Según informes recientes, importantes compañías navieras como Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd han emitido notificaciones de aumento de precios. En algunas rutas, el incremento ha alcanzado casi el 70%. Para un contenedor de 40 pies, el flete ha aumentado hasta en 2000 dólares estadounidenses.
CMA CGM aumenta las tasas de FAK de Asia al norte de Europa.
CMA CGM anunció en su sitio web oficial que la nueva tasa FAK se implementará a partir de1 de mayo de 2024 (fecha de envío)Hasta nuevo aviso. USD 2200 por contenedor seco de 20 pies, USD 4000 por contenedor seco/contenedor alto/contenedor refrigerado de 40 pies.
Maersk aumenta las tarifas FAK desde Extremo Oriente hasta el norte de Europa.
Maersk emitió un anuncio anunciando que aumentará las tarifas FAK desde el Lejano Oriente al Mediterráneo y el norte de Europa a partir de29 de abril de 2024.
MSC ajusta las tarifas FAK desde Extremo Oriente hasta el norte de Europa.
MSC Shipping Company anunció que a partir de1 de mayo de 2024Pero a más tardar el 14 de mayo, se ajustarán las tarifas FAK desde todos los puertos asiáticos (incluidos Japón, Corea del Sur y el sudeste asiático) al norte de Europa.
Hapag-Lloyd aumenta las tarifas FAK.
Hapag-Lloyd anunció que el1 de mayo de 2024La tarifa FAK para el transporte marítimo entre el Lejano Oriente, el norte de Europa y el Mediterráneo aumentará. Este incremento se aplica al transporte de mercancías en contenedores de 20 y 40 pies (incluidos contenedores de gran altura y refrigerados).
Cabe destacar que, además del aumento de los precios de envío,transporte aéreoytransporte ferroviario de mercancíasTambién se ha experimentado un aumento significativo. En cuanto al transporte ferroviario de mercancías, el Grupo Ferroviario de China anunció recientemente que, en el primer trimestre de este año, un total de 4.541 trenes del Expreso Ferroviario China-Europa transportaron 493.000 TEU de mercancías, lo que representa un incremento interanual del 9 % y del 10 %, respectivamente. A finales de marzo de 2024, los trenes de mercancías del Expreso Ferroviario China-Europa habían operado más de 87.000 trenes, llegando a 222 ciudades en 25 países europeos.
Además, los propietarios de la carga deben tener en cuenta que debido a las recientes tormentas eléctricas continuas y las lluvias frecuentes en la zona,Área de Guangzhou-ShenzhenLas inundaciones en las carreteras, los atascos de tráfico, etc., son propensos a afectar la eficiencia operativa. También coincide con el feriado del Primero de Mayo, Día Internacional del Trabajo, y hay más envíos, lo que hace que el transporte marítimo y aéreo sea más frecuente.plazas completas.
En vista de la situación anterior, será más difícil recoger los productos y entregarlos en eldepósitoy el conductor incurrirátarifas de esperaSenghor Logistics también recordará a los clientes y les proporcionará información en tiempo real sobre cada paso del proceso logístico para que comprendan la situación actual. En cuanto a los costos de envío, también les informamos inmediatamente después de que las compañías de transporte actualicen los precios cada quince días, lo que les permite planificar sus envíos con anticipación.
(Vista desde el almacén logístico de Senghor hacia el puerto de Yantian, comparación antes y después de la lluvia)
Fecha de publicación: 28 de abril de 2024
