У якіх выпадках суднаходныя кампаніі вырашаць абыходзіць парты?
Загружанасць порта:
Доўгатэрміновая моцная заложенность:У некаторых буйных партах судны доўга чакаюць прычалу з-за празмернай грузаабароту, недастатковай колькасці партовых збудаванняў і нізкай эфектыўнасці працы порта. Занадта доўгі час чакання сур'ёзна паўплывае на графік наступных рэйсаў. Каб забяспечыць агульную эфектыўнасць суднаходства і стабільнасць графіка, суднаходныя кампаніі аддаюць перавагу абмінаць порт. Напрыклад, міжнародныя парты, такія якСінгапурПорт і Шанхайскі порт сутыкнуліся з сур'ёзнымі перагрузкамі падчас пікавых аб'ёмаў грузаў або пад уздзеяннем знешніх фактараў, з-за чаго суднаходныя кампаніі абміналі парты.
Заторы, выкліканыя надзвычайнымі сітуацыямі:Калі ў партах узнікнуць надзвычайныя сітуацыі, такія як забастоўкі, стыхійныя бедствы і прафілактыка і кантроль эпідэмій, прапускная здольнасць порта рэзка знізіцца, і судны не змогуць прычаліць, а таксама нармальна загружаць і разгружаць грузы. Суднаходныя кампаніі таксама разгледзяць магчымасць абыходу партоў. Напрыклад, парты Паўднёвай Афрыкі калісьці былі паралізаваныя кібератакамі, і суднаходныя кампаніі аддавалі перавагу абыходзіць парты, каб пазбегнуць затрымак.
Недастатковы аб'ём грузу:
Агульны аб'ём грузаў на маршруце невялікі:Калі попыт на перавозкі грузаў па пэўным маршруце недастатковы, аб'ём браніравання ў пэўным порце значна ніжэйшы за грузападымальнасць судна. З пункту гледжання выдаткаў, суднаходная кампанія будзе лічыць, што працяг швартоўкі ў порце можа прывесці да марнавання рэсурсаў, таму яна вырашыць прапусціць порт. Такая сітуацыя часцей сустракаецца ў некаторых невялікіх, менш загружаных партах або маршрутах у міжсезонне.
Эканамічная сітуацыя ў глыбіні порта зведала сур'ёзныя змены:Эканамічныя ўмовы ў глыбіні порта зведалі значныя змены, такія як карэкціроўка мясцовай прамысловай структуры, эканамічны спад і г.д., што прывяло да значнага скарачэння аб'ёмаў імпарту і экспарту тавараў. Суднаходная кампанія таксама можа карэктаваць маршрут у залежнасці ад фактычнага аб'ёму грузаў і абыходзіць порт.
Праблемы самога судна:
Патрэбы ў тэхнічным абслугоўванні або паломках судна:Падчас рэйса ў судна адбылася паломка, і яно патрабуе тэрміновага рамонту або тэхнічнага абслугоўвання, і яно не можа своечасова прыбыць у запланаваны порт. Калі рамонт займае шмат часу, суднаходная кампанія можа вырашыць прапусціць порт і накіравацца непасрэдна ў наступны, каб паменшыць уплыў на наступныя рэйсы.
Патрэбы ў разгортванні судна:Згодна з агульным планам эксплуатацыі суднаў і схемай разгортвання, суднаходным кампаніям неабходна сканцэнтраваць пэўныя судны ў пэўных партах або рэгіёнах і могуць вырашыць прапусціць некаторыя парты, першапачаткова запланаваныя для швартоўкі, каб хутчэй адпраўляць судны ў патрэбныя месцы.
Фактары непераадольнай сілы:
Дрэннае надвор'е:У вельмі дрэннае надвор'е, напрыклад,тайфуны, моцныя дажджы, моцны туман, замаразкі і г.д., умовы навігацыі ў порце сур'ёзна пагаршаюцца, і судны не могуць бяспечна швартавацца і працаваць. Суднаходныя кампаніі могуць толькі абыходзіць парты. Такая сітуацыя ўзнікае ў некаторых партах, якія моцна залежаць ад клімату, такіх як парты ў паўночнай частцы...Еўропа, якія часта пакутуюць ад непагадзі зімой.
Вайна, палітычныя хваляванні і г.д.:Вайны, палітычныя хваляванні, тэрарыстычная дзейнасць і г.д. у некаторых рэгіёнах пагражаюць працы партоў, альбо адпаведныя краіны і рэгіёны ўвялі меры кантролю за суднаходствам. Каб забяспечыць бяспеку суднаў і экіпажаў, суднаходныя кампаніі будуць пазбягаць партоў у гэтых рэгіёнах і аддаваць перавагу апусканню партоў.
Супрацоўніцтва і саюзніцкія дамоўленасці:
Карэкціроўка маршруту альянсу суднаходства:Каб аптымізаваць маршруты, палепшыць выкарыстанне рэсурсаў і эфектыўнасць эксплуатацыі, суднаходныя альянсы, створаныя паміж суднаходнымі кампаніямі, будуць карэктаваць маршруты сваіх суднаў. У гэтым выпадку некаторыя парты могуць быць выдалены з першапачатковых маршрутаў, што прывядзе да таго, што суднаходныя кампаніі будуць прапускаць парты. Напрыклад, некаторыя суднаходныя альянсы могуць перапланаваць парты заходу на асноўных маршрутах з Азіі ў Еўропу.Паўночная Амерыкаі г.д. у залежнасці ад рыначнага попыту і размеркавання магутнасцей.
Праблемы супрацоўніцтва з партамі:Калі паміж суднаходнымі кампаніямі і партамі ўзнікаюць канфлікты або спрэчкі адносна ўрэгулявання збораў, якасці паслуг і выкарыстання аб'ектаў, і іх немагчыма вырашыць у кароткатэрміновай перспектыве, суднаходныя кампаніі могуць выказаць незадаволенасць або аказваць ціск, абмінаючы парты.
In Сенгор Лагістыка«Мы будзем сачыць за дынамікай маршрутаў суднаходнай кампаніі і ўважліва сачыць за планам карэкціроўкі маршруту, каб загадзя падрыхтаваць контрмеры і даць кліентам зваротную сувязь. Па-другое, калі суднаходная кампанія паведаміць пра пропуск порта, мы таксама паведамім кліенту пра магчымыя затрымкі грузу. Нарэшце, мы таксама прадаставім кліентам рэкамендацыі па выбары суднаходнай кампаніі, заснаваныя на нашым вопыце, каб знізіць рызыку пропуску порта.
Час публікацыі: 23 кастрычніка 2024 г.
