Son zamanlar gəmiçilik ticarəti ilə bağlı vəziyyət tez-tez müşahidə olunur və getdikcə daha çox yükdaşıyan şirkət onlara olan inamını sarsıdır.dəniz daşınmasıBir neçə gün əvvəl Belçikada baş verən vergidən yayınma hadisəsində bir çox xarici ticarət şirkəti qeyri-qanuni yük daşıma şirkətlərinin təsirinə məruz qalıb və çox sayda mal limanda saxlanılıb, lakin onlar həmçinin böyük cərimə ilə üzləşiblər.
Lakin, Hapag-Lloyd və digər gəmiçilik şirkətləri qiymətləri qaldırmaq kartı ilə oynasalar da, son konteyner daşımaları bazarı hələ də bu tendensiyanı dəyişdirə bilməyib. Maersk biznes zəncirində dəyişikliklər etməyə çalışır, təchizat zənciri xidmətlərini və digər strategiyaları gücləndirir və bir çox gəmiçilik şirkəti Çin limanlarına giriş limanları və tezliklər əlavə edib, lakin bu, hələ də çox azdır. Şimali Amerika marşrutu hər halda zəif olmalıdır və Cənub-Şərqi Asiyanın da yaşaması çətindir. Məsələn, Vyetnamın Avropaya ixracı birbaşa 60% artıb.
Gəmiçilik sənayesində mövcud aparıcı gəmiçilik şirkətləri etiraf etməlidirlər ki, "böyük səyahətlər" dövrünün arxada qaldığını və gəmiçiliyin aşağı düşmə meylinin danılmaz bir fakt olduğunu.
Böhran içində olan Çin Dəmir Yolu Ekspresi bir mayakdır
Gəmiçilik sənayesindən təsirlənən yük daşımaları sənayesi yük sahibləri arasında etimad böhranı ilə üzləşir. Yük daşıyıcılarına və yük sahiblərinə açıq bir sual verilir: gəmiçilik şirkətinə etibar etməyə davam etmək, yoxsa daşıma marşrutunu dəyişdirmək?
Çin Dəmir Yolu Ekspresitəbii ki, beynəlxalq ticarətdə davamlı yüksəliş trendini qoruyan bir logistika metodudur. Çin Dəmir Yolu Ekspresinin beynəlxalq ticarətdə nəqliyyat tutumunun 2023-cü ildə daha da artacağı proqnozlaşdırıla bilər. Xarici ticarət şirkətləri və yük ekspeditorları üçün Çin Dəmir Yolu Ekspresi dəniz ticarətinin daralması şəraitində yalnız həyat qurtaran bir saman deyil, həm də sabit yük daşınmasını təmin edə bilən uzunmüddətli tərəfdaş olacaq.
Çinin bu il Rusiyaya səfərindən bir həftə əvvəl ilk Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi Pekindən Rusiyaya yola düşüb. Aydındır ki, Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi iki ölkənin diplomatiyasında "dostluq səfiri" rolunu oynayıb. Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi Çinin digər ölkələrlə ticarətinin avanqardıdır və "Bir kəmər, bir yol" siyasətinin dəstəyi ilə ticarət və iqtisadi inkişaf üçün vacib bir təminatdır.
Siyasətlərin və nəqliyyat tutumunun güclü dəstəyi ilə Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi bəzi marşrutlarda dəniz nəqliyyatından daha çox üstünlüklərə malikdir ki, bu da yük ekspeditorlarının və xarici ticarət şirkətlərinin təcili ehtiyaclarını həll edə bilər.
2020-ci ildə pandemiya tüğyan edərkən, Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi bu böyük sınaqdan keçdi. Həm dəniz, həm dəhava nəqliyyatıiflic vəziyyətində idilər, xüsusən də tibbi ləvazimatların daşınmasına təzyiq qəfildən artdı. Hava və dəniz yük daşımalarının mənbələrini tam qəbul edərək, pandemiya dövründə Avropaya cəmi 14,2 milyon ədəd və 109.000 ton tibbi ləvazimat göndərildi. Trendi alt-üst edən bir xilasetmə xətti çəkin! Bu, on milyonlarla Avropa və Asiya insanının həyat və ölümünü qoruyub saxladı.
Güclü nəqliyyat tutumu, yüksək sürət, pul israf etməmək
Çin Dəmir Yolu Ekspressinin tikintisinin əvvəlində, xüsusiyyətlərinə əsaslanırdıbütün hava şəraitinə uyğun, böyük tutumlu, yaşıl və az karbonluBu, həm də beynəlxalq nəqliyyat tarixində böyük bir yenilikdir. 2022-ci ildə China Railway Express 16.000 qatar idarə etmiş və 1,6 milyondan çox TEU daşımışdır.Eyni nəqliyyat marşrutunda Çin Dəmir Yolu Ekspressinin tutumu hava və dəniz nəqliyyatının tutumundan qat-qat çoxdur. Çin Dəmir Yolu Ekspressinin yük daşımaları hava yük daşımalarının yalnız beşdə birini, işləmə müddəti isə dəniz yük daşımalarının yalnız dörddə birini təşkil edir.Xüsusilə kömür və taxta kimi həcm miqyası və vaxtında çatdırılma tələbləri olan məhsullar üçün güclü bir cəlbediciliyə malikdir.
Hazırda Çin Dəmir Yolu Ekspresi + sərhədlərarası elektron ticarətin yeni formatının tərtibatı yetkinliyə yaxınlaşır, malların rahat axınına kömək edir və beynəlxalq ticarətə sabit dəstək verir. Gələcəkdə Çin Dəmir Yolu Ekspresi daha çox iş görə bilər. Ümid edirik ki, Çin Dəmir Yolunun şüalanması təkcə Orta Asiya və Mərkəzi Avropaya deyil, həm də Mərkəzi Avropaya təsir göstərəcək. Bundan əlavə, dəniz yük daşımaları, hava yük daşımaları bazarı və dəmir yolu yük daşımaları da tam mübarizə aparmağa qadirdir. Çin torpağının damarları bütün dünyanı şimaldan Cənub-Şərqi Asiyaya qədər birləşdirir. Çin dəmir yolu Çinin bəhrələrini gətirəcək və dünyanın daha çox İpək Yoluna "toxunmasına" imkan verəcək.
Senghor LogisticsBiz yalnız dəniz nəqliyyatı, hava nəqliyyatı ilə yanaşı, dəmir yolu nəqliyyatı da təklif edirik və müştərilərə müxtəlif mümkün daşımalar üçün həllər təqdim etməyə çalışırıq. Çindən Avropaya gedən əsas marşrutlar Çunçin, Hefei, Suçjou, Çendu, Uhan, İvu, Çjençjou şəhərindən başlayaraq əsasən Polşa, Almaniya, bəziləri isə birbaşa Hollandiya, Fransa, İspaniyaya göndərilən xidmətləri əhatə edir. Bundan əlavə, şirkətimiz həmçinin Finlandiya, Norveç, İsveç kimi Şimali Avropa ölkələrinə birbaşa dəmir yolu xidməti təklif edir.Yalnız 18-22 gün. Xoş gəlmisinizbizimlə əlaqə saxlayınətraflı məlumat üçün!
Yazı vaxtı: 06 Aprel 2023
