Паводле паведамленняў, нядаўна вядучыя суднаходныя кампаніі, такія як Maersk, CMA CGM і Hapag-Lloyd, апублікавалі лісты аб павышэнні цэн. На некаторых маршрутах павышэнне склала амаль 70%. Для 40-футавага кантэйнера фрахт павялічыўся да 2000 долараў ЗША.
CMA CGM павялічвае стаўкі FAK з Азіі ў Паўночную Еўропу
CMA CGM абвясціла на сваім афіцыйным сайце, што новы тарыф FAK будзе ўведзены з1 мая 2024 г. (дата адпраўкі)да далейшага паведамлення. 2200 долараў ЗША за 20-футавы сухі кантэйнер, 4000 долараў ЗША за 40-футавы сухі кантэйнер/высокі кантэйнер/рэфрыжэратарны кантэйнер.
Maersk павышае стаўкі FAK з Далёкага Усходу ў Паўночную Еўропу
Maersk апублікавала заяву аб павышэнні ставак FAK з Далёкага Усходу ў Міжземнамор'е і Паўночную Еўропу, пачынаючы з29 красавіка 2024 г..
MSC карэктуе стаўкі FAK з Далёкага Усходу ў Паўночную Еўропу
Суднаходная кампанія MSC абвясціла, што пачынаючы з1 мая 2024 г.але не пазней за 14 мая будуць скарэкціраваны тарыфы FAK з усіх азіяцкіх партоў (у тым ліку Японіі, Паўднёвай Карэі і Паўднёва-Усходняй Азіі) у Паўночную Еўропу.
Hapag-Lloyd павышае стаўкі FAK
Hapag-Lloyd абвясціў, што1 мая 2024 г., стаўка FAK для перавозкі паміж Далёкім Усходам і Паўночнай Еўропай і Міжземнамор'ем павялічыцца. Павелічэнне цэн распаўсюджваецца на перавозку 20-футавых і 40-футавых кантэйнераў (у тым ліку высокіх кантэйнераў і рэфрыжэратарных кантэйнераў) тавараў.
Варта адзначыць, што акрамя росту коштаў на дастаўку,авіяперавозкіічыгуначныя перавозкітаксама адчулі рэзкі ўздым. Што тычыцца чыгуначных перавозак, нядаўна Кітайская чыгуначная група абвясціла, што ў першым квартале гэтага года ў агульнай складанасці 4541 цягнік China-Europe Railway Express адправіў 493 000 TEU тавараў, што на 9% і 10% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Па стане на канец сакавіка 2024 года грузавыя цягнікі China-Europe Railway Express абслужылі больш за 87 000 цягнікоў, якія дасягнулі 222 гарадоў у 25 еўрапейскіх краінах.
Акрамя таго, уладальнікі грузаў звяртаюць увагу, што з-за нядаўніх бесперапынных навальніц і частых дажджоў уРаён Гуанчжоу-Шэньчжэнь, паводкі дарог, заторы і г.д. схільныя ўплываць на эфектыўнасць працы. Гэта таксама супадае са святам Міжнароднага дня працы, якое адзначаецца Першамаем, і адбываецца больш паставак, што робіць марскія і авіяперавозкі большымі.месцы запоўненыя.
Улічваючы вышэйзгаданую сітуацыю, будзе цяжэй забраць тавар і даставіць ягосклад, і кіроўца панясеплата за чаканнеSenghor Logistics таксама будзе нагадваць кліентам і прадастаўляць зваротную сувязь у рэжыме рэальнага часу аб кожным этапе лагістычнага працэсу, каб кліенты разумелі бягучую сітуацыю. Што тычыцца выдаткаў на дастаўку, мы таксама прадастаўляем зваротную сувязь кліентам адразу пасля таго, як транспартныя кампаніі абнаўляюць інфармацыю аб выдатках на дастаўку кожныя паўмесяца, што дазваляе ім загадзя планаваць дастаўку.
(Від з лагістычнага склада Senghor на порт Яньцянь, параўнанне да і пасля дажджу)
Час публікацыі: 28 красавіка 2024 г.
