कोणत्या परिस्थितीत मालवाहतूक कंपन्या बंदरे वगळण्याचा निर्णय घेतील?
बंदरातील गर्दी:
दीर्घकालीन तीव्र रक्तसंचय:अत्याधिक मालवाहतूक, अपुऱ्या बंदर सुविधा आणि बंदर संचालनाची कमी कार्यक्षमता यांमुळे काही मोठ्या बंदरांवर जहाजांना धक्क्याला लागण्यासाठी बराच वेळ थांबावे लागते. जर प्रतीक्षा वेळ खूप जास्त असेल, तर त्याचा पुढील प्रवासाच्या वेळापत्रकावर गंभीर परिणाम होतो. एकूण जहाज वाहतुकीची कार्यक्षमता आणि वेळापत्रकाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, जहाज वाहतूक कंपन्या ते बंदर वगळण्याचा पर्याय निवडतात. उदाहरणार्थ, आंतरराष्ट्रीय बंदरे जसे की...सिंगापूरपोर्ट आणि शांघाय पोर्टवर मालवाहतुकीच्या ऐन गर्दीच्या वेळी किंवा बाह्य घटकांमुळे तीव्र कोंडी होते, ज्यामुळे शिपिंग कंपन्यांना ही बंदरे टाळावी लागतात.
आपत्कालीन परिस्थितीमुळे होणारी वाहतूक कोंडी:बंदरांवर संप, नैसर्गिक आपत्ती आणि साथीच्या रोगांचे प्रतिबंध व नियंत्रण यांसारखी आणीबाणीची परिस्थिती निर्माण झाल्यास, बंदराच्या कार्यक्षमतेत मोठी घट होते आणि जहाजे सामान्यपणे धक्क्याला लागू शकत नाहीत व माल चढवू आणि उतरवू शकत नाहीत. जहाज वाहतूक कंपन्या बंदरे टाळण्याचाही विचार करतील. उदाहरणार्थ, दक्षिण आफ्रिकेतील बंदरे एकेकाळी सायबर हल्ल्यांमुळे ठप्प झाली होती आणि विलंब टाळण्यासाठी जहाज वाहतूक कंपन्यांनी बंदरे टाळण्याचा निर्णय घेतला होता.
मालवाहतुकीची क्षमता अपुरी आहे:
या मार्गावरील एकूण मालवाहतुकीचे प्रमाण कमी आहे:जर एखाद्या विशिष्ट मार्गावर मालवाहतुकीची मागणी अपुरी असेल, तर एका विशिष्ट बंदरावरील बुकिंगचे प्रमाण जहाजाच्या भार क्षमतेपेक्षा खूपच कमी असते. खर्चाच्या दृष्टिकोनातून, शिपिंग कंपनीला असे वाटते की बंदरावर जहाज थांबवून ठेवल्याने संसाधनांचा अपव्यय होऊ शकतो, म्हणून ती ते बंदर वगळण्याचा निर्णय घेते. ही परिस्थिती ऑफ-सीझनमध्ये काही लहान, कमी व्यस्त बंदरांवर किंवा मार्गांवर अधिक सामान्यपणे दिसून येते.
बंदराच्या अंतर्भागातील आर्थिक परिस्थितीत मोठे बदल झाले आहेत:बंदराच्या आसपासच्या प्रदेशातील आर्थिक परिस्थितीत मोठे बदल झाले आहेत, जसे की स्थानिक औद्योगिक संरचनेतील बदल, आर्थिक मंदी इत्यादी, ज्यामुळे मालाच्या आयात आणि निर्यातीच्या प्रमाणात लक्षणीय घट झाली आहे. शिपिंग कंपनी प्रत्यक्ष मालाच्या प्रमाणानुसार मार्गात बदल करून बंदर वगळू शकते.
जहाजाच्या स्वतःच्या समस्या:
जहाजाचे बिघाड किंवा देखभालीची गरज:प्रवासादरम्यान जहाजात बिघाड झाल्यास त्याला तातडीच्या दुरुस्तीची किंवा देखभालीची गरज भासते आणि ते नियोजित बंदरावर वेळेवर पोहोचू शकत नाही. जर दुरुस्तीला जास्त वेळ लागत असेल, तर पुढील प्रवासांवरील परिणाम कमी करण्यासाठी जहाज वाहतूक कंपनी ते बंदर वगळून थेट पुढच्या बंदरावर जाण्याचा पर्याय निवडू शकते.
जहाज तैनातीसाठी आवश्यक गोष्टी:जहाजांच्या एकूण संचालन योजनेनुसार आणि तैनाती व्यवस्थेनुसार, जहाज कंपन्यांना काही जहाजे विशिष्ट बंदरांवर किंवा प्रदेशांमध्ये केंद्रित करावी लागतात आणि आवश्यक ठिकाणी जहाजे अधिक जलदगतीने पाठवण्यासाठी, मूळतः नियोजित केलेली काही बंदरे वगळण्याचा पर्यायही निवडू शकतात.
अनपेक्षित घटना घटक:
खराब हवामान:अत्यंत खराब हवामानात, जसे कीचक्रीवादळेमुसळधार पाऊस, दाट धुके, गोठवणारी थंडी इत्यादींमुळे बंदरातील नौकानयनाच्या परिस्थितीवर गंभीर परिणाम होतो आणि जहाजे सुरक्षितपणे नांगरून संचालन करू शकत नाहीत. जहाज वाहतूक कंपन्यांकडे बंदरे वगळण्याशिवाय दुसरा पर्याय उरत नाही. ही परिस्थिती हवामानामुळे मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होणाऱ्या काही बंदरांमध्ये उद्भवते, जसे की उत्तरेकडील बंदरे.युरोपजे हिवाळ्यात खराब हवामानामुळे अनेकदा प्रभावित होतात.
युद्ध, राजकीय गोंधळ, इत्यादी:विशिष्ट प्रदेशांमधील युद्धे, राजकीय अस्थिरता, दहशतवादी कारवाया इत्यादींमुळे बंदरांच्या कामकाजाला धोका निर्माण झाला आहे, किंवा संबंधित देशांनी आणि प्रदेशांनी जहाजवाहतूक नियंत्रण उपाययोजना लागू केल्या आहेत. जहाजे आणि कर्मचाऱ्यांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, जहाजवाहतूक कंपन्या या प्रदेशांमधील बंदरे टाळतील आणि काही बंदरे वगळण्याचा पर्याय निवडतील.
सहकार्य आणि युती व्यवस्था:
जहाज वाहतूक आघाडीच्या मार्गातील बदल:मार्गांची आखणी अधिक कार्यक्षम करण्यासाठी, संसाधनांचा वापर आणि परिचालन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, जहाज वाहतूक कंपन्यांमध्ये तयार झालेले जहाज वाहतूक संघ त्यांच्या जहाजांच्या मार्गांमध्ये बदल करतात. अशा परिस्थितीत, मूळ मार्गांमधून काही बंदरे वगळली जाऊ शकतात, ज्यामुळे जहाज वाहतूक कंपन्यांना काही बंदरे वगळावी लागतात. उदाहरणार्थ, काही जहाज वाहतूक संघ आशिया ते युरोपपर्यंतच्या प्रमुख मार्गांवरील थांबण्याच्या बंदरांचे पुनर्नियोजन करू शकतात.उत्तर अमेरिकाबाजारातील मागणी आणि क्षमता वाटपानुसार, इत्यादी.
बंदरांसोबतच्या सहकार्यातील समस्या:जर शिपिंग कंपन्या आणि बंदरे यांच्यात शुल्क आकारणी, सेवेची गुणवत्ता आणि सुविधांचा वापर या संदर्भात संघर्ष किंवा वाद निर्माण झाले आणि ते अल्पावधीत सोडवता आले नाहीत, तर शिपिंग कंपन्या बंदरे टाळून असंतोष व्यक्त करू शकतात किंवा दबाव आणू शकतात.
In सेंघोर लॉजिस्टिक्सआमच्या सेवेअंतर्गत, आम्ही शिपिंग कंपनीच्या मार्गातील घडामोडींवर सतत लक्ष ठेवू आणि मार्गातील बदलांच्या योजनेवर बारकाईने लक्ष देऊ, जेणेकरून आम्ही आगाऊ उपाययोजना तयार करून ग्राहकांना त्याबद्दल माहिती देऊ शकू. दुसरे म्हणजे, जर शिपिंग कंपनीने बंदर वगळण्याची सूचना दिली, तर आम्ही ग्राहकाला मालाच्या संभाव्य विलंबाबद्दल देखील सूचित करू. शेवटी, बंदर वगळण्याचा धोका कमी करण्यासाठी आम्ही आमच्या अनुभवाच्या आधारावर ग्राहकांना शिपिंग कंपनी निवडीसाठी सूचना देखील देऊ.
पोस्ट करण्याची वेळ: २३ ऑक्टोबर २०२४
