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報道によると、最近、マースク、CMA CGM、ハパックロイドといった大手海運会社が値上げ通知書を発行した。一部の航路では、値上げ幅が70％近くに達している。40フィートコンテナの場合、運賃は最大2,000米ドル値上がりした。

CMA CGMがアジアから北欧へのFAK率を引き上げ

CMA CGMは公式ウェブサイトで、新しいFAK料金が2023年から適用されると発表した。2024年5月1日（発送予定日）追って通知があるまで。20フィートドライコンテナ1個あたり2,200米ドル、40フィートドライコンテナ／ハイコンテナ／冷蔵コンテナ1個あたり4,000米ドル。

マースクは極東から北欧へのFAK運賃を引き上げ

マースクは、極東から地中海および北欧へのFAK料金を値上げすると発表した。2024年4月29日.

MSCが極東から北欧へのFAK料金を調整

MSC Shipping Companyは、2024年5月1日ただし、遅くとも5月14日までに、アジア全域の港（日本、韓国、東南アジアを含む）から北欧へのFAK運賃が調整される予定です。

ハパックロイドがFAKの料金を引き上げ

ハパックロイドは、2024年5月1日極東と北欧および地中海間の海上輸送におけるFAK料金が値上げされます。この値上げは、20フィートおよび40フィートコンテナ（高架コンテナおよび冷凍コンテナを含む）の輸送に適用されます。

注目すべきは、輸送価格の上昇に加えて、航空貨物そして鉄道貨物貨物輸送も急増している。鉄道貨物輸送に関して、中国鉄路集団は最近、今年第1四半期に中国・欧州鉄道エクスプレス列車が合計4,541本運行され、493,000 TEUの貨物を輸送したと発表した。これは前年同期比でそれぞれ9%と10%の増加である。2024年3月末時点で、中国・欧州鉄道エクスプレス貨物列車は87,000本以上運行され、ヨーロッパ25か国の222都市に到達している。

さらに、貨物所有者の皆様は、最近の継続的な雷雨と頻繁な降雨により、広州・深圳地域道路の冠水、交通渋滞などは、業務効率に影響を与えやすい。また、メーデーの国際労働者の祝日と重なるため、出荷量が増え、海上貨物と航空貨物の輸送が混雑する。スペースがいっぱいです.

上記の状況を考慮すると、商品の集荷と配送はより困難になります。倉庫、そして運転手は待機料金Senghor Logisticsは、物流プロセスの各段階において、お客様に状況をリアルタイムでお知らせし、フィードバックを提供することで、現状を把握していただけるように努めています。また、配送料についても、運送会社が半月ごとに配送料を更新した後、お客様にすぐにフィードバックを提供することで、お客様が事前に配送計画を立てられるようにしています。