे छुपे खर्च हळूहळू कमी होत आहेत, परंतु उच्च-स्तरीय लॉजिस्टिक्स बाजारपेठेत थेट उड्डाणांचे फायदे अजूनही अतुलनीय आहेत.

जर तुम्हाला कोणत्याही आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स सेवेची आवश्यकता असेल, तर कृपयासंपर्कसेंघोर लॉजिस्टिक्सचे व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स सल्लागार.


पोस्ट करण्याची वेळ: २९ एप्रिल २०२५