Рынак кантэйнерных перавозак, які пастаянна падае з мінулага года, у сакавіку гэтага года, відаць, прадэманстраваў значнае паляпшэнне. За апошнія тры тыдні стаўкі на кантэйнерныя перавозкі пастаянна раслі, а Шанхайскі індэкс кантэйнерных перавозак (SCFI) упершыню за 10 тыдняў вярнуўся да адзнакі ў тысячу пунктаў, што стала найбуйнейшым тыднёвым ростам за два гады.
Згодна з апошнімі дадзенымі, апублікаванымі Шанхайскай суднаходнай біржай, індэкс SCFI працягнуў расці з 76,72 пункта да 1033,65 пункта на мінулым тыдні, дасягнуўшы найвышэйшага ўзроўню з сярэдзіны студзеня.Усходняя лінія ЗШАі лінія US West Line працягвалі рэзка аднаўляцца на мінулым тыдні, але фрахтавыя стаўкі на еўрапейскай лініі пачалі зніжацца. У той жа час рынкавыя навіны паказваюць, што некаторыя маршруты, такія як лінія ЗША-Канада іЛацінская Амерыкалінія адчувала сур'ёзны дэфіцыт прасторы, іСуднаходныя кампаніі могуць зноў павысіць стаўкі перавозак, пачынаючы з мая.
Эксперты галіны адзначылі, што, нягледзячы на паляпшэнне рынкавых паказчыкаў у другім квартале ў параўнанні з першым кварталам, рэальны попыт істотна не палепшыўся, і некаторыя з прычын гэтага звязаны з пікавым перыядам ранніх паставак, выкліканым набліжэннем свята Дня працы ў Кітаі.нядаўнія навінышто докеры ў партах на захадзе ЗША запаволілі сваю працу. Нягледзячы на тое, што гэта не паўплывала на працу тэрмінала, гэта таксама прымусіла некаторых грузаўладальнікаў актыўна адгружаць грузы. Цяперашні раўнд аднаўлення ставак перавозак на лініі ЗША і карэкціроўка грузападымальнасці кантэйнернымі суднаходнымі кампаніямі таксама могуць разглядацца як спробы суднаходных кампаній весці перамовы аб стабілізацыі новай аднагадовай доўгатэрміновай кантрактнай цаны, якая ўступіць у сілу ў маі.
Зразумела, што з сакавіка па красавік — гэта час для перамоваў аб доўгатэрміновым пагадненні аб стаўцы фрахту кантэйнераў па амерыканскай лініі ў новым годзе. Але ў гэтым годзе, з-за млявасці спотавых ставак фрахту, перамовы паміж грузаўладальнікам і суднаходнай кампаніяй маюць вялікае значэнне. Суднаходная кампанія скараціла прапанову і павысіла спотавы стаўку фрахту, што стала іх настойлівым патрабаваннем не зніжаць цану. 15 красавіка суднаходная кампанія пацвердзіла павышэнне цаны па амерыканскай лініі адно за адным, і рост цаны склаў каля 600 долараў ЗША за FEU, што адбылося ўпершыню ў гэтым годзе. Гэтая тэндэнцыя да росту ў асноўным абумоўлена сезоннымі пастаўкамі і тэрміновымі заказамі на рынку. Застаецца высветліць, ці азначае гэта пачатак аднаўлення ставак фрахту.
У апошняй справаздачы «Прагноз сусветнага гандлю і статыстычная справаздача», апублікаванай 5 красавіка, СГА адзначыла: «З-за нявызначанасці, такой як нестабільнасць сусветнай сітуацыі, высокая інфляцыя, жорсткая грашова-крэдытная палітыка і фінансавыя рынкі, чакаецца, што аб'ём сусветнага гандлю таварамі ў гэтым годзе павялічыцца. Тэмпы застануцца ніжэйшымі за сярэдні паказчык у 2,6 працэнта за апошнія 12 гадоў».
СГА прагназуе, што з аднаўленнем сусветнага ВУП у наступным годзе тэмпы росту аб'ёму сусветнага гандлю пры аптымістычных умовах аднавіцца да 3,2%, што вышэй за сярэдні ўзровень у мінулым. Больш за тое, СГА аптымістычна настроена наконт таго, што паслабленне палітыкі Кітая па прадухіленні пандэміі вызваліць спажывецкі попыт, будзе спрыяць гандлёвай дзейнасці і павялічыць сусветны гандаль таварамі.
Кожны разСенгор ЛагістыкаАтрымліваючы інфармацыю аб зменах цэн у галіны, мы як мага хутчэй паведамім кліентам, каб дапамагчы ім загадзя спланаваць дастаўку і пазбегнуць часовых дадатковых выдаткаў. Стабільнае месца для дастаўкі і даступны кошт — адна з прычын, чаму кліенты выбіраюць нас.
Час публікацыі: 21 красавіка 2023 г.
